צילום: יצרן (צילום: ספורט 5)
צילום: יצרן | צילום: ספורט 5
אאודי A6 החדשה, מבוססת פלטפורמת PPC - Premium Platform Combustion (צילום: ספורט 5)
אאודי A6 החדשה, מבוססת פלטפורמת PPC - Premium Platform Combustion | צילום: ספורט 5

כולנו הופתענו מחשיפת דור חדש ל-A6 שהגיע דווקא עם תגית e-tron חשמלית ודיבורים שונים על מיתוג מחדש תחת ספרות זוגיות לחשמל וספרות אי-זוגיות לבנזין ופלאג-אין, אבל בפועל הירידה לחשמליות באירופה חוותה ירידה, הצרכנים דרשו גם מנועי בנזין, וכך נולדה במהרה ה-A6 בנזין, 9 חודשים בלבד אחרי זו החשמלית באפריל 2025. כעת הדור השישי נוחת בישראל ומגיע אלינו עם מנוע 2.0 ליטר ושתי רמות גימור ובגרסאות פלאג-אין בעלות שני הספקים.


לא רוצים לפספס שום דבר? הצטרפו לאלפי החברים שלנו בערוץ ה-WhatsApp הרשמי ותקבלו גם אתם את כל העדכונים, החדשות והמבחנים לפני כולם, וגם תוכן ייחודי! לחצו על הלינק >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-WhatsApp ואל תשכחו גם ללחוץ על הפעמון!

תא הנוסעים מוכר מה-A6 e-tron (צילום: ספורט 5)
תא הנוסעים מוכר מה-A6 e-tron | צילום: ספורט 5
יחידות הנעה וביצועים
לישראל מגיעה ה-A6 בגרסת 40 TFSI עם מנוע בנזין בנפח 2.0 ליטר ובהספק של 204 כ"ס, ללא תמיכה מיקרו-היברידית למשל. השידוך לתיבה כפולת מצמדים עם 7 הילוכים ולהנעה קדמית, כאשר ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 8.2 שניות וצריכת הדלק על-פי נתוני היצרנית עומדת על 12.8-14.5 ק"מ לליטר, בהתאם לרמת הגימור.

לצידה יוצעו שתי גרסאות פלאג-אין מהדור החדש. גרסת 50 e-Hybrid quattro בעלת מנוע בנזין בנפח 2.0 ליטר (251 כ"ס) ומנוע חשמלי המגיעים לכדי הספק משולב של 299 כ"ס. גם כאן התיבה כפולת מצמדים עם 7 הילוכים, ההנעה כאמור כפולה וההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 6 שניות.

הסוללה בקיבולת 20.7 קוט"ש (נטו. גדילה של 6.3 קוט"ש מהדגם הקודם) מאפשרת טווח נסיעה חשמלי של 100 ק"מ (+38 ק"מ), כאשר טעינה ביתית אפשרית כעת בזרם תלת פאזי והיא אורכת שעתיים וחצי.

גרסת הפלאג-אין השנייה היא ה-55 e-Hybrid quattro בעלת שילוב מנועים זהה, אך ההספק המשולב גבוה יותר ועומד על 367 כ"ס ובהתאם ההאצה ל-100 קמ"ש קצרה יותר ואורכת 5.3 שניות וטווח הנסיעה החשמלי קצר יותר ועומד על 94 ק"מ. לשתי הגרסאות מערכת היגוי לכל הגלגלים.
רמות גימור
גרסת הכניסה ב-40 TFSI וב-50 e-Hybrid quattro כוללת את המסך הפנורמי הקעור המשלב בין לוח מחוונים 11.9 ומסך מולטימדיה "14.5 וכן מערכת ניווט מקורית, קישוריות לנייד, משטח טעינה אלחוטית, חיישני חנייה ומצלמות היקפיות, ריפוד עור משולב, מושבי ספורט עם כוונון חשמלי, חימום וזיכרונות למושב הנהג, בקרת אקלים עם 4 אזורי שליטה, מראה פנימית ומראות צד נגד סנוור, תאורת אווירה, תא מטען חשמלי, גג פנורמי (לא נפתח) עם הצללה חשמלית, חלונות אקוסטיים, מערכת שמע עם 10 רמקולים, תאורת מטריקס לד עם מערכת שטיפה וחישוקי "19.

תוכלו לשדרג גרסה זו עם חבילת "פרימיום" המוסיפה תאורת דיגיטל לד אחורית, מסך מולטימדיה "10.9 לנוסע, תצוגה עילית, הגה מתכוונן חשמלית ומחומם, מושבים אחוריים מחוממים ומערכת שמע "בנג & אולפסן" עם 20 רמקולים.

בגרסת ה-55 e-Hybrid quattro כבר תמצאו את כל האבזור לעיל וכן סגירת "ואקום" בדלתות, מתלים אדפטיביים, ועיצוב S-Line הכולל פגושים, תגיות S, דיפון תקרה שחור, קליפרים אדומים וחישוקי "20.

לכל רמות הגימור מערך בטיחות מקיף, הכולל 9 כריות אוויר, בקרת שיוט אדפטיבית, התרעת רכב בשטח מת כולל התערבות למניעת תאונה, התרעת תנועה חוצה מאחור כולל בלימה, התרעת תנועה חוצה בצומת כולל בלימה, התרעת פתיחת דלת, אור גבוה אוטומטי והתרעת שכחת ילדים.

אאודי A6 החדשה – מחירון:
אאודי A6 סדאן 40 TFSI תעלה 467 אלף שקל
אאודי A6 סדאן 40 TFSI Premium תעלה 508 אלף שקל
אאודי A6 סדאן 50 e-Hybrid quattro תעלה 543.4 אלף שקל
אאודי A6 סדאן 50 e-Hybrid quattro Premium תעלה 584.4 אלף שקל
אאודי A6 סדאן 55 e-Hybrid quattro תעלה 611 אלף שקל