צילום: רן סגל (צילום: ספורט 5)
צילום: רן סגל | צילום: ספורט 5
פלטפורמה חדשה, גם לבעירה פנימית וגם לחשמל בארכיטקטורת 800 וולט (צילום: ספורט 5)
פלטפורמה חדשה, גם לבעירה פנימית וגם לחשמל בארכיטקטורת 800 וולט | צילום: ספורט 5

הדור השלישי של מרצדס CLA, קופה-ארבע-דלתות קומפקטית הוצג במרץ 2025 ולעומת הדורות הקודמים, ה-CLA החדשה מקדימה את ה-A קלאס עליה התבססה בעבר, וממנה התרשמנו גם בהשקה הרשמית. היום (ג`), כלמוביל, יבואנית מרצדס לישראל, החלה בשיווקה, תחילה עם הנעה חשמלית בלבד, כאשר גרסאות הבנזין צפויות להגיע ארצה בתחילת 2026. מחיר הכניסה ל-CLA EQ החשמלית עומד על 300 אלף שקל, מה שמציב אותה כיקרה רק ב-5,000 שקל מגרסת הכניסה של ב.מ.וו סדרה 2 גראן-קופה שלה מנוע 1.5 ליטר עם 122 כ"ס בלבד.

נזכיר כי ה-CLA החדשה מבוססת על פלטפורמת MMA חדשה, כזו המאפשרת גם הנעה חשמלית בארכיטקטורת 800 וולט. בהשוואה לדור היוצא, חלה צמיחה בממדים: 3.5+ ס"מ לאורך (4.72 מ`), 2.5+ ס"מ לרוחב (1.85 מ`), 2.9+ ס"מ לגובה (1.47 מ`) ו-6.1+ ס"מ לבסיס הגלגלים (2.79 מ`). תא המטען האחורי הצטמצם ב-55 ליטר (405 ליטר), אך ישנו גם תא מטען קדמי בנפח של 101 ליטר. הנה עוד פרטים חשובים על ה-CLA EQ.

עד 778 ק“מ לטעינה והספקים של עד 349 כ“ס, ותא מטען קדמי של 101 ליטר (צילום: ספורט 5)
עד 778 ק“מ לטעינה והספקים של עד 349 כ“ס, ותא מטען קדמי של 101 ליטר! (צילום: יצרן) | צילום: ספורט 5
יחידות הנעה
גרסת הכניסה של ה-CLA תוצע בגרסת EQ 200 ולה הנעה אחורית ומנוע בהספק של 224 כ"ס והאצה ל-100 קמ"ש ב-7.5 שניות. לגרסה זו סוללה בקיבולת 58 קוט"ש המאפשרת טווח נסיעה של 540-526 ק"מ (בהתאם לרמת הגימור).

טעינה ביתית, 11 קילוואט, אורכת 6 שעות וחצי מ-0% ל-100%, בעוד טעינה מהירה בהספק של 200 קילוואט אורכת 20 דקות מ-10% ל-80%.

גרסת הביניים EQ 250 Plus כבר מציע הספק של 272 כ"ס ומקצרת את ההאצה ל-100 קמ"ש ל-6.7 שניות. אך השדרוג המשמעותי נעוץ בסוללה גדולה יותר, בקיבולת של 85 קוט"ש ולה טווח נסיעה של 778-740 ק"מ (בהתאם לרמת הגימור).

טעינה ביתית עם הסוללה הגודלה אורכת 9 שעות וטעינה מהירה אפשרית בהספק רב יותר של עד 320 קילוואט, כך שתמתינו 22 דקות בלבד.
בגרסת הכניסה אין בקרת אקלים מפוצלת, אבל כן מושבים מחוממים (צילום: ספורט 5)
בגרסת הכניסה אין בקרת אקלים מפוצלת, אבל כן מושבים מחוממים | צילום: ספורט 5

הגרסה הבכירה היא EQ 350 שכבר מצוידת במנוע נוסף והנעה כפולה. ההספק המשולב עומד על 354 כ"ס וההאצה ל-100 קמ"ש זריזה במיוחד עם 4.9 שניות. הסוללה וזמני הטעינה זהים, בעוד טווח הנסיעה מתקצר קלות בהתאם לביצועים ועומד על 757-752 ק"מ (בהתאם לרמת הגימור).

נציין כי למנוע החשמלי ישנם שני הילוכים לטובת האצות חלקות במהירות נמוכה ויכולת להגיע למהירות המרבית תוך שמירה על צריכת חשמל נמוכה יותר. בנוסף, ישנן כמה עוצמות רגנרציה לבחירה ואף אפשרות לנהיגה בדוושה אחת.

