ההסתדרות נגד וויז-אייר: סכסוך עבודה הוכרז בענף התעופה

ההסתדרות הכריזה הבוקר (רביעי) על סכסוך עבודה ענפי בענף התעופה, בעקבות הכוונה להקים בסיס פעילות של חברת וויז-אייר בישראל. בהסתדרות טוענים כי הקמת הבסיס נעשית ללא כל היוועצות עם העובדים ועם נציגיהם, ומבלי לשתף אותם או לתאם עמם את הצעד. שרת התחבורה רגב: "הפכנו לבני ערובה וללקוחות שבויים של חברות התעופה הישראליות".

הסכסוך חל על חברות אל על, ארקיע, ישראייר ואייר חיפה, וכן על רשות שדות התעופה, המפעילה את נמלי התעופה בן-גוריון, רמון, חיפה, והמנחתים בהרצליה וראש פינה. בסך הכול יחול הסכסוך על יותר מ-11 אלף עובדים בענף.

בין העילות לסכסוך:

• דרישה לניהול משא ומתן קיבוצי על השלכות פתיחת בסיס פעילות של חברת התעופה וויז-אייר בישראל. בהסתדרות דורשים משא ומתן שיעסוק בהשלכות על תנאי העבודה והשכר ועל זכויות העובדים, לרבות ביטחונם התעסוקתי של העובדים.
• דרישה להסדרת השלכות פתיחת הבסיס על איתנותן הפיננסית של חברות התעופה ורשות שדות התעופה.
• דרישה להסדרת השלכות פתיחת הבסיס על עבודת התפעול בקרקע נמל התעופה.

כזכור, השבוע נערך דיון מיוחד בהשתתפות בכירי ההסתדרות, ראשי הוועדים ובכירים בענף התעופה, שבו נשקלה שורה של צעדים שיינקטו בתקופה הקרובה. בהסתדרות מדגישים כי כל פעולה תיעשה באחריות לאומית מלאה, מתוך כוונה ברורה שלא לפגוע בציבור הרחב.

נציגי העובדים הבהירו כי על הפרק יעמדו צעדים נרחבים. הם טענו כי "גם הם, כמו כלל אזרחי ישראל, מעוניינים בתחרות אמיתית ובהורדת יוקר המחיה - אך לא תוך מתן סיסמאות וזריית חול בעיני הציבור". עוד הוסיפו כי "המהלך מהווה זלזול בוטה באלפי עובדים שפעלו תחת איומי מגפה וטילים, דאגו שהשמיים יישארו פתוחים ולא השאירו אף ישראלי מאחור".

מ"מ יו"ר ההסתדרות, רועי יעקב, אמר: "בעולם יחסי העבודה אין דבר כזה החלטות חד-צדדיות, לרבות בענף התעופה, שבו נדרש תיאום לאומי רחב. הקמת בסיס של מפעיל זר בישראל ללא בחינה מערכתית מעמיקה ומבלי להתייחס להשלכות העלולות להיגרם מכך, תפגע לא רק בביטחון התעסוקתי של העובדים, אלא גם ביציבות הענף ובאינטרסים הלאומיים של מדינת ישראל. ההסתדרות תשתמש בכל הכלים העומדים לרשותה על מנת לעצור את הפגיעה בעובדים ובאינטרס הציבורי".

שרת התחבורה מירי רגב הגיבה: "הפכנו לבני ערובה. נעשינו בעל כורחנו ללקוחות שבויים של חברות התעופה הישראליות, ונוצלנו על ידן באופן מחפיר. כעת, החברות ממשיכות ומנצלות גם את העובדים שלהן, שלא קיבלו אגורה שחוקה מרווחי העתק שנגרפו על גב האזרחים בתקופת המלחמה. אין זה סוד שחברות התעופה הפקיעו מחירים ברגעים הקשים ביותר לאזרחי ישראל, וזו מציאות שאי אפשר לקבל.

"אמרתי ואני עומדת מאחורי המילה שלי: חופש התנועה של אזרחי ישראל תלוי גם במחירי טיסות תחרותיים.
הכנסת חברות תעופה בין-לאומיות תאפשר זאת, תרחיב את משק התעופה כולו ותייצר תחרות בריאה על מחיר ושירות ללקוח, ולא פחות מכך תגרום לשוק העבודה להתרחב ויאפשר בחירה לעובדים. הכנסת וויז ודומיו לישראל הינה בשורה משמעותית עבור אזרחי המדינה בכל קנה מידה".