N12
פרסומת

הצעד הגדול הבא: אנבידיה הכריזה על שבבים למחשבים ניידים

בכנס GTC בטייוואן הציגה החברה שבב חדש שמריץ סוכני AI ישירות על המחשב, פלטפורמה לרובוטים דמויי-אדם ומערכות נהיגה אוטונומית. ג'נסן הואנג טוען שמדובר בשינוי סדר גודל דומה למעבר מהטלפון הישן לסמארטפון

דיגיטל
mako
פורסם:
ג'נסן הואנג, מייסד ומנכ"ל אנבידיה
ג'נסן הואנג, מייסד ומנכ"ל אנבידיה | צילום: אנבידיה
הקישור הועתק

אנבידיה הכריזה בכנס GTC בטייוואן על מספר מוצרים חדשים וטכנולוגיות שמציגות עתיד קרוב שבו המחשבים הופכים לעוזרים אישיים פעילים, ורובוטים דמויי-אדם משתלבים בתעשיות ברחבי העולם. לדברי ג'נסן הואנג, מנכ"ל החברה, ההמצאה מחדש של המחשב משמעותית בדיוק כמו המעבר מטלפונים ניידים פשוטים לסמארטפונים המוכרים לנו כיום.

RTX Spark: המחשב הנייד הופך לעוזר אישי פרטי

הבשורה המרכזית עבור המשתמשים ה"פשוטים" היא שבב-על (Superchip) חדש בשם RTX Spark, שפותח בשיתוף פעולה עם מיקרוסופט ומדיה-טק. עד כה, כדי ליהנות מיכולות של בינה מלאכותית מתקדמת, נדרשנו להיות מחוברים לאינטרנט ולהסתמך על שרתי ענן מרוחקים של חברות ענק. שבב ה-Spark החדש משנה את הכללים: הוא דוחס עוצמת עיבוד אדירה של "1 פטה-פלופ" לתוך מחשבים ניידים קלים ודקים.

שבב ה-RTX Spark מייצג קפיצת מדרגה טכנולוגית מרשימה שנועדה להתחרות ישירות בענקיות כמו אפל, אינטל ו-AMD. השבב, המיוצר בטכנולוגיית 3 ננומטר מתקדמת, מאחד בתוכו מעבד גרפי עוצמתי (המקביל לכרטיס מסך מתקדם מסוג RTX 5070) יחד עם מעבד מרכזי מבוסס ARM בעל 20 ליבות, שפותח בשיתוף עם חברת MediaTek. מערכת זו מגובה בזיכרון פנימי עצום של עד 128 גיגה-בייט, שמאפשר למחשב לעבד באופן עצמאי מודלי שפה ענקיים של בינה מלאכותית (עד 120 מיליארד פרמטרים), לחלוטין ללא צורך בחיבור לשרתי ענן חיצוניים. היתרון המעשי למשתמשים הוא אדיר: חברות כמו Adobe ממש כותבות מחדש את תוכנות הדגל שלהן, כמו פוטושופ ופרמייר, כך שירוצו במהירות כפולה ויאפשרו, למשל, עריכת וידאו באיכות של 12K. במקביל, חובבי משחקים ייהנו מיכולת להריץ משחקים כבדים (AAA) ברזולוציה גבוהה (1440p) ובקצב של למעלה מ-100 פריימים בשנייה. להשלמת החוויה, כל העוצמה המחשבית הזו נדחסת לתוך מחשבים ניידים יוקרתיים שיהיו דקיקים במיוחד - החל מ-14 מילימטרים בלבד ובמשקל התחלתי של כ-1.4 ק"ג - ויצוידו במסכי Tandem OLED.

שבב NVIDIA RTX Spark
שבב NVIDIA RTX Spark | צילום: אנבידיה

במקום שתפעילו תוכנות ותעבדו בהן שלב אחר שלב, תוכלו פשוט "לבקש" מהמחשב שלכם מה אתם צריכים, והוא יבצע את העבודה עבורכם. השבב החדש מאפשר הפעלה של סוכני בינה מלאכותית - אלו הם למעשה עוזרים חכמים שפועלים ישירות בתוך המחשב שלכם, באופן מקומי וללא תלות ברשת האינטרנט. המשמעות היא שהמידע האישי שלכם נשאר פרטי ומאובטח, והתגובות של המחשב יהיו מהירות בהרבה. סוכנים אלו יוכלו לערוך עבורכם תמונות ווידאו, לחפש קבצים בצורה חכמה או אפילו לכתוב קוד. מחשבים אלו יהיו זמינים כבר בסתיו 2026 מיצרניות מוכרות כמו Dell, HP, Lenovo ו-ASUS.

רובוטים דמויי-אדם יוצאים לעולם

החידושים של אנבידיה לא נשארים רק בתוך המסכים. החברה הציגה התקדמות אדירה בתחום ה"בינה המלאכותית הפיזית", כדי להביא רובוטים לעולם האמיתי. אנבידיה הכריזה על פלטפורמת NVIDIA Isaac GR00T, מערכת שנועדה להקל ולהאיץ את הפיתוח של רובוטים הומנואידים (דמויי-אדם).

