סיטרואן C5 איירקרוס החדש מוצע עם יחידת הנעה אחת, 1.2 ליטר החדש, בעל שרשרת התזמון ותמיכה מיקרו-היברידית עם הספק משולב של 145 כ"ס, שידוך לתיבה כפולת מצמדים עם 6 הילוכים כולל מנופי שליטה מאחורי ההגה והנעה קדמית. ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 11.2 שניות וצריכת הדלק עומדת על 18.2-18.5 ק"מ לליטר (תלוי רמת גימור).
בעולם הוא מוצע גם עם יחידת הנעה חשמלית מלאה וכן בגרסת פלאג-אין, אך מפאת תמחור יקר של גרסאות אלו, הם נותרו בחו"ל.
הנוחות נשארה ערך מוביל במותג וגם הדור החדש ימשיך להציע את מערך המתלים הפרוגרסיביים (מעיין בולם בתוך בולם) שהוצע לראשונה בדור הראשון ולאחר מכן הגיע גם למתיחת הפנים של ה-C4 קקטוס ולדור השלישי של ה-C4, כמו גם ל-C3 ול-C3 איירקרוס החדשים שהגיעו לאחרונה לישראל.
רמות גימור
ה-C5 איירקרוס יציע שתי רמות גימור, גרסת הכניסה You בעלת אבזור בסיסי הכולל לוח מחוונים דיגיטלי "10, מסך מולטימדיה "13 בתצורה אנכית, קישוריות אלחוטיות לנייד, שני שקעי USB מלפנים ואחד מאחור, שלושה שקעי 12 וולט (מלפנים, מאחור ותא המטען), חיישני ומצלמת רוורס, בלם חניה חשמלי (ללא "אוטו הולד"), חיישני גשם ותאורה, בקרת אקלים מפוצלת וחישוקי "18. בבטיחות נמצא את כל המערכות המקובלות וכן בקרת שיוט אדפטיבית, אור גבוה אוטומטי וזיהוי תמרורים מורחב.
רמת הגימור Max כבר משדרגת משמעותית את הרשימה (גם בהשוואה לרמת הגימור "שיין פק" של הדור היוצא) ומוסיפה כניסה ונעילה מבוססת חיישן קרבה, ריפוד בד משולב עור, מושבים קדמיים מחוממים, מאווררים, עם מערכת עיסוי ומתכווננים חשמלית עם זיכרונות ומערכת כניסה קלה למושב הנהג, מושבים אחוריים עם כוונון משענת גב וחימום ומשענת יד מרכזית, הגה מחומם, מראה פנימית נגד סנוור, תצוגה עילית, חיישני חנייה קדמיים, מצלמות היקפיות, משטח טעינה אלחוטית, שקע USB נוסף מאחור, תאורת אווירה, דוושות אלומיניום, חלונות אחוריים כהים, גג פנורמי נפתח ועם וילון, תא מטען חשמלי נפתח/נסגר ללא מגע, תאורת מטריקס-לד, צביעה דו-גונית (גג שחור) וחישוקי "19. בסעף הבטיחות ישנה גם התרעת רכב בשטח מת, התרעת תנועה חוצה מאחור, למערכת בלימת החירום גם זיהוי דו-גלגלי ולבקרת השיוט גם שמירה על מרכז נתיב.
לסיטרואן C5 איירקרוס החדש ציון של 1-2 במדד משרד התחבורה, ואילו במבחן הריסוק האירופאי הוא נבחן עם רשימת הציוד הסטנדרטית בלבד וקיבל ציון של 4 כוכבים.
סיטרואן C5 איירקרוס החדש – מחירון
סיטרואן C5 איירקרוס ברמת גימור You יעלה 180 אלף שקל
סיטרואן C5 איירקרוס ברמת גימור Max יעלה 196 אלף שקל
בהשוואה לרמות הכניסה של ה-3008 והגרנדלנד, שיקרים כאמור ב-7,000 שקל, נראה כי הם גם מציעים יותר אבזור וה-C5 איירקרוס ממוצב תחתם, זאת בעוד גרסאותיהם הבכירות ובהשוואה לזו של הסיטרואן, כבר מיישרות קו, וה-C5 איירקרוס פותחת פער של 11 אלף שקל.
