בכיר ישראלי ל-N12: "טייס אחד דקר את השני וניסה לעשות 11/9"

החדשות בקצרה:

• בישראל עדיין חוקרים את נסיבות האירוע החריג בטיסה מדובאי לתל אביב - כשהכיוון לאירוע טרור נבדק.
• בירושלים בודקים אם מדובר בניסיון פיגוע או באירוע על רקע נפשי.
• בכיר ישראלי: טייס המשנה דקר את הטייס הראשי וניסה לרסק את המטוס על נוסעיו.
• טייס המשנה הוא ממוצא עומאני - ונבדק כיצד ניתן לו אישור לטוס לישראל.
• נבדקת האפשרות שהטייס העומאני החזיק באזרחות כפולה וכך עלה לטיסה לארץ.
• בסעודיה עדכנו: שני הטייסים אושפזו.

---

הדרמה שהתרחשה הבוקר (רביעי) בטיסה מדובאי לתל אביב מתחילה להתבהר - ובכיר ישראלי ששוחח עם N12 מתאר את פרטי האירוע וכיצד נמנע אסון ברגע האחרון. "טייס אחד דקר את השני וניסה לעשות 11/9 - או לחטוף את המטוס ארצה או לרסק אותו", הוא שחזר. "המטוס התחיל בצלילה, וצוות טייסים שנכח שם השתלט הדוקר ועל המטוס - נמנע אסון דרמטי". טיסה נוספת שהמריאה מדובאי לתל אביב הסתובבה חזרה לדובאי באמצע הדרך. עד כה נסיבות האירוע טרם ברורות.

בישראל מבצעים מאמצים כבירים כדי להחזיר את הנוסעים ארצה מהר ככל האפשר - גם המוסד מעורב במאמצים. כשהנוסעים יגיעו לארץ הם גם יתושאלו על ידי מערכת הביטחון, כל האפשרויות עדיין פתוחות.

הטייס ממוצא הודי וטייס המשנה שניסה לרסק את המטוס הוא ממוצא עומאני, כעת נבדק כיצד ניתן לו אישור לטוס לישראל. בשל הרגישות הגיאופוליטית עם מדינות המזרח התיכון, כל איש צוות זר, ובפרט ממדינות ערב או מדינות המפרץ, עובר אבחון וסינון ביטחוני קפדני ופרטני לפני מתן אישור כניסה למרחב האווירי או נחיתה בארץ.

בין השאר נבדקת האפשרות שהטייס העומאני החזיק באזרחות כפולה וכך עלה לטיסה לארץ. גורמים בישראל מבינים שהטייס העומאני עובד בחברה במשך פחות משנה. בסעודיה עדכנו: שני הטייסים אושפזו.

שרת התחבורה מירי רגב ביקשה מרשות התעופה האזרחית לבדוק אם פליי-דובאי הפירה את הסכמי התעופה עם ישראל שלפיהם רק טייסים עם דרכון ממדינה שיש לה יחסים דיפלומטיים רשאים לנחות בארץ. בנוסף, היא דרשה לעצור את טיסות פליי-דובאי לישראל עד סיום תחקור האירוע ולהפעיל מחדש את הקווים של החברות הישראליות לדובאי.

עוד בנושא - סיקור N12

• העדויות מהמטוס: "היינו בטוחים שזה הסוף"
• מניתוק הקשר - ועד הנחיתה בסעודיה: ההתפתחויות

בישראל עדיין לא יודעים לומר בוודאות שמדובר באירוע טרור, אך הכיוון הזה נבדק והחשד מתחזק, בשל זהותו של הדוקר. במקביל, עדיין נבדקת אפשרות שהסיבה היא אירוע על רקע נפשי של טייס המשנה.

"אין עדיין אישור פוזיטיבי שמדובר במחבל", הסביר בכיר ישראלי ל-N12, אך הדגיש: "ההערכה המתגבשת היא שהניסיון היה לרסק את המטוס על הקרקע ולא לחטוף אותו".

המזל הגדול של הטיסה הזו זה הטייסים. אחרת היינו באירוע שלקוח מספטמבר 2001 או יולי 1976

בכיר ישראלי ל-N12

נוסעים ואנשי צוות שהבינו את גודל הסכנה הצליחו לפרוץ את דלת תא הטייס ולהשתלט על הדוקר, ובכך הצליחו למנוע את התרסקות המטוס.

בישראל עודכנו שעל המטוס היה צוות נוסף של טייסים כחלק מתרגולת שגרה. הם נסעו במטוס כאזרחים והם אלו שהצליחו לייצב את המטוס. בכיר ישראלי הוסיף: "המזל הגדול של הטיסה הזו זה הטייסים. אחרת היינו באירוע שלקוח מספטמבר 2001 או יולי 1976". בעקבות ההתפתחויות, ראש הממשלה בנימין נתניהו שהיה בדרכו לדרום חזר לדיון ביטחוני נוסף במרכז הארץ.

המטוס "נעלם" לחצי שעה באוויר - ונחת בסעודיה עם יותר מ-100 ישראלים עליו

האירוע החל סביב השעה 9:00, כאשר התקבל בישראל אות חטיפה מהמטוס. בעקבות האות הוזנקו מטוסי קרב של חיל האוויר ובירושלים החלו דיונים דחופים בדרג המדיני והביטחוני. בשעה 9:30 נעלם המטוס ממערכות המעקב למשך דקות ארוכות, מה שהגביר את החשש הכבד לחטיפה - עד שחזר והופיע שוב באפליקציות המעקב האזרחיות.

המטוס נחת לבסוף בשעה 10:00 בנמל תעופה בסעודיה. עם נחיתתו, נפתח המרחב האווירי בישראל מחדש לתנועת מטוסים. מחברת פליי-דובאי נמסר אישור כי קטטה בין צוות הטייסים היא שגרמה לאירוע - אולם כעת מתברר שמדובר באירוע גדול יותר. טייס המשנה החשוד נחקר כעת, ובישראל מציינים כי גוברות האינדיקציות לכך שבכוונתו הייתה לרסק את המטוס על כל נוסעיו.