מס הגודש של גוש דן דוהר קדימה: השלב החדש שיוצא לדרך

מס הגודש השנוי במחלוקת ממשיך להתקדם לכיוון כבישי גוש דן: חברת פרטנר הודיעה היום (רביעי) שנבחרה בידי אלקטרה לספק את תשתיות התקשורת לפרויקט הלאומי, שיחייב נהגים בתשלום על כניסה לאזורי העומס במטרופולין. לפי הודעת החברה, מועד תחילת ההפעלה נקבע כעת לשנת 2028.

מה כולל הפרויקט כולו?

• אלקטרה זכתה במכרז ממשלתי להקמה ותפעול של כ-220 שערי אגרה, שייפרשו ב-140 אתרי חיוב בשלוש טבעות סביב גוש דן.
• כל מעבר של רכב באחד השערים אמור להפיק חיוב אוטומטי, בהתאם לשעה ולמיקום שבו נכנס הרכב.
• מטרת המערכת היא להפחית את עומסי התנועה באזור ולעודד מעבר לתחבורה ציבורית.
• לפי הערכת אלקטרה, סך התמורה הצפויה מהפרויקט לאורך כל תקופת הזיכיון עומד על כ-1.25 מיליארד שקל.

מה כולל התפקיד של פרטנר?

• החברה תתכנן, תקים ותפעיל את רשת התקשורת שמחברת בין כל שערי האגרה למרכזי המחשוב של המערכת.
• הפתרון ישלב תשתית סיבים אופטיים מתקדמת לצד קישוריות סלולרית לגיבוי, כדי להבטיח זמינות גבוהה גם בזמן תקלות.
• פרטנר תספק גם שירותי ניטור, בקרה ותחזוקה שוטפים לאורך כל תקופת ההפעלה, שנמשכת שני עשורים לפחות.
• לפי החברה, מדובר בהכנסות של עשרות מיליוני שקלים לאורך כל התקופה.