ה"מפלצת" במשקל 2,500 טונות שמגדילה טווח התקיפה של לצה"ל
זמן קצר לפני המלחמה קלט חיל הים עוד שתי נחתות – כלי שיט ענקיים שיכולים "לעגון" ולפרוק גם בלי נמל. בזמן התמרונים בעזה הציל כלי הלחימה הגדול ביותר של זרוע הים לא פעם את המצב: "היכולת עמדה למבחן, זה מכפיל כוח". ובמבט קדימה, בצבא מדגישים: הנחתות מגדילות את טווח הפעולה ומאפשרות להביא לוחמים וציוד כבד לזירות רחוקות
מגזין N12
פורסם:
"הפעולה הייתה משולבת – מהאוויר, מהים ומהיבשה – ובמהלכה הכנסנו ציוד לחוף עם המון 'פעילות'", משחזר רב-סרן ג', מפקד סיירת בפלגה 921, את המבצע שיצא לפועל בדרום רצועת עזה לפני כשנתיים, קרוב לקו החוף. "זו הייתה פעולה נועזת", הוא מדגיש. כוחות היבשה היו בלחימה עיקשת תוך כדי תמרון ברצועת עזה, והסיוע הגיע אליהם דווקא מה"מפלצת" מהים – יחידת הנחתות הגיעה עד לחוף כדי להעביר להם את הציוד הנדרש להמשך הלחימה.
גם כוח האויב של חמאס לא הצליח להפריע למשימה – וחוסל. "נתקלנו שם בשלוש חוליות נ"ט. חיסלנו אותן באמצעות חיל האוויר, בנוסף להשמדה של מחסן אמצעי לחימה שהיה שם. הכול נעשה בתיאום הדוק עם זרוע היבשה". המבצע הלוגיסטי המורכב, שנחשף כעת לראשונה, היה בעל חשיבות מכריעה. "לפלגה היה חלק לא מבוטל בסיוע בהספקה לכוחות המתמרנים בזמן אמת, ממש תוך כדי תמרון ולחימה עצימה, ובכך סיפקנו לוגיסטיקה שאפשרה מרווח נשימה לכוחות", מוסיף הקצין. "הנחתנו לכוחות כלי רכב, תחמושת ודברים נוספים שיעזרו להם להמשיך את התמרון".
כלי השיט הגדול ביותר
לעיתים קוראים להן "המפלצת" או "מנטה": כלי השיט הגדול ביותר של זרוע הים מצליח לפעול גם בחשאיות יחסית ובגמישות מבצעית למרות ממדיו, בזכות המהירות והיכולות המתקדמות שלו. ניתן לסחוב בו רכבים וציוד כבד ולהעביר באמצעותו לוחמים רבים. הנחתות יכולות להגיע רחוק מאוד, ובשל כך הן כלי אסטרטגי במיוחד. בצה"ל מדגישים שכל נחתת מגדילה את טווח הפעולה ומסייעת בהשגת עליונות אזורית.
מדובר בספינות ענק שיכולות להנחית ציוד וגם לחלץ דרך הים, בצורה שעשויה להזכיר נגמ"ש. הנחתות פורצות צירים לוגיסטיים בתוך הים ומגיעות במהירות גבוהה.
שייטת הנחתות הייתה פעילה במשך עשרות שנים בחיל הים, וגם קיבלה לא פעם תעודות הוקרה וציונים לשבח, עד שנסגרה בשנות ה-90. ב-2022 הוחלט להקימה מחדש, ולשם כך נרכשו שני כלי שיט שנועדו לפתוח צירים לוגיסטיים, והם באו לידי שימוש כבר במהלך המלחמה. "יחידת הנחתות הייתה קיימת בעבר, היא נסגרה ונפתחה מחדש. היחידה מכילה מגוון פלטפורמות, ובהן שתי נחתות מיוחדות", מספר רס"ן ג'. "הפלגה השתתפה במבצעים רבים במלחמה הזו. שתי הנחתות החדשות – אח"י קוממיות ואח"י נחשון – הגיעו ערב המלחמה לראשונה לארץ: הן נבנו בארה"ב, הגיעו מהאוקיינוס האטלנטי ועברו הכשרה. הראשונה הגיעה בסוף ספטמבר 2023, ולאחר כמה חודשים כבר הסתיימו ההכשרה שלה והתקנת המכשור בה".
