על פי נתוני משטרת התנועה, מאז קום המדינה נהרגו 30,000 איש בתאונות דרכים. כן, 30 אלף הרוגים! מספר זה גבוה בכ-6,000 נפשות מכל חללי מערכות ישראל. מתחילת השנה האזרחית נהרגו בכבישי ישראל 318 בני אדם, עלייה של 6% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנה שעברה. ועוד לא דיברנו על העלייה הקריטית בכמות תאונות הדרכים. לא ייתכן שבמצב העגום הזה תשובת המדינה תהיה קיצוץ של 200 מיליון ש"ח בתקציב המאבק בתאונות.
האם לא מדובר במלחמת חורמה? אכן כך. האם לא מדובר במלחמת התשה מצד הממשלה? אכן כך. האם אפשר לעשות לזה סוף? תלוי את מי אתם שואלים.
אם ששולחת את בנה להגן על המולדת, שולחת אותו בלב כבד. גם היא יודעת שלא בטוח שהוא יחזור משם בריא ושלם, היא גם לא בטוחה שהוא בכלל יחזור. ומה קורה בכבישים? אותו דבר בדיוק. נכון להיום, אף אחד לא בטוח בכבישים, ולא, לא בגלל שאתם נהגים לא טובים. זו תרבות הנהיגה של הנהג הישראלי, וזה נכון לכולנו - הנהג הישראלי הוא נהג עצבני, כזה שחייב להיכנס ראשון, חייב להראות שהוא מהיר יותר, חכם יותר ובעיקר כזה שמצפצף על החוקים.
חוקים אמרתם? מי אמור לשמור על הציות לחוקים? המשטרה. אבל, המשטרה, כבר מזמן חסרת אונים. פה ושם רואים איזו ניידת, שבעיקר עוצרת נהגים לבדיקת רישיונות לצרכי סטטיסטיקה. אבל היא מכסה במקרה הטוב 20% ממפת הדרכים, כאשר 15% מהשטח תופסים בכלל מתנדבים שהם אינם שוטרים, רובם בפנסיה ובלי הרבה יומרות.
את אותם הנהגים העבריינים, שהמשטרה כבר מצליחה ללכוד, בית המשפט כבר דואג לעשות עמם חסד, בהקפאה או עיכוב ההליכים עקב מה שהם קוראים לו "עומס". ומה קורה בינתיים? עוד הרוג ועוד אחד ואין לזה סוף. אז זהו, שיש לזה סוף.
אני ומתנדבי "דרך שמורה" מצלמים עברייני תנועה. את החומר נשלח לשר התחבורה, לשר המשפטים ולשר לביטחון פנים, ונמליץ בפניהם להשתמש בו כחומר מפליל שיגרור שליחת דוחות לעבריינים. כך ניצור הרתעה שטרם הייתה כמותה. אבל כדי לקדם את התכנית, יש צורך בתמיכה אזרחית רחבה. הצטרפו אלינו והצביעו בידיים!