N12
פרסומת

אחת ולתמיד: האם זה בסדר להשאיר את הטלפון בהטענה כל הלילה?

חלקנו רוצים לקום בבוקר עם סמארטפון טעון במלואו וחלקנו מעדיפים להטעין רק כשצריך. אבל האם זה בריא למכשיר להישאר מחובר כל הלילה? התשובה הקצרה היא כן, אבל שימו לב לא לעשות את הטעות הגדולה שרבים נופלים בה

יונתן אפולט
פורסם: | עודכן:
זוג במיטה מטעין את הנייד
זוג במיטה מטעין את הנייד | צילום: AI
הקישור הועתק

העולם מתחלק ל-2 כמעט בכל דבר - מסי או רונאלדו, פפסי או קולה, אייפון או אנדרואיד, אנשי בוקר או אנשי ערב, וזה בלי להיכנס לפוליטיקה בכלל. יש עוד תחום קטן שמסמל היטב את סוגי בני האדם – אלה שמטעינים את הטלפון בלילה, ואלה שפשוט מטעינים אותו לפי הצורך.

הדיון הזה הגיע אלינו למערכת בזכות סרטון שזכה לכמעט 800 אלף צפיות בטיקטוק, בו נראות שתי פודקאסטריות שמתווכחות ביניהן האם עדיף להתחיל את היום עם 100% סוללה, או שפשוט חיים את הרגע ומטעינים כשצריך. כותב שורות אלה מאמין כי מי שלא יוצא אל יום העבודה עם מכשיר מלא בסוללה הוא חסר אחריות ולא היה סומך עליו אפילו להשקות לו את העציצים – אבל זאת רק דעה אישית, כמובן. אבל מלבד השאלה הפילוסופית שמגדירה אותנו בתור בני אדם, האם זה בכלל תקין לתת לטלפון להטען כל הלילה? יש לנו תשובה.

התשובה הקצרה היא שאין סכנה להשאיר את הטלפון מחובר לחשמל במהלך הלילה. הפחד מ"טעינת יתר" שייך לעבר ולמכשירים ישנים. הסמארטפונים המודרניים, בין אם מדובר באייפון או באנדרואיד, חכמים מספיק כדי להגן על עצמם. ברגע שהסוללה מגיעה ל-100%, המכשיר מפסיק את קבלת הזרם באופן אוטומטי. למעשה, אין סכנה שהסוללה "תתפוצץ" או תעלה באש כתוצאה מכך, אלא אם כן מדובר בפגם ייצור חמור ונדיר, אם אתם חושבים ששמעתם על הרבה טלפונים ש"התפוצצו", תחשבו כמה שרדו שנים מבלי שיקרה להם כלום ולא מגיעים לכותרות.

ולמרות זאת, המומחים מדגישים: העובדה שזה בטוח, לא אומר שזה אופטימלי עבור אורך חיי הסוללה, לפחות לא לטווח הארוך. האויב האמיתי הוא החום, לא המטען. אם אתם מחפשים את הגורם האמיתי להרס הסוללה שלכם, זה לא החשמל, אלא העובדה שסוללות ליתיום (הסוללות הנמצאות ברוב המכשירים כיום) לא אוהבות טמפרטורות קיצוניות. כשמשאירים את הטלפון בטעינה נוצר מעט חום, והבעיה מתחילה כשהחום הזה נלכד.

הנה כלל ברזל: לעולם אל תשימו את הטלפון בטעינה מתחת לכרית. זה עלול לגרום לטלפון להתחמם לרמות שיפגעו בסוללה באופן קבוע, ואף ליצור סכנת בטיחות. ההמלצה היא להניח את הטלפון על משטח קשיח (כמו שידה), ובמקרים מסוימים אף מומלץ להסיר את הכיסוי אם מרגישים שהמכשיר מתחמם בזמן הטעינה.

פרסומת

סלולרי סוללה סוללות בטריה בטריות מטען הטענה
סלולרי סוללה סוללות בטריה בטריות מטען הטענה | צילום: tommaso79, shutterstock

הטכנולוגיה עובדת בשבילכם

היצרניות הגדולות מודעות להרגלי הטעינה שלנו ושילבו פיצ'רים חכמים כדי לשמור על בריאות הסוללה. באייפון ישנו פיצ'ר "טעינת סוללה ממוטבת" (Optimized Battery Charging) שלומד את השגרה שלכם ועוצר את הטעינה ב-80% במהלך הלילה, ומשלים ל-100% רק לקראת השעה שבה אתם בדרך כלל מתעוררים. סמסונג מציעה את פיצ'ר "הגנת סוללה", שיכול להגביל את הטעינה המקסימלית ל-85% כדי למנוע עומס על התאים, ואילו גוגל ויצרניות אחרות משתמשות ב"טעינה מסתגלת" שמאטה את קצב הטעינה באופן דינמי לפי השעון מעורר שלכם. מומלץ מאוד לוודא שההגדרות הללו מופעלות במכשיר שלכם.

ועוד כמה מיתוסים שכדאי לשכוח מהם

  1. "צריך לרוקן את הסוללה ל-0% לפני שטוענים": לא נכון. עבור סוללות ליתיום-יון מודרניות, ריקון מלא דווקא מזיק ומקצר את חייהן. עדיף לבצע טעינות קצרות ותכופות.
  2. "לסוללה יש זיכרון": שקר. אין צורך "לאמן" את הסוללה. הקיבולת שלה יורדת באופן טבעי עם הזמן והשימוש, לא בגלל "זיכרון".

איך להאריך את חיי הסוללה: המלצות מהמומחים

  1. השתמשו במטען איכותי: כבלים זולים ולא מאושרים עלולים לספק זרם לא יציב שיזיק למכשיר. חפשו כבלים מקוריים. כמובן לא לשכוח גם ראש מטען מקורי.
  2. הימנעו מטמפרטורות קיצוניות: הטמפרטורה האידיאלית לטלפון היא בין 16 ל-22 מעלות צלזיוס. חום מעל 35 מעלות עלול לגרום נזק.
  3. אל תילחצו: אין צורך להיות אובססיביים ולשמור על הסוללה בדיוק בין 20% ל-80% כל הזמן. המכשיר יודע לנהל את עצמו. הטעינו כשצריך, פשוט הימנעו מלהשאיר את המכשיר בשמש או מתחת לשמיכה.
  4. ועדיין, אף סוללה לא מחזיקה לנצח. הדרך הטובה ביותר להאט את התהליך הבלתי נמנע היא לנהל נכון את החום, להשתמש במטענים איכותיים ולתת לתוכנה של הטלפון לעשות את עבודתה. תחשבו על זה פחות כעל לשמור על הסוללה, אלא יותר כטעינה מתוך מודעות. כמה הרגלים נכונים היום יכולים לשמור על הטלפון שלכם חזק ומתפקד למשך שנים רבות. אבל בינינו, אם אתם מחליפים טלפונים בקצב של 2-4 שנים, כנראה שאתם לא צריכים לדאוג לבריאות הסוללה.