"אף אחד לא ענה לי": הישראלים שמשלמים ביוקר על התעלמות משרד התחבורה

החדשות בקצרה:

• רשות הרישוי הבריטית ממתינה זה חמש שנים למענה מקצועי מהרשויות בישראל
• ישראלים הגרים בבריטניה נאלצים להשקיע סכומים גדולים בהוצאת רישיונות מחדש
• בעקבות פניית N12 המשרד מסר כי יבחן את האפשרות לחידוש קידום המהלך
• למה זה חשוב: התעלמות בירוקרטית ממושכת פוגעת בישראלים בחו"ל

"פניתי למשרד התחבורה עוד ב-2022, שלחתי מייל למנכ"ל המשרד, לשרת התחבורה, לוועדת הכלכלה בכנסת – אף אחד לא ענה לי", מספר אלעד, ישראלי שמתגורר בצפון אירלנד. המקרה של אלעד דומה לזה של אלפי ישראלים שמתגוררים בבריטניה, ומוצאים עצמם שבויים של שתיקה בירוקרטית מצד ישראל.

כבר כמעט חמש שנים שרשות הרישוי הבריטית ממתינה לתשובה מהרשויות בישראל שתאפשר לישראלים שגרים במדינה להמיר את רישיון הנהיגה הישראלי שלהם באופן אוטומטי, ללא צורך במבחנים מתישים ויקרים. אבל בישראל, כך נטען, לא עונים.

הישראלים המיואשים, שחשים כי נפלו על אוזניים ערלות מצד משרד התחבורה, פנו לחבר פרלמנט בריטי בניסיון לקבל סיוע. הפוליטיקאי המקומי אישר בפניהם שנעשו ניסיונות חוזרים ונשנים לפנות למשרד התחבורה בישראל עוד מנובמבר 2021 - אך פניות אלו פשוט אינן נענות. בריטניה ביקשה מידע מקצועי מפורט על מערכת הרישוי הישראלית כדי להקל על הישראלים, אך בהיעדר שיתוף פעולה מצד ירושלים, ההליך תקוע.

עבור הישראלי הממוצע בבריטניה, השתיקה הזו מתורגמת לכסף רב ולזמן יקר. אלעד מספר כי נאלץ להשקיע קרוב לשנה שלמה בהוצאת רישיון מקומי. "בבריטניה זה לוקח בין שלושה חודשים לחצי שנה רק לחכות לטסט", הוא מסביר.

העלויות מצטברות במהירות: בחינת תיאוריה עולה כ-40 ליש"ט, טסט עולה 80 ליש"ט, ודמי האגרה להוצאת הרישיון הם עוד כ-20 ליש"ט. כל זאת לפני התשלום על שיעורי הנהיגה עצמם. "הוצאתי על זה בין 350 ל-400 ליש"ט (1,600-1,400 שקלים בשער הנוכחי - ה"ק), כסף שהייתי יכול לחסוך", הוא משתף בתסכול.

התחושה בקרב הישראלים בבריטניה היא שהסיבה לעיכוב אינה מקצועית בלבד. אלעד מעלה חשש כי מדובר במניעים פוליטיים: "אני חושב שמירי רגב עושה דווקא. בגלל שזה הליך שמרב מיכאלי התחילה לקדם, היא בכוונה לא רוצה להמשיך את התהליך שמיכאלי התחילה". לדבריו, הפניות שלו ושל אחרים למשרד התחבורה ולכנסת נותרו ללא מענה, בזמן שהם נאלצים להתמודד עם ה"פקק" בביקוש לטסטים בבריטניה שנמשך עוד מתקופת הקורונה.

משרד התחבורה: אין הסכם בין המדינות

במשרד התחבורה טוענים כי לא קיים כיום הסכם המרה הדדי בין המדינות, ולכן הישראלים נאלצים לעבור את ההליך המקומי הכולל תיאוריה וטסט. לטענת המשרד, המידע המקצועי הועבר בעבר, אך ההליך לא הבשיל בשל פערים בדרישות הרגולטוריות והמקצועיות בין המדינות.

יחד עם זאת, תשובת המשרד מצביעה על כך שהנושא לא תועדף לאחרונה. בתגובה צוין כי כעת, בעקבות פניית N12, "משרד התחבורה יבחן את האפשרות לחידוש קידום המהלך, וככל שיימצא כי ניתן לגשר על הפערים הקיימים, יפעל לקדמו". ההבטחה מאשרת למעשה כי במשך שנים הנושא לא קודם באופן פעיל, למרות הפניות החוזרות מהאזרחים ומהרשויות בבריטניה.