הלחצים הפוליטיים, הג'ובים למקורבים ופרשת סוכנות הביטוח - מה קורה ברשות שדות התעופה?

החדשות בקצרה:

• בכירי ליכוד לוחצים להאריך את כהונת פנחס עידן לתפקיד יו"ר ועד רשות שדות התעופה מעבר לגיל הפרישה.
• להב 433 פתחה בהליכים פליליים בעקבות תחקיר ב"חדשות סוף השבוע" על משפחת היו"ר.
• עדויות חושפות כיצד נאור עידן, בנו של היו"ר, החתים לכאורה עובדים הכפופים לאביו - לסוכנות ביטוח שבה הוא מעורב.
• הנהלת הרשות צפויה להכריע בקרוב על הארכת כהונתו של פנחס עידן.

הנהלת רשות שדות התעופה עומדת בשבועות האחרונים תחת לחץ כבד להאריך את כהונתו של פנחס עידן מעבר לגיל 70 לתפקיד יו"ר ועד העובדים ברשות. האישור החריג נדרש לקראת תאריך פרישתו החוקי של עידן ב-31 במאי, בעוד שבלהב 433 כבר נפתחו הליכים פליליים בעקבות חשדות להתנהלות לא תקינה של בני משפחתו, לאחר תחקיר ב"חדשות סוף השבוע".

עידן, הנחשב לאחד מיושבי ראש הוועד החזקים בישראל וחבר מרכז ליכוד משפיע, פועל לשימור כוחו בשעה שהפריימריז במפלגת הליכוד מתקרבים.

עובדים ברשות מתארים מציאות של מנופי לחץ אדירים, הכוללים שיחות אישיות ודרישות לחתום על עצומה להשארתו של עידן בתפקיד. הלחץ לא מגיע רק מתוך הרשות, ישנם גם בכירים בליכוד שלוחצים על כך, ובנוסף - שבוע לפני "שאגת הארי", הופיע במשרדי ההנהלה ארנון בר-דוד, החשוד בעצמו בימים אלה בלקיחת שוחד, וביקש לאשר לעידן הארכה נוספת.

הנהלת הרשות, תחת היו"ר יפתח רון-טל שמונה לפני שלושה חודשים על ידי ראש הממשלה בנימין נתניהו, צפויה להכריע בקרוב על הארכת כהונתו של פנחס עידן. רון-טל מתכנן לכנס את מועצת הרשות עוד החודש כדי להצביע על הארכת הכהונה.

על רקע הדברים, עולה החשד כי עידן מכין את הקרקע ל"תוכנית ב'" – הורשת התפקיד לבנו, נאור עידן, שמונה למזכיר הוועד ללא בחירות ומקבל שכר של מנהל מחלקה מבלי שהוא מנהל עובדים.

לוח הזמנים של המינויים והביטוחים

ציר הזמן של הפרשה חושף שרשרת אירועים המעלה שאלות קשות על ניגוד עניינים. בשנים שקדמו לכניסתו לרשות, עבד נאור עידן בסוכנות הביטוח "ניהולית", שביטחה עובדים ברשות בעידוד הוועד שבראשו עומד אביו. באותה תקופה, עובדים מעידים כי נאור החתים אותם על פוליסות. "ברגע שקיבלתי קביעות, נאור בא עם עוד סוכן להחתים אותי", סיפרה ד', עובדת ברשות. "הוא עוד לא היה עובד רשות, אבל הגיע אלינו כל יום רביעי".

ביולי 2018 עזב נאור את סוכנות הביטוח "ניהולית" והחל לעבוד ברשות שדות התעופה אולם, חמישה חודשים בלבד לאחר מכן, בדצמבר 2018, פתח נאור בחשאי סוכנות ביטוח משלו תחת השם "יקירים". בדיקה מעלה כי מדובר לכאורה בסוכנות פיקטיבית הפועלת בשותפות סמויה עם "ניהולית" - היא חסרת אתר אינטרנט, עמוד הפייסבוק שלה מפנה לאתר של "ניהולית" וכתובת המשרדים של שתי הסוכנויות זהה.

נאור הקים את הסוכנות עם שותפה בשם אנבל אזולאי, עובדת ב"ניהולית". שנה וחצי לפני הקמת הסוכנות, נקלטה אימה של אנבל, ריקי מולאי, לעבודה ברשות בחוזה מיוחד ביחידת פיקוח המוניות, עם זאת בפועל ביחידה לא יודעים מי זו. לטענת ריקי, "עבדתי שם תקופה ואחר כך עזבתי לכיוון אחר".

