N12
פרסומת

ממש לא הדיילים: זה מי שבאמת מחליט אם תקבלו שדרוג בטיסה

אתם יכולים להתלבש יפה, להגיע ראשונים לצ'ק אין ולהיות נחמדים - אבל כל אלה כנראה לא יעזרו לכם לקבל שדרוג בטיסה. מי שבאמת קובע זה אלגוריתם שבודק כמה שילמתם, כמה טסתם עם החברה עד היום ומה מצב המושבים הפנויים כמובן. הגיע הזמן לחשב מסלול מחדש

אילן ארנון
פורסם: | עודכן:
דלפק צ'ק אין בשדה התעופה
דלפק צ'ק אין בשדה התעופה | צילום: אימג'בנק / Gettyimages, Getty images
הקישור הועתק

ישנם לא מעט טיפים שנועדו לסייע לנוסעים לקבל שדרוג בחינם בטיסות. כך למשל, ההמלצות הן להיות נחמדים לדיילת הקרקע, להתלבש יפה, אם אתם טסים לבד זה מגדיל את הסיכויים, להיות ראשונים בתור ועוד ועוד. אבל כעת נחשף שכל אלה כלל לא יסייעו לכם, כי מי שלמעשה מסמן ומחליט האם מגיע לכם שדרוג בטיסה - זה בכלל המחשב.

על פי simple flying, דיילי הקרקע וצוות הטיסה מסתמך לרוב על אלגוריתמים שמציינים איזה נוסעים הם בעלי עדיפות לשדרוג. כך, רוב החלטות השדרוג מתקבלות על ידי מערכות אוטומטיות, כולל תוכנות שמופעלות על ידי בינה מלאכותית כמו Sabre Upgrade IQ, עוד הרבה לפני תחילת העלייה למטוס.

המערכות השונות של חברות תעופה מעריכות ומדרגות באופן רציף נוסעים על סמך סטטוס, כמה הם שילמו, איזה שדרוגים נשארו, היסטוריית הטיסות שלהם וגורמים רבים נוספים. מערכות אלו מעבדות אוטומטית את כלל השיקולים ומדרגות נוסעים לפי כללי עדיפות שנקבעו.

המטוסים החדשים של "לה קומפני" בישראל
צילום: LA COMPAGNIE

עוד לפני הטיסה, המערכות מסמנות נוסעים פוטנציאליים שיכולים לקבל שדרוג ורק לאחר מכן, בתהליך הצ'ק אין בשדה ולפעמים אפילו בהודעה לטלפון, הנציגים של חברת התעופה מתחילים לנהל את השדרוגים השונים, בהנחה כמובן שיש מקומות פנויים במחלקות היוקרה.

לכן, נוסעים ששמים דגש על קסם אישי, מראה או אינטראקציות אישיות בנמל התעופה, אומנם עושים דבר מאוד מוערך, אך לאו דווקא מגדילים לעצמם את הסיכויים לטוס בביזנס.