חברת התעופה האירופית באולטימטום: אם המצב בנתב"ג לא ישתפר - נדחה את החזרה לישראל

החדשות בקצרה:

• חברת התעופה לוט מאיימת לדחות את חזרתה לישראל בשל מחסור בחנייה בנתב"ג.
• הפולנים הזהירו כי ללא אפשרות להשיק טיסות "במבנה הנדרש", יתקשו לחדש טיסות לישראל וממנה.
• עשרות מטוסי תדלוק אמריקניים חונים בנתב"ג ותופסים את שטחי החנייה.
• שמואל זכאי: "נתב"ג מתנהל כבסיס צבאי ולא כנמל תעופה אזרחי".
• למה זה חשוב: המחסור בחנייה בנתב"ג עלול לפגוע בקשרי התעופה של ישראל עם אירופה ולשבש שוב את חופשת הקיץ של המוני ישראלים.

"מצוקת החנייה" בנתב"ג מחריפה: ההחלטה להשאיר את מערך מטוסי התדלוק האמריקנים בישראל לפחות עד שנת 2027, כפי שפרסמנו לראשונה במהדורה המרכזית, מסכנת את חזרתן של חלק מחברות התעופה הזרות לישראל. ל-N12 נודע היום (שלישי) כי חברת התעופה הפולנית "לוט" (LOT) שלחה מכתב דחוף למנהל נתב"ג אודי בר עוז ולראש רשות התעופה האזרחית שמואל זכאי, ובו הציבה אולטימטום: אפשרו לנו לחנות את מטוסינו בנתב"ג בלילה - או שנדחה את החזרה לישראל.

במכתב שהגיע לידי N12 פירטה ענקית התעופה הפולנית את תוכניותיה, שנועדו לצאת לפועל כבר ב-31 במאי: "חזרה למסלול מלא הכולל שתי טיסות יומיות לוורשה וחמש טיסות שבועיות לקרקוב". כעת, בחברה מדגישים כי קו הדגל שלהם, טיסה LO155/156, מחייב חניית לילה (Overnight) בנתב"ג בשל אילוצי לו"ז. לפי החברה, מדובר בקו מרכזי עבור הנוסע הישראלי לטיסות טרנס-אטלנטיות של החברה - בדגש על ארה"ב.

ללא האפשרות להשיק טיסות במבנה זה, הדבר עלול להיות מאתגר באופן משמעותי עבורנו לשחזר את הפעילות בהיקף המיועד"

"הטיסה המרכזית שלנו, LO155/156, אשר מספקת קישוריות לכל רשת אמריקה הצפונית שלנו, דורשת חניית לילה בנמל התעופה בן-גוריון בשל לוח הזמנים שלה. בעקבות בדיקה קפדנית, וכצעד ראשון, נשמח להתחיל בפעילות עם סבב הטיסות LO155/156 - ובהמשך להגדיל את התדירויות בגישה מדורגת כדי להגיע להיקף המלא המפורט לעיל".

"היום, קיבלנו תגובה שלילית לבקשתנו", הבהירו. "החלטה זו עלולה לאלץ אותנו לדחות את חידוש השירותים שלנו לתל אביב. ללא האפשרות להשיק טיסות במבנה זה, הדבר עלול להיות מאתגר באופן משמעותי עבורנו לשחזר את הפעילות בהיקף המיועד".

עוד הדגישו בחברת התעופה: "אנו מאמינים בתוקף כי אפשור פעילות זו הוא באינטרס ההדדי של שני הצדדים, שכן הוא יתרום לחיזוק הקישוריות של ישראל עם אירופה וצפון אמריקה - בפרט על ידי הגמשת הגישה לרשת הטרנס-אטלנטית שלנו. אנו מבינים לחלוטין את הציפיות של השוק הישראלי לשחזר פעילות מלאה לקראת עונת חופשת הקיץ, ונבקש באדיבות את תמיכתכם בקבלת האישור הדרוש להתחלת פעילות עם סבב הטיסות LO155/156 הדורש חניית לילה בנמל התעופה בן גוריון".

מה קורה בנתב"ג?

כפי שפרסמנו אמש לראשונה, המבוי הסתום מול חברת "לוט" הוא תוצאה ישירה של המצב הביטחוני הרגיש וחידוש הלחימה מול איראן. בישראל כאמור שוהים עשרות מטוסי תדלוק של הצבא האמריקני, אשר צפויים לחנות בנתב"ג לפחות עד סוף השנה - ואף מעבר לכך.

נוכחותם של המטוסים הצבאיים תופסת נתח עצום משטחי החנייה בנמל התעופה. המטוסים האמריקניים חונים כמעט בכל מקום אפשרי, מה שהוביל את ראש רת"א, שמואל זכאי, לשגר מכתב התרעה חריף לשרת התחבורה שבו קבע: "נתב"ג מתנהל כבסיס צבאי ולא כנמל תעופה אזרחי". תמונת מצב דומה נרשמת גם בנמל התעופה הדרומי "רמון".