גל התייקרויות בפתח? אלו המחירים שעליהם עשויה להשפיע עליית מחירי הדלק

החדשות בקצרה:

• עליית מחירי הדלק הצפויה תכביד עוד יותר על הציבור הישראלי שנאבק ביוקר המחיה.
• מחירי החשמל והמים צפויים להתייקר בעקבות הדלק, שאם יעלה - יגיע לשיא כל הזמנים.
• מחירי התחבורה הציבורית והשינוע עשויים להתעדכן.
• החשש: שיבואנים ויצרנים ינצלו את המצב להעלאת מחירים.
• לאחר הפרסום ב-N12 על העלייה הצפויה: הקואליציה בוחנת את הרחבת סבסוד הדלק, עוד במהלך תקופת הבחירות.
• המהלך יכביד על קופת המדינה המתמודדת עם קשיים.

העלייה הדרמטית במחיר הדלק שעליה פרסמנו היום (שלישי) לראשונה ב-N12, עשויה לפגוע בתחומי חיים נוספים ולהוביל לגל התייקרויות משמעותי במשק. משרד האנרגיה אישר את הפרסום על כך שמחיר ליטר בנזין 95 אוקטן יעמוד על 8.27 שקלים - ובכך ישבור את שיא כל הזמנים בישראל, אם אכן המהלך ייצא לפועל. הדלק הוא מרכיב המשפיע על שלל מחירים, ובעקבות עלייתו נשקלת האפשרות להרחיב את הסבסוד למחיר הדלק, עוד במהלך תקופת הבחירות.

הדלק משפיע באופן ישיר על מחירי החשמל והמים, אשר צפויים להתייקר בעקבותיו, בעת עדכון התעריפים הקבוע בינואר הקרוב. בנוסף, מחירי התחבורה הציבורית מושפעים גם הם מהמחיר ועשויים להתעדכן בהתאם בעדכון הקרוב הצפוי גם הוא בחודש ינואר. בניגוד לרכיבים אלו, מחירי השינוע של הסחורות ברחבי הארץ לא ממתינים לעדכון תקופתי ויהפכו ליקרים יותר פשוט כי חברות האספקה יידרשו להוציא יותר כסף עבור הדלק שלהם - דבר שמעלה חשש שיצרנים ויבואנים ינצלו את המצב להעלאת מחירים נוספת.

התוצאה היא חשש מפני גל עליות מחירים דרמטי במשק. למרות זאת, תקופת הבחירות עשויה להוביל את הקואליציה הנוכחית לנסות ולסבסד את מחירי הדלק כדי למנוע את ההתייקרות, כפי שהנחה שר האוצר בצלאל סמוטריץ' את גורמי המקצוע להיערך אליו. מהלך כזה יכביד עוד יותר על קופת המדינה, שגם כך מתמודדת עם קשיים רבים - בהנחה שהתוכנית תצלח את המשוכה המשפטית.

ההנחיה של שר האוצר - וההסבר של משרד האנרגיה לעלייה הדרמטית

שר האוצר, בצלאל סמוטריץ', כינס היום ישיבה דחופה עם ראשי האגפים במשרד האוצר, במטרה לדון בצעדים אפשריים למניעת ההתייקרות במחירי הדלק. בסיום הישיבה הוא הודיע שהנחה להיערך לסבסוד נוסף במחיר הבנזין - כדי למנוע את הזינוק במחיר לצרכן. המשמעות התקציבית של ההוזלה משמעותית.

כל הוזלה ב-10 אגורות עולה עוד 30 מיליון שקלים למדינה. זאת, בנוסף ל-155 מיליון השקלים שכבר עלו לאוצר בעקבות הסבסוד הקיים בגובה של חצי שקל.

באוצר מודעים לכך שהניסיון החוזר לבלום את המחיר מציב הפעם אתגר מורכב במיוחד: כל התערבות כזו עלולה להיתקל בקשיים משפטיים משמעותיים, הנובעים ישירות מהסמיכות למועד הבחירות ומהמגבלות החלות בתקופה זו.

במשרד האנרגיה תלו את הגורמים בקפיצה החדה במחירי הדלק בשני גורמים עיקריים:

• התייקרות בשווקים העולמיים: נרשמה עלייה של כ-13% במחירי הבנזין הבין-לאומיים, שהונעה מעליית מחירי הנפט בעולם, לצד חשש ממשי מפגיעה באספקתו ומערעור היציבות הכללית בשוק האנרגיה העולמי.
• מגמת המט"ח: להתייקרות חומרי הגלם נוספה התחזקות של כ-3% בשער הדולר, גורם שהשפיע ישירות על גובה המחיר הסופי שנקבע לצרכן בישראל.

מחירי הדלק בישראל זינקו כבר בחודש אפריל, לאחר פרוץ המלחמה נגד איראן, כחלק מהשפעת המערכה וסגירת מצר הורמוז על מחירי האנרגיה בעולם. אלא שבחלק מהחודשים לאחר מכן, התחזקות השקל מול הדולר מיתנה את הזינוק במחירים. במקביל, העובדה שכמעט מחצית ממחירו של ליטר בנזין הוא סכום קבוע המיועד למס בלו עידנה אף היא את שיעור העלייה במחיר הדלק בישראל בהשוואה לעולם. בשבועות האחרונים המגמה בשוק המט"ח השתנתה והשקל ונחלש משמעותית מול המטבע האמריקני, והוא חדל מלהגן על הנהגים הישראלים מהזינוק במחירי הדלק.

ההערכה "הגסה" של משרד האנרגיה - והעלייה שלא ציפו לה

משרד האנרגיה והתשתיות אישר הבוקר את העלייה הדרמטית במחירי הדלק שפורסמו לראשונה ב-N12. בלילה שבין יום רביעי לחמישי, מחיר הדלק צפוי להתייקר ב-52 אגורות ולעמוד על 8.27 אגורות בתדלוק בשירות עצמי למחיר ליטר בנזין 95 אוקטן.

ההערכה הראשונית של המשרד הייתה שהדלק אכן יתייקר ביותר מ-40 אגורות ויחצה את רף 8 השקלים, אך בסופו של דבר התבררה עלייה חדה מכך.