פרסומת
כלי השיט העצום שוקל יותר מ-2,500 טונות, אך למרות זאת הוא זז במהירות. אורכו 95 מטר, רוחבו 20 מטר. מדובר בהר מתכת שיכול לשוט אלפי מילים ימיים ולהנחית משא כבד גם בלי צורך בנמל. "זה כלי גדול וחזק, עם יכולות נחיתה מתקדמות", מבהיר הקצין. "אלה פלטפורמות מדהימות וגם ורסטיליות. מדובר בכלי באיכות בנייה גבוהה מאוד, הכי גדול בחיל הים. זו בעצם פלטפורמה צפה שיכולה למלא כל משימה שתידרש לה".
"גשר מהעורף לעומק"
החשיפה לא מובנת מאליה עבור היחידה הזו, שרגילה לעבוד בשקט ולהיערך בכל רגע לקריאה הבאה. "הפלגה יודעת לתת מענה לוגיסטי לעומק, וזה הייעוד העיקרי שלה. ציר לוגיסטי זה דבר מאוד חשוף ולא חשאי, וזו נקודת תורפה. לכן, כשמגיעים מהים, אנחנו עושים את זה בדרך הכי קצרה, בטוחה וחשאית, ישר לעומק, להזרים 'חמצן' ישר לעומק, בלי לעבוד בציר לוגיסטי שפוגש אויב ומכשולים בדרך", מתגאה רס"ן ג'.
פרסומת
"הפלגה מתעצמת באופן משמעותי ועשתה דברים יפים, בין היתר המבצע הזה ברצועת עזה", הוא אומר ומתאר את הפעולה "גשר מהעורף לעומק". רס"ן ג' מסביר, "הספקה לעומק היא עורק החיים של הצבא במהלך התמרון, והוא לא יכול להתקדם בלעדיה. זו יכולת שוברת שוויון, מכפילת כוח".
מפקדי הספינות העצומות הם חובלים שעברו ביחידות ליבה בחיל הים. "המפקד הוא חובל בדרגת רס"ן, ויש עוד עשרות אנשי צוות", מתאר מפקד הסיירת. "מפקד פלגה 921 ולוחמיה עובדים ברצף מתחילת המלחמה כדי למלא את המשימות בצורה הכי טובה ותמיד להיות מוכנים. יום ולילה".
"אנחנו רואים ערך גבוה במשימה של התספוק מהים. משאית עלולה לעלות על מטען או לחטוף ירי בדרך להביא ללוחמים דלק, ואנחנו יודעים לעשות את זה בצורה מהירה בטוחה וללא תקלות, ישר לעומק", הוא מסכם.
פרסומת
רס"ן ר' הוא ראש מדור ההספקה הרב-ממדית. לדבריו, "הכלי הזה בעצם נותן את המענה הנוסף על הפערים בצירים וביכולות. לנחתת יש יכולת להביא כמויות גדולות של אמצעים, יכולות של דלק, וזה בעצם הפלוס הנוסף בסיפור של הכלי – הוא ממש מובנה לסיפור של התספוק". רס"ן ר' מדגיש כי מדובר בחלק ממכלול שהוא מכנה "התספוק התלת-ממדי" – מהאוויר, מהים ומהיבשה, בסיוע יכולות רובוטיות וחדשנות.
"בסופו של דבר האמצעים האלה נועדו להביא מענה לשיירות הלוגיסטיות, בגלל האיומים שבדרך ובעיקר ביבשה – הם מביאים את היכולות כדי שלא לסכן חיי אדם וכדי להגיע ליכולת הכי טובה בקצה. שיתוף הפעולה (עם חיל האוויר והים) עושה פלאות", הוא מכריז לסיכום, וחוזר להיערך לתרחיש הבא.
כל הפרטים בכתבה אושרו לפרסום בידי הצנזורה הצבאית
מצאתם טעות לשון?