גרסאות הבנזין שיגיעו בינואר 2026 יציעו מגדש טורבו ותמיכה מיקרו-היברידית. גרסת ה-180 בעלת מנוע 1.5 ליטר והספק משולב של 156 כ"ס המשודך לתיבה אוטומטית כפולת מצמדים עם 8 הילוכים. ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 8.8 שניות וצריכת הדלק המוצהרת עומדת על 18-5-20.4 ק"מ לליטר. גרסת ה-200 בעלת מנוע זהה, אך הספק משולב גבוה יותר ועומד על 184 כ"ס ובהתאם היא גם מקזזת 0.8 שניות בהאצה ל-100 קמ"ש, בעוד נתון צריכת הדלק המשולב נותר ללא שינוי.

לא רוצים לפספס שום דבר? הצטרפו לאלפי החברים שלנו בערוץ ה-WhatsApp הרשמי ותקבלו גם אתם את כל העדכונים, החדשות והמבחנים לפני כולם, וגם תוכן ייחודי! לחצו על הלינק >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-WhatsApp ואל תשכחו גם ללחוץ על הפעמון!

רמות גימור
גרסת הכניסה "אייקון" מוצעת רק בשידוך ליחידת ההנעה EQ200 והיא כוללת ריפוד בד משולב עור סינטטי, מושבים קדמיים מחוממים, בקרת אקלים עם אזור אחד ופתחי מיזוג לאחור, גג פנורמי, סבכה קדמית מוארת, חלונות כהים, מראה שמאל ומראה מרכזית נגד סנוור, תאורת לוגו ממראות הצד, לוח מחוונים "10.25, מסך מולטימדיה "14 עם ממשק הפעלה חדש MB.OS, כולל OTA, קישוריות לנייד וסייען קולי מבוסס AI המחובר ל-ChatGPT, Google Gemini ומערכת החיפוש Microsoft Bing, מערכת ניווט מבוססת גוגל כולל אפשרות מסלולים בהתאם לטעינה, שני שקעי USB מלפנים ושניים מאחור, חיישני חניה היקפיים, מצלמת רוורס וחישוקי "18.

בבטיחות ישנו מערך מקיף הכולל בקרת שיוט אדפטיבית, התרעת רכב בשטח מת כולל התערבות למניעת תאונה, התרעת פתיחת דלת, התרעת תנועה חוצה מאחור כולל בלימה, סיוע לנהג בתמרוני חירום, הגנה אקוסטית במקרה של תאונה, מכסה מנוע אקטיבי, אורות גבוהים אוטומטיים והתרעת שכחת ילדים.

רמת הגימור "עילית" מוסיפה כניסה ללא מפתח, כוונון חשמלי למושבים הקדמיים עם זיכרונות, משטח טעינה אלחוטית, תאורת אווירה, משענת יד במושב האחורי וידיות דלתות נשלפות.

רמת הגימור "סיגנצ`ר" כוללת גם תצוגה עילית, ואת מסך ה"סופרסקרין" הכולל גם מסך מגע לנוסע בגודל "14, בקרת אקלים מפוצלת, מערכת שמע "בורמסטר" עם 16 רמקולים, תאורת מטריקס לד, תא מטען חשמלי, חישוקי "19 ובבטיחות ישנה גם מערכת הכנה לקראת תאונה.

את כל רמות הגימור (פרט ל"אייקון") אפשר לשדרג עם חבילת AMG Line הכוללת עיצוב חיצוני AMG, מושבי ספורט, הגה ספורט קטום ושטיחונים עם כיתוב AMG Line.

מרצדס CLA החדשה – מחירון:
מרצדס CLA בגרסת EQ 200 ברמת גימור Icon תעלה 300 אלף שקל
מרצדס CLA בגרסת EQ 200 ברמת גימור Elite תעלה 320 אלף שקל
מרצדס CLA בגרסת EQ 200 ברמת גימור Elite AMG Line תעלה 350 אלף שקל
מרצדס CLA בגרסת EQ 200 ברמת גימור Signature תעלה 360 אלף שקל
מרצדס CLA בגרסת EQ 200 ברמת גימור Signature AMG Line תעלה 380 אלף שקל

מרצדס CLA בגרסת EQ 250 Plus ברמת גימור Elite תעלה 370 אלף שקל
מרצדס CLA בגרסת EQ 250 Plus ברמת גימור Elite AMG Line תעלה 400 אלף שקל
מרצדס CLA בגרסת EQ 250 Plus ברמת גימור Signature תעלה 420 אלף שקל
מרצדס CLA בגרסת EQ 250 Plus ברמת גימור Signature AMG Line תעלה 440 אלף שקל

מרצדס CLA בגרסת EQ 350 4Matic ברמת גימור Elite תעלה 410 אלף שקל
מרצדס CLA בגרסת EQ 350 4Matic ברמת גימור Elite AMG Line תעלה 430 אלף שקל
מרצדס CLA בגרסת EQ 350 4Matic ברמת גימור Signature תעלה 440 אלף שקל
מרצדס CLA בגרסת EQ 350 4Matic ברמת גימור Signature AMG Line תעלה 470 אלף שקל