RAMI84   04/05/09 | 01:29

צריך לפקח על מורי הנהיגה והתעריפים המופקעים של שיעורי הנהיגה. להוציא רישיון לא צריך לעלות כמו תואר.

* המציע   04/05/09 | 00:00

רק רכבת וזה לא קלישאה ץ לאילת לקרית שמונה בקיצור לכל עיר . בהצלחה בתפקיד

* רונן    03/05/09 | 22:35

כבוד שר התחבורה, הביטוי אדם קרוב אצל עצמו אינו של שלום חנוך , זהו ביטוי תלמודי , מופיע בסדר נשים, מסכת יבמות דף כה, ב גמרא: כמו כן, בסדר נזיקין, מסכת סנהדרין דף ט, ב גמרא: "אדם קרוב אצל עצמו ואין אדם משים עצמו רשע "

shkaplan   03/05/09 | 20:27

שלום, מדי יום אני נוסעת ברכבת ישראל ממרכז הארץ עד לחיפה וברצוני לעלות מספר נקודות: 1. איחורי הרכבת - לרוב (הגדול מאוד) הרכבת מאחרת, פעמים רבות "רק" עד 5 דק', ומספר לא מבוטל של פעמים בין 5-45 דק' - שרק לאחר 30 דק' ניתן החזר של כרטיס הנסיעה דבר ה"מאפשר" לרכבת לאחר "רק" 25 דק' אירוע המסתכם בהתנצלות של מנהל התחנה בזמן הגעת הרכבת לתחנה, לדעתי, יהיה זה הוגן כי גם על איחור של 15-30 דק' יהיה פיצוי של חצי מעלות הכרטיס או פתרון הולם אחר. בנוסף רכבת ישראל מזכה בכרטיס נוסף רק עם הגשת כרטיס הרכבת בה נסע הנוסע, דבר שמקשה עם נוסעים אשר מקבלים החזר נסיעות עבור הצגת כרטיס הנסיעה שלהם, יתרה מזאת רכבת ישראל אינה מזכה כרטיסי נסיעה "עסקי" - עבור שתי אוכלוסיות אלה לא ניתן פיצוי כלל עבור איחור הרכבת ב30 דק' ומעלה. 2. צפיפות הרכבת - פעמים רבות במחיר של 39 שקלים ויותר עבור כרטיס נסיעה לרכבת מקבלים הנוסעים "מקום ישיבה הולם" על שטיח הרכבת באמצע מסדרון הקרון או "רק" עמידה של חצי שעה ואף יותר. עם כמות נוסעים כ"כ גבוהה במשך רוב שעות היום במחיר נסיעה לא נמוך כלל, הולם יהיה חוק להגבלת כמות האנשים בקרון ובכך אילוץ רכבת ישראל בקניית קרונות ורכבות נוספות. מקווה שנגיע לפתרון בנושא "רכבת ישראל" אמצעי תחבורה המוביל אלפי נוסעים ביום, שנועד להיות אמצעי תחבורה נוח פרקטי ויעיל ובפועל מהווה חווית תחבורה לא נעימה כלל. טל

* טל   03/05/09 | 19:55

אני סטודנט שלומד בבאר שבע ומשכיר דירה בבאר שבע, במקור הבית שלי נמצא בצפון הרחוק בראש פינה. גם בתקופה הנוכחית שבה אני סטודנט וגם בעת שירותי בצבא יצא לי להשתמש רבות , בתחבורה הציבורית , ובעיקר באוטובוסים, לרוב של אגד. מן הסתם ידוע לי שיש שעות יותר עמוסות משעות אחרות , וגם ימים עמוסים יותר ועמוסים פחות. שעות אלה לרוב ידועות מראש , כמו שישי בבוקר או חמישי אחרי הצהריים או ראשון בבוקר. הבעייה בשעות האלה היא שאין מספיק אוטובוסים לכל האנשים בכדי שלכולם יתאפשר להשתמש באוטובוסים כמו שצריך, תמיד יש לחץ גדול בתור לכל אוטובוס שיוצר הרבה חיכוחים ועימותים מיותרים. נכון שחברות האוטובוס כן מוציאות אוטובוסים בתדירות יותר גבוהה בשעות העומס, אבל לא מספיק. כמו כן כל אוטובוס מתמלא עד אפס מקום ואז ממשיכים לעלות עוד אנשים עד שכמעט אין עוד מקום לאנשים לעמוד. מלבד הבעייה הבטיחותית הברורה במצב הזה אי אפשר שלא להעלים עין מהחוצפה של חברת האוטובוס שלוקחת מחיר מלא גם ממי שנאלץ לעמוד כל הנסיעה!!! אז הצעה שלי היא , שמחיר נסיעה באוטובוס בעמידה(אני מדבר על קווים בינעירוניים) יהיה כמחצית מהמחיר הרגיל, אם חברות התחבורה היו מחוייבות לעמוד בתנאי זה אז אני בטוח שפתאום הם היו מוצאות מאיפה להביא עוד אוטובוסים בשעות העומס. מקווה שדבריפה נשמעו איפה שהם צריכים להשמע. תודה

uziel123   03/05/09 | 19:27

לצערי, תוכנית חלם שכזו עוד לא ראיתי 60% מהמקומות הם בעמידה הרכבת יוצאת משועפת כשאינה מאובטחת!!!!! אין מקומות חניה מספיקים לנהגים שרוצים לעלות לרכבת(ככה לא מעודדים נסיעה בת. ציבורית) התהליך מסורבל: לקחת אוטובוס פנימי עמוס להגיע לרכבת לשלם גם עליה ואח"כ להחחליףעוד אוטובוסליעדים נוספים ושוב לשלם ועוד לא דיברתי על הפקקים שיהיןו בשכונת פסגת זאב בשל מיעוט (בלשון המעטה) מסלולי נסיעה ממש חכמים בלילה אז הייתי מציעה אדוני השר שתבדוק מה באמת קורה ברכבת הקלה (חבל על הכסף)

* נילי    03/05/09 | 19:14

קווי האוטובוסים(אגד למשל) מגוונים, אבל לוחות הזמנים שמפורסמים באינטרנט ממש אבל ממש שונים ממה שקורה באמת! האוטובוס מאחר לפעמים ברבע שעה או לפעמים הוא לא מגיע זה גורם לאחורים לבית ספר, לאירוע או לכל דבר אחר אני הגעתי למצב שאני אפילו לא מחכה לאוטובוס אלא ישר מתחיל ללכת ברגל הזמינות של האוטובוסים מאד מתנדנדת ובגלל זה אנשים לא אוהבים תחבורה צבורית לדעתי

* אור   03/05/09 | 19:09

יש לאפשר הפעלת תחבורה ציבורית בסופי שבוע, באיזורים בהם ישנו שימוש בתחבורה בסופי שבוע, וזאת על מנת לאפשר למעוטי היכולת להתנייע בסופי השבוע. דבר נוסף שפעולה זו תסייע לו, הוא הקטנת השימוש ברכב לאחר צריכת אלכוהול. כיום אין אלטרנטיבה לציבור הצורך אלכוהול, המוגש בשעות הערב והלילה, והוא נאלץ להסתייע ברכב פרטי. בהינתן אפשרות לתחבורה ציבורית בלילות (בתדירות נמוכה יותר, על מנת לסייע בשמירה על השקט) יקטן מספר התאונות עקב שימוש באלכוהול.

* עמרי דיאמנט   03/05/09 | 19:07