נוסעים שחזרו בטיסות חילוץ עם ארקיע זועמים: "שילמנו על כבודה למרות שהמדינה טיפלה בזה - הם מסרבים לזכות"

פרסום ראשון: ישראלים רבים שחזרו לארץ בטיסות החילוץ עם חברת ארקיע מדובאי, מצאו את עצמם משלמים תוספת של מאות דולרים עבור כבודה - תשלום שהתברר בדיעבד כמיותר לחלוטין. על פי הנחיות השלטונות באמירויות, הכבודה של הנוסעים בטיסות החילוץ הוטסה לישראל במטוסי מטען נפרדים במימון המדינה ובאחריותה. בחברה טוענים כי התשלום נגבה על הטיפול בעת הגעת הכבודה ארצה, הנוסעים דוחים את הטענות: "אף אחד לא ביקש שינוע עד הבית, הייתי מגיע לאסוף את הכבודה בעצמי וחוסך מאות דולרים".

הטענה של ארקיע אכן מעלה שאלות, מכיוון שבחברת ישראייר למשל נחסמה האפשרות באתר להוספת תשלום על כבודה - והנוסעים מקבלים הודעה ברגע שהמטען מגיע ארצה. לטענת נוסעים שהגיעו עם ארקיע, רק בדלפקים הבינו כי יש מי ששילמו ומי שלא וכי המדינה היא המטיסה של הכבודה. כעת, נוסעים רבים מתאגדים נגד החברה הישראלית ודורשים זיכוי: "הם ניצלו את המצב ואת החשש של הנוסעים שהמזוודות יישארו מאחור", אמר ל-N12 ודים, שחזר ארצה עם ארקיע לפני כיומיים.

שחר, שחזרה באחת מטיסות החילוץ, מספרת על ניסיונותיה לפנות לחברה עוד לפני ההמראה: "שילמתי 660 שקלים על חמש מזוודות וטרולי שבכלל לא עלו למטוס. כשהבנתי מנוסעים אחרים שאין צורך בתשלום פניתי לארקיע, אך נציגת השירות ענתה לי: 'אין זיכוי, טיסה נעימה'. כשעליתי למטוס ראיתי שבכלל לא מאפשרים להעלות כבודה. מילא שטעו - אבל כשפונים אליהם, למה לא לזכות? זו פשוט חוצפה".

"כשהכרטיסים נפתחו למכירה באתר ארקיע, היה ניתן להוסיף טרולי ב-25 דולר ומזוודה ב-50 דולר", הוסיף ודים. "בפועל, חברת התעופה לא נשאה באחריות על הכבודה. מי שלא שילם קיבל את המזוודות בדיוק כמו מי ששילם מאות דולרים. זו הכנסה שצמחה לארקיע תוך ניצול המצב והחשש של הנוסעים שהמזוודות שלהם יישארו מאחור - שיטת מצליח קלאסית".

גם רוני שחזרה ב-2 באוקטובר בטיסה הראשונה שיצאה, שילמה 210 דולרים מיותרים: "לא היה בכך שום צורך, הם לא טיפלו בזה. ניסיתי להתקשר לחברה כמה וכמה פעמים, אבל לא ניתן לתפוס אותם. בשדה מפה לאוזן עבר כי יש אנשים ששילמו ויש מי שלא".

חן, נוסע נוסף, מספר על הניסיון להתאגד: "הם הכניסו את האפשרות לשלם על כבודה למרות שאין לזה משמעות, פתחנו קובץ משותף בקבוצה כדי שכל נפגעי המהלך ימלאו פרטים. בשדה התעופה הסבירו לנו בפירוש שזה לא משנה מי שילם ומי לא - הכבודה מגיעה במטוס נפרד".

מחברת ארקיע נמסר בתגובה:

"עלויות הטסת הכבודה לישראל ממומנות על ידי המדינה. עם הגעת הכבודה לישראל, ארקיע נושאת באחריות המלאה להמשך הטיפול, הכולל את פריקת הכבודה, התפעול, המיון, השינוע והמשלוח עד לבית הלקוח. מדובר במערך לוגיסטי מורכב הכרוך בעלויות כבדות ומשמעותיות, שבשלב זה ממומנות על ידי החברה. ככל שהמדינה תישא גם בעלויות הטיפול והשינוע של הכבודה עד לבתי הנוסעים, ארקיע תשיב ללקוחות את הסכומים שנגבו מהם עבור הכבודה".