1,500 קילומטר מהבית, 4 פעמים ביום: הצצה אל "מפעל התקיפה" של תל נוף באיראן
רעש המנועים של מטוסי ה"בז" (F-15) בבסיס תל נוף הוא הפסקול של מלחמה שמתנהלת עמוק בתוך שטח איראן • בגיחות שנמשכות שעות ארוכות, חוצים צוותי האוויר מדבריות ומערכי הגנה צפופים כדי לפגוע ישירות במטרות של המשטר • מפקד הבסיס: "המטרה היא שכל מטוס שיכול להמריא – ימריא ויתקוף" • צפו
בבסיס חיל האוויר בתל נוף, השקט הוא מצרך נדיר. רעש המנועים של מטוסי ה"בז" (F-15) הוא הפסקול של מלחמה שמתנהלת הרחק מעין הציבור, אך עמוק בתוך שטח האויב. המשימה המוגדרת בבסיס היא ברורה ובלתי מתפשרת: "יש לנו יעד אחד: התקפה, התקפה, התקפה", סיפר אתמול (שישי) מפקד הבסיס בשיחה מיוחדת ל"אולפן שישי"
הקצב המבצעי נשמע כמעט דמיוני. לדבריו, מטוס קרב בודד באיראן, טס "בין שלוש לארבע פעמים ביום" לאיראן. על השאלה אם המכונות הוותיקות עומדות בעומס, הוא משיב: "עומד בזה, סוס עבודה". המטוסים הללו חוצים מדבריות, חומקים מאש נ"מ ומתמודדים עם ניסיונות יירוט: "האיראנים מעלים מטוסים כדי לנסות לפגוע בנו... כרגע זה פחות מצליח להם. אנחנו לוחצים אותם מאוד חזק".
_autoOrient_i.jpg "מפקד בסיס תל נוף ממבצע \"שאגת הארי\"")
המלחמה על העירנות: "לא רק ערים, אלא חדים"
העומס המנטלי והפיזי על צוותי האוויר הוא אדיר, בייחוד כשנדרשים לבצע מספר גיחות באותו יום. "בן אדם מתעייף אחרי כמה שעות, הוא חייב להיות חד קוגניטיבית", מסביר המפקד. כדי להתגבר על התשישות, חיל האוויר מפעיל פתרון מקצועי: שימוש בחומרים "מעוררים" תחת פיקוח רפואי.
"הבנו שהדרך היחידה לעשות את זה היא להשתמש במעוררים, כדי שיחזיקו את האנשים לא רק ערים, אלא גם חדים. עשינו בדיקות מראש לראות שאין תופעות לוואי, וזה עבד טוב".
לצד הטייסים הצעירים, המלחמה הזו נשענת על ניסיון חריג. "יש לנו אנשים שחצו את גיל 51, בואכה 53", מספר מפקד הבסיס. מדובר בלוחמים שהיו אמורים להפסיק לטוס, אך העומס החזיר אותם לקוקפיט: "מרגש לראות איך הם נותנים דוגמה אישית לצעירים... בגלל העומס, מביאים את כולם".
הנס ההנדסי: "לקחת שני מטוסים ולחבר לאחד"
המטוסים הנושאים את נטל הלחימה הם בני 45 שנה – גיל שבו רוב מטוסי הקרב כבר יוצאים משירות. האמריקנים, שסיפקו את המטוסים מעודפי הצבא שלהם, לא האמינו שהם עדיין מבצעיים.
מבחינתם זה כבר "גרוטאה", אך בתל נוף המציאות שונה. "הצלחנו מעודפי חיל האוויר האמריקני לחבר מטוסים, לפעמים לקחת שני מטוסים ולחבר אותם למטוס אחד. הם תוקפים היום באיראן", מסביר המפקד.
ההישג הזה רשום על שמם של צוותי הקרקע. "אני רואה טכנאים, בנים ובנות, פשוט מתאבדים על המטוסים באחת-שתיים בלילה. מתקנים כל תקלה כדי שהמטוס הזה יוכל לטוס כמה שיותר מהר".
ההיערכות לנטישה בלב איראן
הפעילות המבצעית מתבצעת בשיתוף פעולה הדוק עם ארה"ב, הכולל תדלוק אווירי ותכניות חילוץ משותפות. בשל תוואי השטח באיראן, הכולל "הרים ענקיים ומושלגים", הצוותים מצוידים בביגוד תרמי מתחת לחליפות הטיסה. "אנחנו מבינים שנטישה זו אופציה... אנחנו דואגים שגם אם צוות ינטוש, יהיה לו את כל הביגוד שישמור עליו", סיפר.