"המציאות בלתי נתפסת": אל על רוצה שהמדינה היא זו שתפצה את הנוסעים

קרב מאחורי הקלעים סביב שאלת הפיצוי לרבבות הנוסעים שטיסתם בוטלה בשל המלחמה עם איראן: אל על פנתה היום (שלישי) לשרת התחבורה מירי רגב בדרישה שתסדיר את נושא הפיצוי לנוסעים.

לקריאת המכתב המלא - לחצו כאן

לפי הנתונים שהציגה אל על, הנזק הישיר שנגרם לה כתוצאה מהפסקת הפעילות הסדירה נאמד ב-4 מיליון דולר - לכל יום פעילות: החברה מציינת במכתב כי למרות שהיא מפעילה טיסות חילוץ תחת אש, מדובר בפעילות מצומצמת שאין לה כדאית כלכלית ומתבצעת תוך הפסדים כבדים, וזאת כדי לסייע במאמץ המלחמתי בהשבת ישראלים ארצה.

"טיסות החילוץ התקיימו תוך הפעלת בסיסי פעילות מחוץ לישראל כאשר מאות מקרב צוותי החברה שוהים ברחבי העולם, וכאשר רבים מעובדי החברה, בדגש על טייסי ואנשי תחזוקה, מגויסים למילואים", נכתב, "כך פועלת אל על כבר קרוב לחודש ימים, במציאות בלתי נתפסת וכמעט בלתי אפשרית, תחת אזעקות בלתי פוסקות וירי טילים. אך מובן הוא כי פעילותה של אל על במהלך המבצע נעשית מתוך שיקולי אחריות לאומית, כפי שאל על עושה תמיד בעתות משבר וחירום, כאשר היא שמה לנגד עיניה את טובתה של מדינת ישראל ואת הרצון לשמר את הגשר האווירי אל מדינת ישראל וממנה".

"אנחנו פועלים משיקולי אחריות לאומית ותוך סיכון גבוה וזה נלקח כמובן מאליו"

במכתב מסבירה החברה כי האחריות לפיצוי אינה צריכה לחול עליה, שכן ביטולי הטיסות אינם תוצאה של החלטה עסקית - אלא של החלטת המדינה לסגור את המרחב האווירי ללא התרעה מוקדמת. באל על מדגישים כי החברה פועלת מתוך "אחריות לאומית" ונענית לדרישות הממשלה להשיב ישראלים ארצה, ולכן אין זה הוגן שהמדינה תטיל עליה את העלויות הנלוות לשיבושי הפעילות המלחמה.

"אל על גאה להיות חברת התעופה המובילה במדינת ישראל וגאה על פעילותה העקבית לטובת האינטרסים הלאומיים של מדינת ישראל בעתות חירום - ואולם, למרבה הצער, קשה להשתחרר מהרושם כי פעילותה של אל על נעשית משיקולי אחריות לאומית כאמור, ומתוך רצון לשמר את הגשר האווירי אל מדינת ישראל ברמות הסיכון הגבוהות, נלקחת כמובן מאליו בעת הזו", ציינו במכתב.

אל על גם קוראת למשרדי הממשלה ולוועדת הכלכלה לפעול "באופן מיידי" להסדרת המצב המשפטי. החברה מזהירה כי ללא התערבות המדינה במימון הפיצויים לנוסעים ושינוי התקנות, ייווצר נזק בלתי הפיך ליציבותן של חברות התעופה הישראליות, הממשיכות לפעול תחת איומי טילים וסיכונים ביטחוניים בשעה שחברות זרות רבות הפסיקו את טיסותיהן. לדברי אל על, בבעוד שהיא מתגייסת למאמץ הלאומי, גורמים במדינה "משליכים את כל האחריות" על חברות התעופה ואף מעודדים את הציבור לתבוע אותן, דבר שיוצר מצב בלתי אפשרי שבו החברה נדרשת לספק פתרונות לינה ופיצויים על אירועים שאינם בשליטתה.

"אין עוררין כי לנוסעים שטיסותיהם בוטלו בתקופת המבצע ונאלצו להמתין בחו"ל זמן ארוך מהמתוכנן עד לטיסת החילוץ, נגרמו הוצאות לא מבוטלות", הוסיפו באל על, "ואולם, באחריות זו לשיפוי הנוסעים בגין הוצאותיהם בתקופת ההמתנה עד לטיסת החילוץ, צריכה לשאת המדינה ולא חברות התעופה שהביטול הטיסות נכפה עליהן כתוצאה מהחלטות המדינה וגם הן נפגעו בצורה משמעותית מביטול הטיסות".