N12
פרסומת

קטן וחסכוני: ג`אקו 5 הייבריד בישראל

לפני ארבעה חודשים נחת בישראל האח הקטן לג`אקו 7, הרכב הנמכר בישראל, והציע גרסאות בנזין לצד חשמל, כעת מצטרפת הגרסה ההיברידית שתהווה נדבך חשוב בהיצע המקומי. מה יש לה להציע?

פורסם:
צילום: יצרן
צילום: ספורט 5
הקישור הועתק
צילום: יצרן
צילום: יצרן | צילום: ספורט 5
אחרי הבנזין והחשמלי, לג`אקו 5 יש גם מנוע היברידי
אחרי הבנזין והחשמלי, לג`אקו 5 יש גם מנוע היברידי | צילום: ספורט 5


יחידת הנעה

רשימת האבזור דומה למדי בין שלושת יחידות ההנעה
רשימת האבזור דומה למדי בין שלושת יחידות ההנעה | צילום: ספורט 5




רמות גימור



בתחום הבטיחות אין הבדלים בין כל גרסאות הג`אקו 5 והן כוללות את המערכות המקובלות וכן בקרת שיוט אדפטיבית, התרעת רכב בשטח מת כולל התערבות למניעת תאונה, התרעת פתיחת דלת, התרעת תנועה חוצה מאחור, התרעת התנגשות מאחור, מערכת סיוע להתחמקות ממכשול, התרעת היסח דעת נהג והתרעת שכחת ילדים במושב האחורי. הג`אקו 5 לא עבר מבחן ריסוק רשמי באירופה, אך ה-7 עליו הוא מבוסס קיבל ציון של 5 כוכבים.

ג`אקו 5 – מחירון:
ג`אקו 5 בנזין Premium יעלה 148 אלף שקל
ג`אקו 5 בנזין Luxury יעלה 157 שקל

ג`אקו 5 חשמלי Premium יעלה 151 אלף שקל
ג`אקו 5 חשמלי Luxury יעלה 160 אלף שקל

ג`אקו 5 היברידי Premium יעלה 155 אלף שקל
ג`אקו 5 היברידי Luxury יעלה 164 אלף שקל

לדגמי הבנזין אחריות למשך 5 שנים או 150 אלף ק"מ ובדגמי ההייבריד והחשמל האחריות למשך 6 שנים או 150 אלף ק"מ ועל הסוללה 8 שנים או 150 אלף ק"מ (המוקדם מביניהם).