מכונית השנה בגרמניה 2027: הפיינליסטיות

באופן לא ברור, בחרו הגרמנים ב-

בקטגוריה הקומפקטית, מפאת תקציב של 25-40 אלף יורו, אך כמובן שלא מדובר במכונית קומפקטית כלל, אלא במסחרית בגודל בינוני (בדומה לסיטרואן ג`מפי למשל), המציעה גם תצורת נוסעים שימושית. כפי הידוע לנו, היא תצטרף למבחר המקומי בסוף השנה.

היא מבוססת על האיוניק 5N,

של יונדאי שזכתה לשבחים ברחבי העולם וגם כאן אצלנו מאז הגיעה לכאן בחודש יוני.

מכונית הפרימיום של השנה - מרצדס GLC
הדור השלישי של ה-GLC שנכנס לקטגוריית הפרימיום בתחרות (טווח מחיר של 40-70 אלף יורו) הוצג בספטמבר אשתקד והגיע ארצה בחודש יוני, לראשונה הוא הוצג תחילה עם הנעה חשמלית מלאה, וכאן אצלנו הוא מוצע עם שלוש יחידות הנעה בהספקים של עד 489 כ"ס וטווח נסיעה של עד 663 ק"מ.

מכונית היוקרה של השנה - אקספנג X9
את הקטגוריה הזו, בטווח מחיר של מעל ל-70 אלף יורו, מאייש המיניוואן הענק של אקספנג שנחת בישראל בחודש יולי, עם יחידת הנעה אחת בהספק של 347 כ"ס וטווח של 615 ק"מ, ותא נוסעים מפואר ומפנק במיוחד.

הפורשה 911, מכונית אייקונית בפני עצמה, קיבלה בגרסת ה

מנוע חדש והפכה ל-911 החזקה בכל הזמנים, עם מנוע כפול מגדשים בנפח 3.6 ליטר והספק של 711 כ"ס ובנוסף היא גם מוצעת בגרסת קבריולה

אחרי ה-5 אי-טק וה-4 אי-טק, רנו ממשיכה במתקפת הרטרו שלה והציגה בנובמבר 2025 את

- חשמלית לגמרי ועם 5 דלתות, לעומת 3 בזו המקורית. בשלב זה אין מועד הגעה לישראל, אבל היא כל כך מתוקה שממש נשמח לראות אותה כאן.