המטרו מתקדם: החלו העבודות על מתחם הדיפו השלישי במסובים

החדשות בקצרה:

• החלו העבודות בדיפו מסובים, מתחם התפעול העתידי של קו M3 ברשת המטרו.
• המתחם משתרע על פני כ-350 דונם והוא צפוי להיפתח לציבור ב-2037.
• הקו יחבר בין בת ים להרצליה וישרת כ-480 אלף נוסעים בכל יום.
• האתר מצטרף ל-11 אתרים נוספים שבהם כבר מבוצעות עבודות.

החלו העבודות להקמת דיפו מסובים, מתחם התחזוקה והתפעול העתידי של קו M3 ברשת המטרו, כך נודע ל-N12. מדובר בפרויקט בהשקעה של כ-3 מיליארד שקל. המתחם המתוכנן משתרע על פני כ-350 דונם וצפוי לשמש כמתחם התחזוקה, הבקרה והתפעול של הקו, המיועד להיפתח לציבור בשנת 2037. תחילת העבודות באתר מהווה נדבך נוסף בהאצת קצב הפרויקט על פני כל המטרופולין.

מה כוללות העבודות?

• בשלב הראשון של הפרויקט יתבצעו במקום עבודות פיתוח והכשרת קרקע, עבודות עפר, העתקת תשתיות, סלילה והקמת קירות תומכים שמטרתם לפנות את השטח להמשך ההקמה.
• בשלבים הבאים יוקמו במתחם מוסכי תחזוקה, מסילות שירות, מתקני שטיפה ומערכות בקרה ותפעול.
• מסובים הוא הדיפו השלישי שבו מתחילות עבודות במסגרת המטרו, אחרי דיפו ראשונים בראשון לציון (קו M1) ודיפו סגולה בפתח תקווה (קו M2), שם כבר החלו עבודות דומות.
• האתר מצטרף לעוד כ-11 אתרים נוספים לאורך קו M3 שבהם מתבצעות עבודות קידום זמינות בהיקף כולל של מאות מיליוני שקלים.

הקו שיחבר את גוש דן

• קו M3 הוא הקו החצי-טבעתי של רשת המטרו, והוא צפוי להתפרס על פני כ-39 קילומטרים.
• הקו יכלול 25 תחנות שיעברו ב-10 רשויות מקומיות, מבת ים בדרום ועד להרצליה בצפון, עם שלוחה ייעודית לנתב"ג.
• עם פתיחתו, הקו יחבר בין מוקדי מגורים, תעסוקה ובריאות מרכזיים, ובהם רמת החייל, קריית אריה ובתי החולים שיבא ובלינסון.
• על פי התוכניות, הקו החדש ישרת כ-480 אלף נוסעים ביום ויהווה חוליה מקשרת בין שלושת קווי המטרו, הרכבת הקלה ורכבת ישראל - כחלק ממערכת הסעת המונים אחת ורציפה.

סמנכ"לית נת"ע ומנהלת קו M3, לאה שמול, אמרה כי "תחילת העבודות בדיפו מסובים היא אבן דרך נוספת בהתקדמות פרויקט המטרו, כאשר כל צעד מקרב אותנו למטרה הגדולה: להעניק לתושבי המטרופולין חלופת תחבורה אמיתית לרכב הפרטי". לדבריה, "אנחנו בונים מערכת שתאפשר לאנשים לנוע מהר יותר, בנוחות ובאמינות, ותשנה את הדרך שבה המטרופולין מתנהל".