האנשים שמאפשרים את ההישגים חסרי התקדים בשמי איראן: "כל 5 דקות יכולה להיות תקלה"

בהרבה מובנים מבצע "עם כלביא" ביוני היה הכנה למערכה הנוכחית: קצב האש במבצע "שאגת הארי" הוא גבוה הרבה יותר, עם עשרות מטסים היסטוריים שבהם השתתפו מאות מטוסי קרב וכלי טיס של חיל האוויר. אבל מאחורי האנשים שבתוך הקוקפיט עומד המערך הטכני האדיר של חיל האוויר - החיילים והחיילות שבעצם מאפשרים להיסטוריה להתקיים ולהישגים חסרי תקדים מול משטר הטרור האיראני.

המערך הטכני מונה כ-16,000 חיילים וחיילות שמשרתים בשדה ובמטה. הם אלה שאחראיים לקליטת הרכש, לוודא שיש את הוראות האחזקה - ולהאריך עד כמה שניתן את אורך החיים של המטוסים וכלי הטיס. בחיל מספרים שלמרות שלציבור נראה שהכול הולך חלק, יש כל הזמן תקלות בכלי טיס - עד רמה שבמטוס קרב יכולה להיות תקלה כל שעה וחצי. למרות זאת, לא היה - ובתקווה שגם לא תהיה - תקלה משמעותית כל כך שתגרום לנטישה מעל מדינת אויב. "אנחנו עושים עכשיו הכול בקצבים הרבה יותר גדולים מבעם כלביא", מספר ל-N12 גורם בחיל.

אז מה שונה הפעם?

בחיל מספרים שההתמודדות עכשיו בהשוואה ליוני היא שונה: קצב הפעילות חסר התקדים ותנאי מזג האוויר. משום שקר יותר, על החיל היה להיערך מעט ולהשמיש כמה שיותר כלי טיס לקצב כל כך רחב. למעשה בחיל מתמודדים תמיד עם מתח בין הטסה של כמות גדולה של מטוסים אך במקביל לשמור עליהם ולתחזק אותם עד כמה שניתן.

לכלי הטיס, כך אומרים לנו בחיל, יש "פג תוקף" ולכן התחזוקה היא משמעותית יותר, כדי לנסות ולהרחיק את הנקודה הזאת עד כמה שניתן. שיתוף הפעולה בין מטה חיל האוויר לשדה הקרב הוא חסר תקדים, כמויות שיא שמצליחים להגיע אליהן הודות למהנדסים ולמשרתים במטה. "אנחנו מסתכלים גם קדימה על אורך הנשימה שלנו - בלוגיסטיקה והמון דברים של בניין כוח", אומרים לנו בחיל. "כל מטס שמגיע למדינת ישראל מתחקרים אותו. מנסים להשתפר ממטס למטס וממטח למטח".

"אלה עולמות מסוכנים"

איכות הביצוע של טייסי וטייסות חיל האוויר ידועה בכל העולם, אך מה שפחות באור הזרקורים הוא הביצוע ההנדסי של חיל האוויר שהיא טובה מרוב החילות של הצבאות האחרים. "חשוב שהציבור ידע שאנשי המערך באמת באמת מסורים - באים לבצע את המשימות שלהם בצורה שיבינו את זה שיש לנו יכולות עצמאית, הנדסית טובה מרוב המקומות בעולם, והתוצאות ניכרות בשטח והעדות הטובה ביותר לכך היא ההישגים חסרי התקדים מול איראן", אומרים בחיל.

"זה עולם טכנולוגי מורכב ביותר, אלה עולמות מסוכנים", מסכמים בסיפוק. "נכון שיכול להיות אירוע - אבל אנחנו עושים את המקסימום בכל הדרכים האפשריות בשביל לוודא שנמשיך ללא אירועים. בשביל לשמור על חיי צוות האוויר והמפעילים".