N12_ELECTION
פרסומת

נגמר החלום: קנו שיט שלא נגמר - ואתמול נאמר להם לרדת מהאונייה

כ-203 נוסעים שהיו על אוניית וילה וי אודיסי שיצאה לשיט מסביב לעולם לתקופה של כשלוש שנים וחצי, נדרשו אתמול לרדת בקמבודיה אחרי שנתיים בלבד, הסיבה: מחירי הדלק עלו - ונגמר הכסף. "לא יכולנו להמשיך לספוג את ההפסדים התפעוליים שנוצרו. אנחנו מתמקדים כעת בתמיכה בדיירים"

אילן ארנון
פורסם:
ספינת היוקרה וילה ווי אודיסי
צילום: ODIN Daniel, shutterstock
הקישור הועתק

החלום ושברו: דיירי אוניית המגורים וילה וי אודיסי (Villa Vie Odyssey), שרכשו כרטיסים כדי לחיות בהפלגה שלא נגמרת, נדרשו לרדת ממנה בקמבודיה. לפי הדיווח, חברת וילה וי הודיעה ביום שלישי על השעיית הפעילות, לאחר שהוצאות הדלק בחלקים מאסיה זינקו ליותר מפי שלושה. החברה מייחסת את ההתייקרות למלחמה באיראן ולמצב במצר הורמוז, נתיב מרכזי ליצוא נפט ברחבי העולם.

"לא הצלחנו להשיג את הדלק הדרוש להמשך הפעילות", מסרה המנכ"לית קתי וילאבה, לפי פוסט שפרסם הדייר רנדי קאסינגהאם. לדבריו, היא הגדירה את המהלך כ"השבתה זמנית" והורתה לדיירים לרדת מהאונייה עד השעה 14:00.

האודיסיי יצאה לדרך לפני שנתיים, למסע בשבע היבשות ששווק כשילוב של מגורים ארוכי טווח בים וטיול מסביב לעולם. החברה, שבסיסה בפלורידה, הפעילה אונייה בעלת קיבולת של 650 דיירים. בזמן עצירת הפעילות היו עליה 203 נוסעים מ-15 לאומים, רובם אמריקאים, ולצדם 156 אנשי צוות.

תאי המגורים הקבועים באונייה נמכרו במחירים שבין 120 אלף דולר (כ-440 אלף שקל) ל-440 אלף דולר (כ-1.6 מיליון שקל), עם הזמנה לחיים בהפלגה בלתי נגמרת. כעת החברה אומרת שהיא מסייעת לדיירים לרדת מהאונייה ולמצוא מגורים זמניים, אך לא מסרה כמה מהם נותרו ללא בית קבוע.

לפי הודעה שפרסם בשבוע שעבר נמל סיהנוקוויל בקמבודיה, האונייה עגנה בו ב-23 באוקטובר לביקור שתוכנן להימשך חמישה ימים. משם היא הייתה אמורה להמשיך לווייטנאם. הנוסעים קיבלו הוראה לעזוב, ואילו מצבם של אנשי הצוות נותר לא ברור.

פרסומת

לאודיסיי כבר היה מסלול מאושר עד נובמבר 2027. החברה גם תכננה להכניס לשירות אוניית מגורים שנייה בתחילת 2029, אבל בהודעה על השעיית המסע לא נמסר מה יעלה בגורלה.

"מאז תחילת העימות בסוף פברואר, נקטנו צעדים משמעותיים לצמצום צריכת הדלק, כולל האטת קצב ההפלגה ושהייה ממושכת יותר בנמלים", נמסר מווילה וי רזידנסז. "הצעדים האלה לא הספיקו כדי לקזז את העלייה החריגה בעלויות הדלק, ולא יכולנו להמשיך לספוג את ההפסדים התפעוליים שנוצרו". החברה הוסיפה שלא רצתה לגלגל את תוספת העלויות על הדיירים, משום שזה "לא פתרון מציאותי".

"אנחנו מתמקדים כעת בתמיכה בדיירים, בצוות האונייה ובעובדים, בזמן שאנחנו פועלים לארגון מחדש ולגיוס הון ב-60 הימים הקרובים", מסרה החברה. "העבודה נמשכת, ואין שום תוצאה מובטחת". לא ברור מתי יוכלו הדיירים לחזור לאונייה, אם בכלל.