חוק החניונים: הבדיקה שחושפת כמה חניונים באמת העלו את המחירים - ובכמה

החוק החדש שהעביר את החניונים לחיוב לפי דקה עורר זעם רב לאחר שמפעילי החניונים ניצלו אותו להעלאות מחירים. מסמך חדש שהכין מרכז המחקר והמידע של הכנסת (הממ"מ) עבור ועדת הכלכלה ומתפרסם היום (רביעי) מצמיד מספרים שממחישים כמה מהחניונים אכן העלו את התעריפים, ועד כמה.

חוקרי הממ"מ ליקטו מחירים מכ-90 חניונים שמחיריהם מפורסמים באינטרנט. בכל חניון נבדק המחיר לשעת החניה הראשונה, המחיר לשעה השנייה והמחיר לחניה יומית לפני דצמבר 2025 ואחרי שינוי החוק. החוקרים מסייגים שלא מדובר במדגם מייצג, שכן החניונים נבחרו לפי זמינות המידע ולא באופן אקראי. עם זאת, הם אומרים שבוצעה התאמה לפיזור הארצי של החניונים.

בכמה מהחניונים עלה המחיר:

• 70% מהחניונים העלו את המחירים עבור שעת החניה הראשונה.
• 60% העלו את המחירים עבור שעת החניה השנייה.
• 40% העלו את המחירים למחיר החניה היומית - אף שהתיקון לחוק לא מתייחס אליו.

בכמה עלה מחיר החניה: המחיר הועלה ב-30% בממוצע עבור שעות החניה הראשונות והשניות כל אחת וב-7% עבור חניה יומית.

מי כן נהנים מהשינוי: לפי החוקרים, "בממוצע, מי שחונה פחות מ-46 דקות, משלם פחות לעומת המחיר שהיה משלם לפני התיקון לחוק, למרות עליית המחירים".

הנימוקים של בעלי החניונים - והמציאות

חוקרי הממ"מ מתייחסים גם לטיעונים שהעלו מנהלי חניונים להצדקה הכלכלית להעלאת המחירים על רקע העלייה בהוצאות - ומפרקים אותם לחתיכות.

"במהלך 2025 קרו כמה שינויים שייתכן שתרמו לעליית מחירי החניונים בדצמבר 2025 בנוסף להשפעת המעבר לגבייה לפי דקות", הם כותבים. "עיריית תל אביב יפו צמצמה את הטבות החניה לתושביה, ו-22 רשויות מקומיות העלו את תעריף חניה ברחוב". בין היתר הם מציינים כי בת ים העלתה את התעריפים ב-90%, ירושלים ב-88% ורחובות ב-40%.

הם מוסיפים כי אמנם גם השכר הממוצע ושכר המינימום עלו, וכך גם מיסי הארנונה, מחירי החשמל וגובה המע"מ - אך מציינים כי כל אלו "עלו בשיעור נמוך מהעלייה במחירי החניונים".

החוקרים מציינים כי חניונים בבעלות עירונית כמו אלו של אחוזות החוף בתל אביב עברו לגבייה לפי דקות בלי להעלות את המחירים. עוד הם מציינים כי "בחניונים רבים של מרכזים מסחריים
המחירים לא עלו, כיוון שרבים מהם קובעים מחירים נמוכים בחניונים שלהם כדי למשוך קונים" - אם כי לא מדובר במגמה גורפת.

ביטן: "תירוץ מושלם להעלות מחירים"

יו"ר ועדת הכלכלה ח"כ דוד ביטן (הליכוד) התייחס לממצאים ואמר כי התיקון לחוק הוזיל את המחיר לחניות קצרות, אבל "סיבות אחרות כנראה הובילו את בעלי החניונים להשתמש בו כתירוץ מושלם להעלות מחירים ובכך פגעו בציבור", לשון ההודעה.

"חבל שהשרים לא השתמשו בסמכות שהוועדה נתנה להם כדי למנוע את המצב הזה באמצעות חקיקת משנה ייעודית, כפי שהתיקון לחוק הסמיך אותם. נכנס את הוועדה כבר ביום שני הקרוב להמשיך את הדיון בנושא ולנסות למצוא פתרונות", מסר ביטן.