לסיטרואן אחריות מלאה למשך 5 שנים / 120 אלף ק"מ (כולל לסוללה), כאשר לפיג'ו 3 שנים ולאופל 4 שנים, ובנוסף כל לקוחות סיטרואן מקבלים שלושה טיפולים ראשונים חינם (ללא בלמים), כאשר מרווח הטיפולים עומד על שנה / 15 אלף ק"מ (המוקדם מביניהם).
ה-C5 איירקרוס יציע שתי רמות גימור, גרסת הכניסה You בעלת אבזור בסיסי הכולל לוח מחוונים דיגיטלי "10, מסך מולטימדיה "13 בתצורה אנכית, קישוריות אלחוטיות לנייד, שני שקעי USB מלפנים ואחד מאחור, שלושה שקעי 12 וולט (מלפנים, מאחור ותא המטען), חיישני ומצלמת רוורס, בלם חניה חשמלי (ללא "אוטו הולד"), חיישני גשם ותאורה, בקרת אקלים מפוצלת וחישוקי "18. בבטיחות נמצא את כל המערכות המקובלות וכן בקרת שיוט אדפטיבית, אור גבוה אוטומטי וזיהוי תמרורים מורחב.
רמת הגימור Max כבר משדרגת משמעותית את הרשימה (גם בהשוואה לרמת הגימור "שיין פק" של הדור היוצא) ומוסיפה כניסה ונעילה מבוססת חיישן קרבה, ריפוד בד משולב עור, מושבים קדמיים מחוממים, מאווררים, עם מערכת עיסוי ומתכווננים חשמלית עם זיכרונות ומערכת כניסה קלה למושב הנהג, מושבים אחוריים עם כוונון משענת גב וחימום ומשענת יד מרכזית, הגה מחומם, מראה פנימית נגד סנוור, תצוגה עילית, חיישני חנייה קדמיים, מצלמות היקפיות, משטח טעינה אלחוטית, שקע USB נוסף מאחור, תאורת אווירה, דוושות אלומיניום, חלונות אחוריים כהים, גג פנורמי נפתח ועם וילון, תא מטען חשמלי נפתח/נסגר ללא מגע, תאורת מטריקס-לד, צביעה דו-גונית (גג שחור) וחישוקי "19. בסעף הבטיחות ישנה גם התרעת רכב בשטח מת, התרעת תנועה חוצה מאחור, למערכת בלימת החירום גם זיהוי דו-גלגלי ולבקרת השיוט גם שמירה על מרכז נתיב.
לסיטרואן C5 איירקרוס החדש ציון של 1-2 במדד משרד התחבורה, ואילו במבחן הריסוק האירופאי הוא נבחן עם רשימת הציוד הסטנדרטית בלבד וקיבל ציון של 4 כוכבים.
סיטרואן C5 איירקרוס החדש – מחירון
סיטרואן C5 איירקרוס ברמת גימור You יעלה 180 אלף שקל
סיטרואן C5 איירקרוס ברמת גימור Max יעלה 196 אלף שקל
בהשוואה לרמות הכניסה של ה-3008 והגרנדלנד, שיקרים כאמור ב-7,000 שקל, נראה כי הם גם מציעים יותר אבזור וה-C5 איירקרוס ממוצב תחתם, זאת בעוד גרסאותיהם הבכירות ובהשוואה לזו של הסיטרואן, כבר מיישרות קו, וה-C5 איירקרוס פותחת פער של 11 אלף שקל.
לסיטרואן אחריות מלאה למשך 5 שנים / 120 אלף ק"מ (כולל לסוללה), כאשר לפיג'ו 3 שנים ולאופל 4 שנים, ובנוסף כל לקוחות סיטרואן מקבלים שלושה טיפולים ראשונים חינם (ללא בלמים), כאשר מרווח הטיפולים עומד על שנה / 15 אלף ק"מ (המוקדם מביניהם).
