חודשים לפני המחדל: תוספת התקציב לאבטחת טיסות שאושרה – ולא יושמה

המחדל סביב ניסיון הפיגוע בטיסת פליי-דובאי הטיל זרקור על אגף הביטחון במשרד התחבורה, שהוא הגורם המפקח מטעם המדינה על חברות התעופה הזרות. אמש (שני) חשפנו ב"שבע" כי בעקבות עבודה של המועצה לביטחון לאומי (המל"ל) הוחלט על תוספת תקציב לאותו אגף ביטחון שיועדה בדיוק למטרת אבטחת הטיסות הזרות. העבודה בוצעה בהמשך לדוח מבקר המדינה מלפני שנתיים שהתריע על פערים באבטחת הטיסות הזרות שנכנסות לישראל.

בעקבות זאת, בתקציב המדינה האחרון, תקציב 2026, הוספו 10 מיליון שקלים ו-10תקנים לאגף הביטחון של משרד התחבורה. ומה קרה מאז? כלום. לא נוסף אף אדם למשרד ואף שקל מאותה תוספת שאושרה לא באמת התווסף לתקציב המשרד.

מה אומרים במשרדי הממשלה בתגובה? מגלגלים את האחריות. במשרד התחבורה טוענים כי "לצערנו, ולמרות התחייבות כתובה של משרד האוצר בסיכום התקציבי ופניות חוזרות שלנו לעמידה בסיכומים, עד לרגע זה לא התקבלו התקציב והתקנים". מנגד, במשרד האוצר משיבים ש"מלוא הצרכים לתגבור מערך האבטחה תוקצבו ועומדים לרשות משרד התחבורה כבר ממועד אישור התקציב של 2026".

לפי הנוהל הקיים, כל חברה זרה אמורה להעביר את רשימת צוותי האוויר למרכז לאומי לאבחון נוסעים (מלא"ן), גוף שנמצא בתוך רשות המיסים. למוסד והשב"כ יש גישה לרשימה, אך במשרד התחבורה, שאחראיים לאכיפת הבטיחות בחברות הזרות, טוענים שלא ידעו שזה תפקידם או שהם צריכים לקבל את רשימת השמות - למרות שזה תפקידם כחוק.

לפי חוק, משרד התחבורה נושא באחריות המרכזית. בנוסף, לפי החלטת ממשלה שהתקבלה באוגוסט 2003, שר התחבורה אחראי לביצוע אבחון ופיקוח על מטוסים אזרחיים המבקשים להיכנס למרחב האווירי של המדינה. ולמרות זאת, במשרד התחבורה אומרים שלא ידעו זאת.