"מיליארדי דולרים": התוכנית של איראן לאחר פתיחת מצר הורמוז | דיווח

החדשות בקצרה:

• איראן מתכננת לגבות אגרות מאוניות במצר הורמוז שיניבו עשרות מיליארדים.
• לפי הוול סטריט ג'ורנל המהלך עשוי להניב לאיראן עד 40 מיליארד דולר בשנה.
• טהראן מנסה לתרגם את האיום הצבאי במצר להשפעה מדינית וכלכלית קבועה.
• ראש צוות המשא ומתן האיראני: "כולם צריכים לדעת שניהול המצר לא יחזור למה שהיה בעבר".
• שר החוץ האמריקני רוביו: "אגרות מעבר במצר הורמוז ייצרו תקדים מסוכן שיגרור כאוס".

חבל הצלה כלכלי: איראן מתכננת להרוויח עשרות מיליארדי דולרים מהפתיחה המחודשת של מצר הורמוז, כך דווח הערב (חמישי) בוול סטריט ג'ורנל. איראן מקדמת תוכנית שבמסגרתה ייגבה תשלום מאוניות החוצות את המצר עבור שירותי אבטחה, בטיחות וסביבה. גורמים המעורים בנושא אמרו לעיתון כי באיראן מעריכים שהמהלך עשוי להניב עד 40 מיליארד דולר בשנה למדינות שיהיו חלק מההסדר.

המשמעות מבחינת ישראל והאזור רחבה יותר מהשאלה הכלכלית. אם המהלך יצא לפועל, איראן לא רק תרוויח כסף מנתיב השיט המרכזי של המפרץ - אלא תקבל דריסת רגל קבועה בניהול אחד מעורקי האנרגיה החשובים בעולם. אחרי שהשתמשה באיום על הורמוז במהלך המלחמה, טהראן מנסה כעת לתרגם את אותו איום למעמד מדיני, להכנסות קבועות ולהשפעה מול ארה"ב, מדינות המפרץ ושוק האנרגיה העולמי.

מאיום צבאי למודל כלכלי

לפי הדיווח, ההסכם ל-60 יום שנועד לסיים את הלחימה ולפתוח מחדש את מצר הורמוז מטיל על איראן את האחריות לפינוי מוקשים מהנתיב, וקובע כי בתקופה זו אוניות יוכלו לעבור בו ללא אגרות. עם זאת, המסמך מעניק לאיראן מעמד בדיונים על אופן ניהול המצר בעתיד - אף שטהראן אינה מכירה בדין הימי הבין-לאומי המסדיר את המעבר בו.

בוול סטריט ג'ורנל דווח כי איראן בוחנת מודלים ממקומות אחרים בעולם, בהם הדרדנלים, שם טורקיה גובה תשלום מאוניות העוברות בנתיב הימי. בטהראן מנסים לשווק את הרעיון למדינות נוספות במזרח התיכון ואף לסין, בתקווה לצרף את שכנותיה במפרץ להסדר שכלול חלוקת הכנסות.

"כולם צריכים לדעת שניהול המצר לא יחזור למה שהיה בעבר", אמר ראש צוות המשא ומתן האיראני, מוחמד באקר קאליבאף, במהלך ביקור בעומאן.

החשש: הורמוז יהפוך לקופת מזומנים איראנית

מצר הורמוז הפך במהלך המלחמה לאחת הזירות המרכזיות בעימות בין ארה"ב לאיראן. לפי הדיווח, בטהראן הסיקו כי היכולת לאיים על השיט באמצעות טילים וכטב"מים מעניקה להם מעין "מתג" על נתיב סחר קריטי. כעת, ההסכם האמריקני מאפשר לאיראן לנהל משא ומתן על ניהול ארוך טווח של המעבר.

איראן כבר הקימה חברת ביטוח שלטענתה חברות הספנות יידרשו להשתמש בה כדי לחצות את המצר. במקביל, כלי תקשורת ממלכתיים באיראן דיווחו כי טהראן הזהירה שמעבר מחוץ לנתיבים שקבעה הוא מסוכן ואסור.

ארה"ב והמפרץ מתנגדות: "תקדים מסוכן"

בארה"ב ובמדינות המפרץ מנסים לבלום את הרעיון. שר החוץ האמריקני מרקו רוביו אמר במהלך ביקור במזרח התיכון כי אגרות מעבר במצר הורמוז ייצרו תקדים מסוכן ויגררו כאוס בנתיבי מים בין-לאומיים נוספים. לדבריו, "לאף מדינה בעולם אין זכות לגבות תשלום על שימוש בנתיבי מים בין-לאומיים".

גם הנשיא דונלד טראמפ טען השבוע כי איראן אינה גובה כעת אגרות, עלויות ביטוח או תשלומים אחרים מאוניות העוברות במצר. עם זאת, לפי הדיווח, הוא לא הבהיר אם יהיה מוכן לנהל עם טהראן משא ומתן על הסדרים עתידיים.

עומאן, שמכירה באמנה האוסרת גביית אגרות בנתיבי מים בין-לאומיים, הבהירה גם היא כי כל הסדר עתידי בנוגע להורמוז לא יכלול דמי מעבר. לאחר השיחות השבוע מסרו איראן ועומאן כי הדיונים עסקו בשירותים שיידרשו לניהול העתידי של המצר - ובעלויות הנלוות להם.