בעקבות איראן: אינדונזיה שוקלת לגבות עמלה באחד מנתיבי הסחר המרכזיים בעולם
שר האוצר של אינדונזיה העלה את הרעיון לגבות עמלות במצר מלאקה, והבהיר ששאב את ההשראה מאיראן • לדבריו, הרווחים יהיו גדולים וגם סינגפור ומלזיה יוכלו ליהנות מהקרבה למצר • לאחר מכן הוא סייג את דבריו, אך הם כבר עוררו תגובות בין-לאומיות • כ-40% מהסחר הימי העולמי עובר דרך מצר מלאקה
איראן הבהירה בשבועות האחרונים שהיא מתכננת לגבות עמלות מספינות שעוברות במצר הורמוז ולהפוך את המעבר הימי לנכס כלכלי עבורה - ונראה שהתוכנית של טהראן עוררה את התיאבון של מדינות נוספות. שר האוצר של אינדונזיה, פורבאיה יודי סאדווה, העלה השבוע את הרעיון לפיו גם אינדונזיה תנצל את מיקומה הגיאוגרפי ותגבה עמלות על המעבר במצר מלאקה, אחד מנתיבי הסחר המרכזיים ביותר בעולם.
"אינדונזיה אינה מדינה פריפריאלית. אנחנו יושבים על נתיב סחר ואנרגיה עולמי אסטרטגי", אמר שר האוצר בכנס בג'קרטה, לפי דיווחים בתקשורת המקומית. "ובכל זאת, ספינות עוברות במצר מלאקה מבלי לשלם - אני לא בטוח אם זה נכון או לא", הוא הוסיף
סאדווה הזכיר במפורש את התקדים שאיראן מנסה לייצר, והבהיר שהרווחים עבור אינדונזיה יכולים להיות גדולים. כמו כן, הוא אמר שהגבייה יכולה להיות בשיתוף עם מלזיה וסינגפור, שגם הן גובלות במצר. בהמשך נאומו הוא ניסה לסייג את דבריו, ואמר "הלוואי שזה היה יכול להיות כך".
מצר מלאקה מחבר בין האוקיינוס ההודי לאוקיינוס השקט, ועובר ברובו בין אינדונזיה ומלזיה. כ-40% מהסחר הימי העולמי עובר דרך המצר, מה שהופך אותו לאחד מנתיבי הסחר החשובים ביותר לכלכלה הגלובלית.
פוליטיקאים אינדונזים העלו בעבר רעיונות לגביית עמלות, אך הרעיון לא קודם. שר החוץ של סינגפור דחה כל אפשרות להצטרף למהלך, ובאוסטרליה הבהירו את החשיבות של שמירה על חופש השיט. כל ניסיון לגבות עמלה במצר צפוי לעורר התנגדות עזה של ארצות הברית ושל סין, שהמעבר במצר חשוב לכלכלות שלהן.