"באירופה מזמינים טיסות 70 יום קדימה - בישראל סוגרים רק ברגע האחרון"

על רקע הפסקת האש הבלתי נגמרת, חזרת חברות התעופה הזרות לישראל והמאמץ להחזיר את התיירים מחו"ל, לא מעט מבכירי ענף התיירות השתתפו אתמול (א') בכנס השנתי של האקדמית כנרת, שהתקיים במלון הילטון, וניסו להבין כיצד תיראה 2026 בתיירות הפנים, היוצאת והנכנסת לישראל.

הכנס, שנערך תחת הכותרת "מפת דרכים חדשה לתיירות בישראל", התמקד במגמות שמעצבות בימים אלה את הענף, התמודדות עם אתגרי השעה וחוסר הוודאות, החזרת התיירות הנכנסת לישראל, השינויים בהרגלי הנסיעה של הישראלים, מפת התעופה המשתנה וההיערכות לעונת הקיץ הקרובה.

ד"ר ערן כתר, מומחה בין-לאומי לתיירות, ראש המחלקה לניהול תיירות ומלונאות באקדמית כנרת, אמר: "בשנתיים וחצי האחרונות ענף התיירות והמלונאות בישראל עובד תחת רמת אי-הוודאות הכי גבוהה שיש. בתוך זה, הענף נדרש לא רק לגלות חוסן, אלא גם להדגים יצירתיות, גמישות ולדעת לזהות ולממש הזדמנויות חדשות בתיירות הפנים, בדפוסי הביקוש של התיירות היוצאת, ובחזרה של התיירות הנכנסת לישראל".

ד"ר עוזי פרוינד-פיינשטיין, מומחה לתעופה, המחלקה לניהול תיירות ומלונאות באקדמית כנרת, הוסיף: "הצרכן הישראלי למד שתעופה היא לא דבר מובן מאליו. זמינות טיסות, מחירים וביטולים הפכו לחלק בלתי נפרד מקבלת ההחלטות שלו, וזה משנה את כללי המשחק גם עבור חברות התעופה וגם עבור ענף התיירות. השינויים האחרונים, ובהם חוסר הוודאות המתמשך סביב איראן, עליית מחיר הדלק הסילוני וחיזוק החיבור התעופתי בין ישראל לדובאי מהווים חלק מהותי במפת התיירות המשתנה, וקברניטי הענף נדרשים לכייל את המכשירים ולחשב מסלול מחדש בהתאם להתפתחויות".

אדם ארבל, סמנכ״ל בכיר לתכנון, מדיניות ואסטרטגיה במשרד התיירות, אמר בכנס כנרת לתיירות: "מתחילת 2026 נכנסו לישראל כ-330 אלף תיירים, וברור לנו שברגע שחלון ההזדמנויות הביטחוני ייפתח והשמיים יחזרו לפעילות מלאה, גם התיירים יחזרו. כדי להיערך לעלייה מחודשת בהיקפי התיירות, אנחנו פועלים כיום בארבעה צירים מרכזיים. הראשון הוא האצת תשתיות ופיתוח אזורי, וגם השנה נשקיע בנושא כ-170 מיליון שקל. הציר השני הוא חדשנות ובינה מלאכותית, במסגרתו אנו מקימים את קהילת TravelTech, שמטרתה לייצר אקו-סיסטם טכנולוגי לתעשיית התיירות בישראל. הציר השלישי הוא הגדלת היצע הלינה באמצעות הסדרת שוק השכרת הדירות לטווח קצר. הציר הרביעי הוא השיווק, כאשר אנחנו חוזרים לבמות הבין-לאומיות עם קמפיינים ממוקדים".

במושב "חוזרים לפרוש כנפיים" שהתקיים בכנס, אמר קובי זוסמן, מנכ"ל IATA בישראל: "אנחנו רואים שבמזרח התיכון בכלל ובישראל בפרט מזמינים כמעט ברגע האחרון ועם אפשרות ביטול, בעוד שבאירופה זה בדיוק ההפך כרגע והם סוגרים טיסות לפחות כ-60-70 יום מראש. ועדיין, ישראל הצליחה לשמור על שמיים פעילים גם בימים הקשים בשונה מאוקראינה למשל".

שמואל זכאי, ראש רשות התעופה האזרחית, הוסיף: "נכנסנו למלחמה עם ארבע חברות תעופה ישראליות והיום אנחנו עם שש, כשצי המטוסים הישראלי גדל מכ-60 ליותר מ-100 מטוסים. זו לא רק צמיחה, זו הוכחה לחוסן וליכולת לשמור על רציפות אווירית גם בתקופות של אי-ודאות".