שווי שימוש: אותו רכב בדיוק, ופער של אלפי שקלים בין שני עובדים

מי שמקבל רכב צמוד ממקום העבודה מקבל מפתחות, דלקן וטיפולים, לא רואה חשבונית, ומניח שההטבה לא עולה כלום. בסוף החודש הוא מגלה שהנטו נמוך ממה שציפה. הסיבה היא שרשות המיסים רואה ברכב הצמוד הכנסה לכל דבר, ומוסיפה לשכר סכום שנקרא שווי שימוש. הסכום הזה לא נכנס לחשבון הבנק, אבל הוא חייב במס הכנסה, בביטוח לאומי ובמס בריאות.

איך זה מחושב

לרכבים שנרשמו לתנועה מ-1 בינואר 2010 ואילך פועל המודל הליניארי: שווי השימוש החודשי הוא 2.48% ממחיר המחירון של הרכב בהיותו חדש, מעוגל לעשרה שקלים. שתי נקודות קריטיות: ההנחה שהמעסיק קיבל לא מעניינת את רשות המיסים. אם המחירון הוא 180 אלף שקל והמעסיק שילם 160 אלף, החישוב ייעשה על 180 אלף. בנוסף, המחיר לא מתיישן. רכב בן חמש שנים נזקף בדיוק כמו אותו דגם ביום שיצא מהסוכנות.

יש תקרה. בשנת המס 2026 מחיר המחירון מובא בחשבון עד 596,860 שקל, לעומת 583,100 שקל ב-2025. מעל זה המערכת מפסיקה לטפס, כך שרכב יוקרה לא ממוסה באופן פרופורציונלי.

לרכבים בהנעה מתקדמת יש הפחתה חודשית שנשארה ללא שינוי השנה: 560 שקל להיברידי, 1,130 שקל לפלאג-אין ו-1,350 שקל לחשמלי מלא. הרפורמה שנשקלה, שהייתה מצמצמת את ההטבה לפלאג-אין ומגדילה אותה לחשמלי, ירדה מהפרק ברגע האחרון.

הפער בין שני עובדים

כאן נמצאת הנקודה שרוב האנשים מפספסים. שווי השימוש הוא תוספת להכנסה החייבת, ולכן הוא ממוסה לפי המדרגה השולית. שני עובדים באותה חברה שקיבלו את אותו רכב בדיוק, עם זקיפה של 3,000 שקל: הראשון במדרגת 20% משלם על מס הכנסה כ-600 שקל בחודש. השני, במדרגת 47%, משלם כ-1,410 שקל. פי יותר משניים על אותו רכב.

ולזה מתווספים ביטוח לאומי ומס בריאות, בשיעור של 12.17% על חלק השכר שמעל 7,703 שקל ועד לתקרה של 51,910 שקל. התוצאה היא שהעלות האפקטיבית קופצת מעל מדרגת המס הנקובה. עובד שמשתכר 20 אלף שקל ברוטו ומקבל רכב במחירון 180 אלף שקל, שווי שימוש של 4,460 שקל, משלם בפועל כ-1,925 שקל בחודש נטו. זה 23 אלף שקל בשנה, ושיעור אפקטיבי של 43% על ההטבה, אף שהוא נמצא במדרגת 31%.

לכתבות נוספות ממדור הרכב של ביזפורטל - לחצו כאן

מתי עדיף לוותר

לא כל עובד מרוויח מרכב צמוד. מי שנוסע 8,000 קילומטר בשנה משלם מס מלא בדיוק כמו מי שנוסע 40 אלף. מי שכבר יש לו רכב שני בבית שכמעט לא זז מבזבז אלפי שקלים בשנה במס. ומי שנמצא במדרגה גבוהה יגלה שההיגיון של לקחת את ההטבה במזומן מתחזק.

שלוש שאלות לחשב השכר פותרות כמעט הכול: מה שווי השימוש המדויק של הדגם שמציעים לעובד, כמה זה מוריד בנטו לפי מדרגת המס, וכמה תוספת שכר ברוטו ניתן לקבל במקום הרכב.

הכתבה פורסמה לראשונה בביזפורטל: שווי שימוש ברכב צמוד: כמה באמת עולה לכם הרכב מהעבודה