פורס כנפיים: רמי לוי וישראייר מנהלים מגעים לרכישת ארקיע

חברת התעופה ישראייר שבשליטת איש העסקים רמי לוי פועלת לרכישת ארקיע: ל-N12 נודע כי כבר התקיימה פגישה בין הצדדים ופגישה נוספת צפויה בעוד יומיים. לוי עצמו מעורב אישית במגעים. המהלך מגיע בעיצומו של משבר בחברת ארקיע שרשמה הפסדים כבדים שמוערכים בעשרות מיליוני דולרים במקביל לקיום סכסוך חריף בין בעלי השליטה לעובדים.

למה ארקיע במשבר?

• לפי דיווחים בעיתונות הכלכלית, ארקיע הפסידה כ-40 מיליון דולר מתחילת השנה. החברה פרטית ואינה מפרסמת דוחות, ולכן מדובר בהערכות בלבד.
• האחים נקש, בעלי השליטה, מבקשים לדלל את מניות העובדים, שעומדות על כ-20%. העובדים הפגינו אתמול מול מטה החברה ומאיימים בשביתה.
• בחודשים האחרונים ניהלו הבעלים מגעים עם מועמדים נוספים. לפי דיווחים, קבוצה בראשות איש העסקים אליוט זמל הציעה כ-140 מיליון שקל, אך העסקה לא נחתמה.

מה אומרים ארקיע ובעלי החברה?

• מארקיע נמסר כי "נושא מכירת החברה או מיזוגה מצוי בידי בעלי המניות ואינו חלק מעיסוקה של הנהלת החברה".
• לפי החברה, הנהלת ארקיע ממשיכה להתמקד בפעילות השוטפת, בלקוחות ובהמשך פיתוח החברה. בחברה טוענים לשנתיים של רווחיות ומפנים לקווים חדשים שנפתחו למזרח הרחוק ולצפון אמריקה.
• בארקיע מפנים את האחריות למצוקה לעליית מחירי הדלק ו"המציאות הגיאו-פוליטית" שהקשתה בחלק מהתקופה את פעילות התעופה לישראל.
• מבעלת ארקיע קבוצת נקש נמסר: "לאור המצב שאליו נקלעה החברה תחת ניהולו של המנכ"ל עוז ברלוביץ', בעלי המניות פועלים במרץ לשיקום החברה ובוחנים חלופות שונות בארץ ובחו"ל". מנכ"ל קבוצת נקש אבי חורמרו מונה "לנהל את האירוע" מטעם האחים רפי, ג'ו ואבי נקש.

באיזה מצב מגיעה ישראייר לעסקה?

• לוי, המוכר בעיקר כבעלי רשת השיווק הנושאת את שמו, רכש את השליטה בישראייר לפי שווי של 162 מיליון שקל יחד עם איש העסקים שלום חיים, בעסקה שאושרה בתחילת 2021, בעיצומו של משבר הקורונה. ב-2022 החלה ישראייר גרופ להיסחר בבורסה בתל אביב.
• החברה סיימה את 2025 עם שיא בהכנסות, יותר מ-2 מיליון נוסעים לראשונה בתולדות החברה והכנסות של כ-700 מיליון דולר.
• ב-2026 המצב התהפך. לפי דוחות החברה, המלחמה באיראן, התחזקות השקל ועליית מחירי הדלק הובילו להפסד של כ-32 מיליון דולר במחצית הראשונה של השנה.
• מישראייר נמסר כי "נעשתה פנייה אל החברה לבחינת רכישת חברת ארקיע", וכי אין ודאות שהבחינה תבשיל לעסקה. אם תתקבל החלטה, החברה תדווח עליה כמקובל על פי החוק.

מה הלאה, ומה המשמעות עבור הנוסעים?

בשלב זה לא דווח על הסכם מחייב, ועסקה ממש תחייב אישור של רשות התחרות. בשלב זה לא הוגשה בקשה לאישור מקדים לרשות. ישראייר וארקיע הן שתיים מחברות התעופה הגדולות בנתב"ג והן מחזיקות יחד נתח משמעותי מהתנועה בנמל, כך שעסקה תצמצם את התחרות על הנוסע, מה שעלול להשפיע על מחירי הכרטיסים.