פרסומת

פלטפורמת NVIDIA Isaac GR00T היא תבנית הפיתוח (Reference design) הראשונה מסוגה, שנועדה להאיץ, לפשט ולהנגיש את המחקר והפיתוח של רובוטים דמויי-אדם. עד כה, מפתחים בתחום נאלצו להתמודד עם תהליך מסורבל ומפוצל שכלל שילוב חלקי חומרה שונים, איסוף נתונים, הרצת סימולציות ואימון מורכב. הפלטפורמה החדשה של אנבידיה פותרת זאת על ידי איחוד ה"גוף" וה"מוח" של הרובוט לכדי מערכת אחת פתוחה ושלמה, ללא צורך בהסתמכות על פלטפורמות קנייניות סגורות.

רובוט אנבידיה
רובוט אנבידיה | צילום: אנבידיה

ברמת ה"גוף", המערכת מבוססת על שלדת הרובוט ההומנואידי Unitree H2 Plus, שמתנשאת לגובה אנושי של כ-1.83 מטרים, שוקלת כ-68 ק"ג ומציעה 31 דרגות חופש. כדי לאפשר לרובוט לבצע פעולות עדינות ומורכבות בעולם האמיתי, הוא מצויד בשתי ידיים רובוטיות של חברת Sharpa Wave, בעלות חמש אצבעות ו-22 דרגות חופש, וכן במערך חישה מתקדם הכולל מצלמת סטריאו רחבה ומצלמות הממוקמות בשורש כף היד.

ה"מוח" שמפעיל את כל המערך הזה הוא מחשב NVIDIA Jetson AGX Thor T5000 שמוטמע ישירות על גבי הרובוט. מחשב זה, המבוסס על ארכיטקטורת Blackwell העוצמתית, מספק ביצועי בינה מלאכותית פנומנליים של 2,070 טרה-פלופס, מגובה ב-14 ליבות מעבד מסוג Arm ו-128 גיגה-בייט של זיכרון מאוחד. עוצמה זו מאפשרת לרובוט לעבד מידע ולהסיק מסקנות בזמן אמת, תוך שמירה על צריכת חשמל יעילה של 40 עד 130 וואט.

פרסומת

המטרה הסופית של הפלטפורמה היא להביא את בשורת ה"בינה המלאכותית הפיזית" (Physical AI) לתעשיות הגדולות בעולם. בזכות הגישה החדשנית, מוסדות אקדמיים ומכוני מחקר מהמובילים בעולם, ביניהם סטנפורד, ETH ציריך, Ai2 ואוניברסיטת קליפורניה בסן דייגו, כבר אימצו את המערכת כדי לקדם את מחקריהם בחזית תחום הרובוטיקה.

כדי לאפשר לרובוטים האלו להבין את הסביבה הפיזית שלנו, אנבידיה הציגה את Cosmos 3 - "מודל עולם" חדשני. בניגוד לבינה מלאכותית שרק כותבת טקסט, המודל הזה ממש מבין את חוקי הפיזיקה, מנתח תמונות ווידאו וצלילים, ויכול לחזות איך פעולות פיזיות ישפיעו על הסביבה. המטרה הסופית היא לשלב רובוטים חכמים בתעשיות הגדולות בעולם, מה שצפוי לייצר הזדמנויות כלכליות של טריליוני דולרים.

מכוניות שחושבות בעצמן ותשתיות לעתיד

לצד המחשבים והרובוטים, אנבידיה מקדמת גם את עתיד התחבורה. החברה הציגה את מודל ה-Alpamayo 2 Super, מודל חכם לרכבים אוטונומיים שמאפשר למכונית לא רק לנווט, אלא ממש "לחשוב", להסיק מסקנות ולפעול בצורה בטוחה שמזכירה שיקול דעת אנושי בסביבת נהיגה. במקביל, כדי להניע את כל הטכנולוגיות העצומות הללו מאחורי הקלעים, הציגה החברה מעבד מרכזי חדש בשם Vera CPU, שתוכנן במיוחד להפעלת סוכני בינה מלאכותית וכבר מבוקש על ידי ענקיות כמו OpenAI ו-SpaceX.

בגזרת התחבורה העתידנית, החזון של מונית ללא נהג עובר משלב הניסויים למציאות מסחרית, כאשר פרויקט הדגל צפוי לצאת לדרך בעיר מינכן שבגרמניה. במסגרת שיתוף פעולה בין אובר, אנבידיה וחברת הסטארטאפ הישראלית אוטובריינס (Autobrains), יושק שירות הסעות אוטונומי המבוסס על פלטפורמת NVIDIA DRIVE Hyperion. החידוש המרכזי כאן הוא הדרך שבה הרכב "חושב", במקום להסתמך על "מוח" ממוחשב אחד, כבד ומורכב שמנסה לנהל את כל משימות הנהיגה, המערכת של אוטובריינס מפעילה רשת של סוכני בינה מלאכותית. כל סוכן כזה הוא מומחה בתפקיד ספציפי - אחד מנתח את הסביבה, השני מזהה סכנות, והשלישי בוחר את הפעולה הנכונה בזמן אמת. חלוקת העבודה הזו מאפשרת למונית להתמודד בצורה גמישה ויעילה עם תנועה עירונית צפופה ובלתי צפויה, תוך שימוש בחיישנים סטנדרטיים ובעלות נמוכה יותר, כך שניתן להתקין את המערכת על סוגי רכבים שונים מבלי להיות תלויים ביצרן אחד.

פרסומת

אנבידיה מקדמת ציי רובוטקסי דומים גם בטייוואן (בשיתוף Foxconn שמתכננת השקה ב-2028), בדרום-מזרח אסיה (עם VinFast) ואפילו בערב הסעודית (עם חברת HUMAIN), מה שצפוי להפוך את הנסיעה האוטונומית לשירות יום-יומי ונגיש.