על חשמל בלבד: נחשף טויוטה היילנדר החדש

טויוטה חשפה בארה"ב את הדור החמישי במספר של ההיילנדר, רכב הפנאי הגדול (אך יש גדולים ממנו בטויוטה) שהגיע לישראל בשיווק סדיר רק מהדור הרביעי שלו, אז גם קיבל הנעה היברידית. כעת, הדור החדש נחשף עם הנעה חשמלית בלבד, כשבצפון אמריקה השיווק יחל בסוף השנה, שם גם מיוצר הדגם (קנטאקי), ואילו בשלב זה אין צפי שיווק בישראל.

עיצוב ומידות
העיצוב החיצוני מיישר קו עם שפת העיצוב העדכנית של טויוטה, בעלת קווים חדים יותר. החזית עם תאורת היום הצרה הנמתחת לרוחבה, כשהפעם עיקול האות C נוצר ממרווח צר עם מכסה המנוע ולא מפס התאורה עצמו. הפרופיל כולל כמה מאפיינים בולטים, כמו למשל גימור הפלסטיק השחור העולה מחצאית הצד, ידיות דלתות שקועות ויחידות התאורה האחוריות שחודרות עמוק אל תוך הכנפיים האחוריות. התאורה האחורית בסגנון צר עם צמד פסים צרים.

טויוטה היילנדר החדש מבוסס כקודמו על פלטפורמת TNGA-K הגדולה. הוא ארוך מקודמו ב-8.3 ס"מ (5.05 מטר), רחב ב-5.8 ס"מ (1.99 מטר), נמוך ב-2 ס"מ (1.71מטר) ובסיס הגלגלים ארוך ב-20.5 ס"מ (3.05 מטר). תא המטען בנפח גדול ב-145 ליטר (450 ליטר, עד גובה התקרה כיאה למדידה האמריקאית, ועד 1,291 ליטר בקיפול השורה השלישית).

עיצוב הפנים שופע זוויות שונות, שילובי חומרים ושילובי צבעים, מה שיוצר עומס על העין. ההיילנדר החדש יוצע בגרסת 7 מושבים סטנדרטית (2+3+2) או בגרסת 6 מושבים עם שני מושבי קפטן בשורה האמצעית (2+2+2), ולדגם מערך הבטיחות ממתקדם Toyota Safety Sense 4.0 הכולל מגוון מערכות בטיחות, כולל התרעת שכחת ילדים.

נמצא כאן לוח מחוונים "12.3, מסך מולטימדיה "14 עם קישוריות אלחוטיות לנייד, קישורית בלוטות` כפולה, משטח כפול לטעינה אלחוטית, צמד שקעי USB בכל שורה, מצלמת דרך מובנית, חלונות צד ושמשות אקוסטיות, תאורת אווירה, מושבים קדמיים מחוממים ואופציה למושבים מאווררים ומושבים אחוריים מחוממים, פתח מיזוג בכל השורות, תא מטען חשמלי, גג פנורמי ענק, תצוגה עילית, מערכת שמע JBL עם 11 רמקולים וסאבוופר, חישוקי "19 או "22.

יחידות הנעה
טויוטה היילנדר החדש יציע שלוש יחידות הנעה. גרסת הבסיס בעלת מנוע יחיד והנעה קדמית בהספק של 221 כ"ס, הניזון מסוללת ליתיום-יון בקיבולת 76.96 קוט"ש המאפשרת טווח נסיעה של 462 ק"מ.

גרסת הביניים, בעלת הנעה כפולה עם בורר מצבי שטח  Multi-Terrain ולה הספק של 338 כ"ס עם סוללה זהה, כך שכאן הטווח עומד על 434 ק"מ.

הגרסה הבכירה גם היא בעלת הנעה כפולה, אך עם סוללה גדולה יותר בקיבולת 95.82 קוט"ש עם טווח נסיעה של 515 ק"מ

להיילנדר EV טכנולוגיית V2L להפעלה וטעינת מכשירי חשמל חיצוניים, מטען פנימי 11 קילוואט וקצב טעינה מהירה מ-10% ל-80% ב-30 דקות.

עולם הרכב ב-X (טוויטר) >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-X
עולם הרכב בוואטסאפ >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-WhatsApp
עולם הרכב באינסטגרם >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-Instagram