נזכיר שהשברולט בלייזר EV רק חולק את שמו עם הבלייזר בעל מנוע הבעירה הפנימית (ששיווקו הופסק ב-2024), שם שניתן לו כדי לייחס לו את מיקומו בקטגוריה, כלומר D-SUV, אבל כזה גדול כמו שהאמריקאים אוהבים. והנה מה שחשוב להכיר:
הבלייזר EV מבוסס פלטפורמת "אולטיום", זו המשמשת גם את קאדילק ליריק למשל, ובהשוואה לאקספנג G9 הוא קצר ב-0.8 ס"מ (4.88 מטר), רחב ב-4.5 ס"מ (1.98 מטר), נמוך ב-1.9 ס"מ (1.65 מטר), בסיס הגלגלים ארוך ב-9.6 ס"מ (3.09 מטר) ותא המטען גדול ב-71 ליטר (731 ליטר), אך בהתאם לשיטת המדידה האמריקאית (עד הגג), והוא קל ב-9 ק"ג (2,406 ק"ג), בהשוואה בין גרסאות ההנעה הכפולה.
כאמור הבלייזר EV יוצע כאן עם יחידת הנעה אחת – צמד מנועים להנעה כפולה עם הספק משולב של 300 כ"ס (551 כ"ס באקספנג G9). הסוללה בקיבולת 85 קוט"ש מאפשרת טווח נסיעה של 455 ק"מ בתקן EPA המחמיר (98 קוט"ש ו-520 ק"מ WLTP ב-G9). המטען הפנימי 22 קילוואט מה שיסייע לקצר את קצב הטעינה בעמדות AC ואילו טעינה מהירה אפשרית בהספק של 150 קילוואט ותספק לכם כ-109 ק"מ ב-10 דקות טעינה.
נציין כי בארה"ב מוצע הבלייזר EV גם בגרסאות הנעה קדמית (220 כ"ס, סוללת 85 קוט"ש וטווח של 502 ק"מ), הנעה אחורית (365 כ"ס, סוללת 102 קוט"ש וטווח של 537 ק"מ) ואף גרסת SS "סופרספורט" בהספק של 615 כ"ס (סוללת 102 קוט"ש וטווח של 488 ק"מ), כאשר לסוללה הגדולה הספק טעינה מהירה של 190 קילוואט.
אבזור ובטיחות
הבלייזר החשמלי מגיע ברמת גימור RS הוא מאובזר היטב וכולל ריפודי בד מיקרופייבר משולב עור, מושבים קדמיים חשמליים עם זיכרונות למושב הנהג ולמראות הצד נגד סנוור, מחוממים ומאווררים, הגה מחומם, מושבי שורה שנייה מחוממים, לוח מחוונים "11, תצוגה עילית, מסך מולטימדיה "17.7 עם קישוריות לנייד, משטח טעינה אלחוטית, חיישני רוורס, מצלמות היקפיות, מראה מרכזית דיגיטלית, גג פנורמי נפתח עם וילון, תאורת אווירה, תא מטען חשמלי עם חיישן קרבה וחישוקי "21.
בתחום הבטיחות קיימות המערכות המקובלות וכן 8 כריות אוויר, בקרת שיוט אדפטיבית, התרעת רכב בשטח מת כולל התערבות למניעת תאונה, התרעת תנועה חוצה מאחור כולל בלימה, התרעת תנועה חוצה בצומת כולל בלימה, התרעת פתיחת דלת, אור גבוה אוטומטי ומערכת "נהג חדש" המאפשרת הגבלת מהירות ועוצמת השמע לפי זיהוי מפתח.
לדגם אחריות יצרן ל-3 שנים / 100 אלף ק"מ, על הסוללה 8 שנים / 160,000 ק"מ, ומרווח הטיפולים עומד על שנה / 12 אלף ק"מ (המוקדם מביניהם).
עולם הרכב ב-X (טוויטר) >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-X
עולם הרכב בוואטסאפ >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-WhatsApp
עולם הרכב באינסטגרם >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-Instagram
