המחבל הודה בחקירה: "המניע? מה שקורה בעזה. רציתי למות כשהיד"

גורמי ביטחון בישראל מקבלים ביממות האחרונות פרטים נוספים מחקירת הטייס-מחבל, המאם אל-המאמי, שניסה להפיל את מטוס פליי-דובאי בנתב"ג. הערב (שני) פרסמנו ב"מהדורה המרכזית" כי הטייס הודה בחקירה: המניע לפעולה - מה שקורה ברצועת עזה.

"עשיתי את זה כנקמה לעזה, רציתי למות כשהיד", אמר לחוקריו. בישראל, בינתיים, מנסים להבין אם הטייס פעל לבד, או שמא נשלח בידי גורם אחר. הצנזורה הצבאית אישרה הערב לפרסם כי השב"כ עצמו משתתף בחקירת המחבל.

בתוך כך, הרשויות באמירויות תשאלו גם את צוות הדיילים שהיה על טיסת פליי-דובאי, והם שללו את האפשרות שאנשי הצוות היו שותפים או ניסו לסייע לטייס המחבל. החוקרים האמירותיים מספרים שהדיילים הודו שהם היו מבולבלים, אך הם לא השתתפו בתוכנית הזדונית. בישראל קיבלו את דוחות החקירה, ובאיחוד האמירויות לא מאפשרים לצוותים הישראלים להשתתף בחקירה של אנשי צוות האוויר.

השלב הבא בחקירה - בדיקת הטלפון של הטייס

גורמי החקירה בסעודיה ובאיחוד האמירויות, שמנהלים את החקירה, מחזיקים בתכולת הטלפון של הטייס. החוקרים מחזיקים למעשה בכל המידע שהיה על המכשיר.

כחלק מהחקירה, הם עוברים על תכולת הטלפון וסורקים אותה בדקדקנות, כדי לנסות ולגבש עוד פרטים גם על הפרופיל של הטייס, על הכוונות שלו ועל כל מה שיכול לתרום להבנה הכוללת של אירוע החטיפה של המטוס והניסיון לרסק אותו בישראל.

עוד חשפנו הערב כי אתמול, בישיבת הקבינט, נציג המוסד שיתף את השרים בחלק מפרטי החקירה, ולפני שני מקורות שהיו בדיון, כך סיפר להם: "גילינו שבשנים האחרונות המחבל ביקר במדינות שעוינות לישראל, חלקן מדינות אויב. אלו היו ביקורים חפוזים. אנחנו בודקים אם במהלך הביקורים האלה מישהו או ארגון כלשהו הפעיל או גייס אותו".

שאלת האחריות לאבטחת הטיסות

במהלך ישיבת הקבינט, השרה רגב התייחסה מעצמה - מבלי שהיא נשאלת - לסוגיית האחריות שמוטלת על משרד התחבורה. היא התנערה מאחריות אל מול השרים ואומרת: האחריות לטיסות הזרות אצלנו, אבל אין לנו שום יכולת לנטר איומים שקשורים למודיעין.

בנוגע לטיסות החכורות טענה רגב כי היא התנגדה שהסמכות על הטיסות האלו תעבור למשרד התחבורה. עם זאת, האמירה הזו לא מדויקת לחלוטין. מכל מקום, לא עברו התקציבים ולא עברו האמצעים המתאימים למשרד.