נתוני המשרד להגנת הסביבה: BYD Sealion 5 עולה לראש טבלת הקרינה ברכב

המשרד להגנת הסביבה ממשיך לעדכן את מאגר מדידות הקרינה בכלי רכב המשווקים בישראל והוסיף שבעה דגמים חדשים בעלי סוגי הנעה שונים. העדכון משנה גם את צמרת הטבלה: BYD Sealion 5 פלאג-אין, שבו נמדדה רמת חשיפה מרבית של 304 מיליגאוס, נכנס למקום הראשון ועקף את ג'אקו 7 פלאג-אין, שמדורג כעת במקום השני עם 280 מיליגאוס. במקביל, Link&Co 08 פלאג-אין, שבו נמדדו 271 מיליגאוס, נכנס למקום השלישי. בכך, שניים מתוך שבעת הדגמים שנוספו בעדכון הנוכחי נכנסו לחמשת המקומות הראשונים של כלי הרכב שבהם נמדדו רמות הקרינה הגבוהות ביותר במאגר.

הנתונים החדשים מצטרפים לתמונה שעולה מהמדידות שפרסם המשרד עד כה, ולפיה כלי הרכב שנמצאים בחלק העליון של הטבלה אינם דווקא חשמליים מלאים. חלק ניכר מהדגמים שבהם נמדדו הערכים הגבוהים ביותר הם רכבי פלאג-אין היברידיים, המשלבים מנוע בעירה פנימית עם מנוע חשמלי וסוללה נטענת. גם שני הדגמים החדשים שנכנסו לחמישייה הראשונה הם בעלי הנעת פלאג-אין.

בסך הכול נוספו בעדכון הנוכחי שבעה דגמים: BYD Sealion 5 פלאג-אין, שנכנס למקום הראשון עם 304 מיליגאוס; Link&Co 08 פלאג-אין, עם 271 מיליגאוס; Kia Sportage היברידי, שבו נמדדו 99 מיליגאוס; BYD Atto 2 החשמלי, עם 8 מיליגאוס; Citroën Berlingo החשמלי, עם 2 מיליגאוס; Citroën C5 Aircross בעל מנוע הבנזין, עם 1.6 מיליגאוס; ו-Changan Deepal S07 החשמלי, שבו נמדדה רמת חשיפה מרבית של 0 מיליגאוס.

הנתונים מראים כי דווקא רכבי הפלאג-אין בולטים בצמרת טבלת הקרינה, ולא הרכבים החשמליים המלאים. שני דגמי הפלאג-אין שנוספו כעת נכנסו לשלושת המקומות הראשונים, בעוד שהדגמים החשמליים שנוספו נמצאים בחלק התחתון של הטבלה. עם זאת, לא ניתן להסיק מהנתונים כי סוג ההנעה הוא הסיבה לרמות הקרינה שנמדדו.

בישראל, ועדת המומחים לקרינה בלתי מייננת של המשרד להגנת הסביבה ממליצה, בהתאם לעקרון הזהירות המונעת, על יעד לחשיפה כרונית של עד 4 מיליגאוס. מדובר בהמלצה לחשיפה ממושכת ולא בתקן בטיחות מחייב. ביחס ליעד זה, הערך המרבי שנמדד ב-BYD Sealion 5 גבוה פי 76, ואילו ב-Link&Co 08 נמדד ערך הגבוה כמעט פי 68 ואילו ב-קיה ספורטאז', שבו נמדדו 99 מיליגאוס, הערך גבוה כמעט פי 25 מהיעד המומלץ.

ההמלצה מבוססת על מחקרים שבחנו לאורך השנים את השפעת החשיפה הממושכת לשדות מגנטיים בתדר נמוך. חלק מהמחקרים הצביעו על קשר סטטיסטי אפשרי בין חשיפה כרונית לרמות גבוהות של שדות מגנטיים לבין עלייה בסיכון ללוקמיה בילדים, והמחקר בנושא עדיין נמשך במטרה לבחון את הקשר הסיבתי בין החשיפה לקרינה לבין הסיכון לתחלואה.

המאגר מתפרסם כחלק ממדיניות השקיפות של המשרד להגנת הסביבה ומרכז את תוצאות מדידות השדות המגנטיים שבוצעו בדגמי רכב המשווקים בישראל. מטרת הפרסום היא לאפשר לציבור לקבל מידע נוסף על רמות הקרינה שנמדדו בכלי רכב שונים ולהשוות בין הדגמים. מדידות הקרינה מבוצעות בהתאם לתקן הבין-לאומי IEC 62764, במספר נקודות ישיבה בתא הנוסעים, כאשר הנתון המתפרסם עבור כל דגם הוא ערך החשיפה המרבי שנמדד.

מידע נוסף על קרינה רכב - באתר המשרד להגנת הסביבה.