השב"כ התריע על הכשל - רגב לא קיבלה

ניסיון ההשתלטות על המטוס חשף שהשב"כ התריע בחודשים האחרונים בשלושה מסמכים שונים על ליקויים בבדיקת טיסות שמפעילות חברות זרות עבור חברות התעופה הישראליות - אך ההמלצה להעביר את הטיפול בהן לרשות התעופה האזרחית לא התקבלה, כך פרסמנו אמש (ראשון) ב"מהדורה המרכזית".

השיקולים בהחלטת השרה לא היו ענייניים

גורם ביטחוני על השרה רגב

המסמכים הועברו לשרת התחבורה מירי רגב, למשרד התחבורה ולמל"ל, ובהם נקבע כי משרד התחבורה לא הקים מנגנון להערכת סיכון לחברות החכירה ולא מימש את אחריותו בבדיקתן. בעקבות זאת המליץ השב"כ לשרת התחבורה להעביר את הטיפול בטיסות החכורות לרשות התעופה האזרחית (רת"א). השרה רגב לא קיבלה את ההמלצה. גורם ביטחוני בכיר שבקיא בפרטים אמר: "השיקולים בהחלטת השרה לא היו ענייניים".

הלקונה בטיסות החכורות

במרכז האזהרות של השב"כ עומדות טיסות שמופעלות בשיטת "חכירה רטובה": הנוסע רוכש את הכרטיס מחברת תעופה ישראלית, אך בפועל המטוס מופעל בידי חברה זרה - עם צוות זר. השב"כ הזהיר במסמכים כי הטיסות הללו אינן נבדקות כנדרש.

עוד נקבע בהם כי משרד התחבורה לא הקים מכלול להערכת הסיכון של חברות החכירה ולא מימש את אחריותו בבדיקתן. בעקבות זאת המליץ השב"כ לשרת התחבורה להעביר את הטיפול בטיסות החכורות לרשות התעופה האזרחית (רת"א). השרה רגב לא קיבלה את ההמלצה.

האזהרות לא הועברו פעם אחת בלבד. בחודשים האחרונים העביר השב"כ שלושה מסמכים נפרדים - לשרה רגב, למשרד התחבורה ולמל"ל - שבהם הצביע על הפער בבדיקת הטיסות החכורות.

התכנון היה לרסק בארץ

במקביל, בישראל קיבלו בימים האחרונים את דוחות החקירה של האמירותים ושל הסעודים בנוגע לאירוע בטיסה. מהדוחות עולה כי טייס המשנה הימאם אל המאמי תכנן את הפיגוע בדקדקנות, וכי מטרתו הייתה לרסק את המטוס על אדמת ישראל, ולא במהלך הדרך.