לידיעת השרה מירי רגב: בכביש הזה כן מתבצעות עבודות בשבת

שרת התחבורה מירי רגב עצרה לדרישת החרדים את עבודות הרכבת בשבת, וגם עבודות תשתית בכבישים אחרים ברחבי הארץ, כמו מחלף ענבה וכביש איילון. אבל מתברר שכאשר יש סיבה פוליטית טובה - החוקים משתנים. כמו למשל כביש 60 ביהודה ושומרון, שם העבודות נמשכות במרץ גם בשבת.

לידי N12 הגיע תיעוד מציר 60 בשבת האחרונה שבו ניתן לראות את הכלים ההנדסיים ממשיכים בעבודה - גם בשבת. העבודה מתרכזת כעת במקטע המרכזי מצומת המשטרה הבריטית עד לעופרה, דרך המועצה האזורית שער בנימין ועד לירושלים. פרויקט שדוחף בכוח שר האוצר בצלאל סמוטריץ'.

במסיבת עיתונאים בנושא שדרוג והכפלת כביש 60, אמר סמוטריץ': "יחסית בתחילת המלחמה צה"ל לקח את מרבית הכלים של החברות היהודיות. אמרתי למנכ"ל הקודם - 'איך אני אבנה את יהודה ושומרון'? וואלה זאת עסקה לא רעה. הכלים שלנו יהרסו בעזה - הכלים שלהם יבנו כאן".

"כשנכנסתי לתפקיד הקצבתי 7 מיליארד שקלים לתכנית החומש ליהודה ושומרון", הוסיף סמוטריץ', "כל הכבישים ביו"ש בתכנון של הכפלה. אמרו לי באגף התקציבים: 'קח כמה שבא לך, אין לך סיכוי לממש'. הם לא תיארו לעצמם שנצליח".

לעומת זאת, במחלף ענבה ליד מודיעין, כביש 1 נחסם לתנועה בלילות של ימי חול - ראשון ושני - כדי למנוע עבודות בכביש בשבת. גם במקרה הזה, בלחץ פוליטי של נציגי הסיעות החרדיות. זאת בניגוד לסטטוס קוו בישראל המאפשר לבצע עבודות תשתית הכרחיות בשבת.

יונתן פלג, חבר מועצת העיר ירושלים מטעם 'האיחוד הירושלמי', מסר ל-N12 בעקבות הפרסום: "אני מברך את שרת התחבורה רגב, את שר האוצר סמוטריץ' ואת יתר חברי הממשלה הכי דתית בתולדות המדינה, על ההבנה הפשוטה והמתבקשת: בכל הקשור לתשתיות תחבורה, צריך לאשר עבודות בשבת כדי לקצר את לוחות הזמנים ולמנוע פקקי תנועה שפוגעים במשק ועלולים לסכן חיי אדם".

עוד הוא הוסיף: "את ההיתר הקואליציוני סביב העבודות להרחבת כביש 60 בשבת - יש לפרש כהסכמה להגדלה מיידית של מספר הפרויקטים עליהם עובדים גם בסופי שבוע, ובפרט - פרויקטים של תשתיות תחבורה ציבורית בירושלים. הרי לא יעלה על הדעת שההיתר היחידי לעבודות תשתית גם בסופי שבוע - יהיה בכביש שמוביל את איתמר בן גביר ואורית סטרוק מביתם אל קרית הלאום בירושלים. מה שטוב לתושבי יו"ש - צריך להיות בתוקף גם עבור יתר תושבי המדינה".

צריך להדגיש, אין שום בעיה עם עבודות תשתית בשבת, להפך - אלו עבודות בטוחות יותר שפחות פוגעות בציבור הנהגים ומפחיתות את הסיכון לחיי אדם. ועדיין נשאלת השאלה מדוע הממשלה נוקטת במדיניות של איפה ואיפה - את העבודות ברכבת ישראל עוצרים בשבת אך כשמדובר בפרויקט חשוב ל"בייס" הפוליטי - פתאום זה אפשרי.