שישה ימים לאחר קליטת האם, קיבלה גם אשתו של נאור עידן, הדר, תפקיד באותה יחידה. מנהל היחידה המעסיק את השתיים הוא אלירן, קרוב משפחתו של פנחס עידן.

שיטת ההחתמה ושיחת הנזיפה

למרות הכחשותיו של נאור כי לא עסק בביטוח מאז החל לעבוד ברשות, עדויות של בכירים מציירות תמונה אחרת. "כשהיה מסתיים קורס קליטה, נאור היה מתקשר למנהלי אגפים ומבקש את רשימת הנקלטים", סיפר ש', בכיר ברשות. "הוא היה מכין פוליסות מראש ומופיע בשעה האחרונה של הקורס. עובד ארעי צריך להיות עם ביצים של בת יענה כדי להגיד 'אני לא חותם' לבן של יו"ר הוועד".

לפני שלוש שנים, זומן הבעלים של "ניהולית", רפי קלברינו, לשיחת נזיפה אצל סמנכ"ל הרשות אריה קדוש. במכתב שכתב הסמנכ"ל צוין כי קלברינו הוזהר בגין החתמת עובדים בקורסי קליטה. חודשיים לאחר אותה נזיפה, מכר נאור עידן את סוכנות "יקירים" שלו ל"ניהולית" בסכום משמעותי מאוד. "בסוף, בסוף אנחנו סוג של שלוחה של הוועד", הודה קלברינו בשיחה שנערכה לאחרונה.

פנחס עידן טוען כי פעילות בנו אושרה בעבר על ידי יועמ"ש הרשות דאז, אריה שחם. "יש חוות דעת משפטית", אמר עידן. אולם שחם עצמו נשמע מסויג יותר בשיחה: "אמרתי לו שאין איסור לעובד שיהיו לו מניות כשהוא לא עובד. בוא לא נתבלבל. לא ידעתי, יש לו מניות, אין לו מניות, לא היה לי שום מושג בדברים האלה".

בנוסף, ספר החוקים של עובדי המדינה קובע באופן גורף - לא יינתן היתר לעובד מדינה לעסוק בעסקי ביטוח או כסוכן ביטוח.

התגובות

• תגובת רשות שדות התעופה: "הרשות כפופה לנציבות שירות המדינה ותפעל בהתאם להחלטותיה".
• תגובת ועד העובדים ברשות שדות התעופה: "מאז שהחל את עבודתו ברשות, נאור עידן לא גייס אף לקוח לסוכנות ביטוח כלשהי. כשקיבל קביעות, מכר את חלקו בסוכנות הביטוח שלו. ועד העובדים בחר בו באופן דמוקרטי, ושכרו נקבע על פי נוהל מסודר. כל פעולותיו ברשות נעשו על פי הנהלים ובאישור היועמ"ש. כל העובדים המופיעים בכתבה התקבלו לעבודה כדין, באישור המנכ"ל והיועמ"ש. העובדה שהדר עידן רשומה באגף אחד ועובדת באגף אחר מקובלת ברשות, ואין בכך פגם כלשהו. עובדים רבים פנו מיוזמתם ליו"ר הוועד פנחס עידן וביקשו ממנו להישאר בתפקיד בשל המלחמה, וההשלכות הצפויות על הרשות".
• תגובת סוכנות הביטוח "ניהולית": "'ניהולית' משרתת רק חלק מעובדי הרשות, בשיח ישיר עם העובדים עצמם. היא עושה זאת שנים רבות, עוד כשנאור עידן היה תלמיד תיכון. כשנאור ואנבל הקימו את 'יקירים', נחתם איתם הסכם שירותים, ו'יקירים' נרשמה כסוכנות משנה של 'ניהולית' בכל ההסכמים עם חברות הביטוח".
• תגובת עו"ד אריה שחם, לשעבר יועמ"ש רשות שדות התעופה: "נאור ופנחס פנו אליי לפני תחילת עבודתו של נאור ברשות בשאלה עקרונית אם יוכל במקביל לעסוק בעבודה פרטית, בלי שציינו מהו אותו עיסוק. אמרתי להם שניתן לעשות זאת כפוף להגשת בקשה מסודרת, ואישור של רשות שדות התעופה".