מטענים ניידים מגיעים לרוב עם שתי בעיות, שלפחות אצלי הפכו אותם לפחות שימושיים: צריך לזכור להטעין אותם באופן קבוע, והם חייבים להיות בקירבת כבל הטעינה שלכם – התעסקות שהופכת אותם בחלק גדול מהמקרים ללא שימושיים.
לאורך השנים נתקלתי בכמה חברות שניסו לפתור את הבעיות הללו בשלל דרכים שונות ומשונות, אבל אף אחת מהן לא הצליחה לעשות את זה טוב מספיק. במטענים שהגיעו עם כבל מובנה הוא היה לרוב קצר מידי או באיכות ירודה, וחלקם לא הותאמו לתקן של היצרנית - מה שהוביל לבעיות בטעינה.
כבל טעינה שהוא בעצם מטען
ה-Battery Cable של חברת Nomad הוא למעשה כבל טעינה שנועד לשמש אתכם לטעינה רגילה ושוטפת של הסמארטפון - אלא שעל הדרך הוא גם אוגר קצת אנרגיה לרגעים ההם בהם לא יהיה לכם שקע חשמלי בהישג יד.
החברה הפכה מוכרת בזכות הפתרון היצירתי שהשיקה לפני קרוב לשנתיים, אלא שלפני מספר שבועות היא הציגה את הדור השני של המוצר, שנמכר כעת תמורת מחיר גבוה מעט יותר אך הוא עמיד ואטרקטיבי יותר.
תמיד טעון
ה-Battery Cable הוא כבל טעינה באורך 1.5 מטר עם חיבור USB-A (זה שמתחבר למחשב או לתקע החשמל) מצד אחד וחיבור לאייפון (Lightning) מהצד השני. איפשהו באמצע הכבל יושב לו מטען נייד מובנה בנפח 2,800 מיליאמפר/שעה עם נורת חיווי קטנה, שנטען בשנייה שבה המכשיר שלכם הגיע ל-100%.
הרעיון פשוט: כבל הטעינה הזה נועד להחליף את כבל הטעינה הרגיל שלכם, וכך למעשה בכל פעם שתטעינו את המכשיר שלכם, תטעינו על הדרך גם את המטען הנייד. ברגע שתגמר לכם הסוללה באייפון – אין יותר צורך לתהות אם המטען שלכם מלא או איפה הכבל שלו. פשוט חברו את המכשיר לכבל והטעינה תתחיל. ברגע שתנתקו את האייפון מהכבל, המטען יכבה אוטומטית גם הוא. התהליך הזה הופך את השימוש במטען לשקוף ופשוט - אין צורך בכפתורים, אין צורך לחשוב אם הפעלתם או כיביתם את המטען, אם הטענתם אותו ואם הכבל נמצא בסמוך.
ההבדל בין הדגם החדש לקודם
בניגוד לכבלים סטנדרטיים (כולל זה שאפל עצמה מספקת עם האייפון), כבל הטעינה של Nomad עשוי מחומרים יקרים ועמידים למדי, שנועדו לשרוד למשך זמן ארוך ולא להתפרק לאורך הדרך. המכשיר מאושר על ידי אפל, הוא כולל תמיכה ב-AWG עבור טעינה מהירה יותר, הוא גמיש ועשוי מספר שכבות שנועדו להקנות לו עמידות לאורך זמן.
שני השינויים העיקרים שתמצאו בדגם החדש (זה שנמכר כרגע באתר החברה) ביחס לדגם הקודם נעוmho בנפח הסוללה' שקפץ מ-2,350 מיליאמפר/שעה ל-2,800 מיליאמפר/שעה, ובציפוי של המטען עצמו שהפך מפלסטיק לאלומיניום מושחר.
הכבל כולל נורת חיווי שתעזור לכם להבין מה מצב הסוללה כרגע והאם המטען בשלבי טעינה, לצד כפתור שבפועל אין ממש צורך להשתמש בו, אבל אם תתעקשו ניתן לכבות או להדליק באמצעותו את המטען.
חשוב לציין: המטען אינו נטען במקביל לטעינת האייפון, אלא אחריו. ברגע שתחברו את האייפון לשקע החשמל, המטען יעניק עדיפות לאייפון ויטעין אותו קודם. הוא יעבור להטעין את עצמו רק לאחר שהאייפון ייטען במלואו.
יש גם חסרונות
בואו נתחיל מנפח הסוללה של המטען. סוללת גיבוי בקיבולת 2,800 מיליאמפר/שעה תספיק לכם למצב חירום ולא מעבר לזה. היא תתן לכם את הבוסט המתבקש ותעניק לכם טעינה מלאה של המכשיר, אבל אם אתם זקוקים למספר טעינות לאורך היום או יוצאים לקמפינג – זה כנראה לא המוצר הנכון עבורכם.
שנית, כבל ארוך הוא בהחלט יתרון כשמדובר במטען, שכן הוא יאפשר לכם להרגיש חופשיים בזמן שהמכשיר נטען גם בדרכים. עם זאת, ביתרון נעוץ גם חסרון: כבל ארוך הוא מסורבל יותר, תופס יותר מקום ועבור נפח סוללה בגודל כזה הוא יכול להתגלות לעיתים כמציק.
לבסוף, מאחר והמטען עובר להטעין את עצמו ברגע שהאייפון הגיע ל-100%, תגלו בחלק גדול מהמקרים שאחרי טעינה מלאה של הסמארטפון לאורך הלילה אורך החיי הסוללה שלו בשעות הראשונות יורד מהר יותר. בניגוד לכבל סטנדרטי שמטעין את המכשיר עד השנייה שבה אתם מנתקים אותו מהחשמל, כאן יש סיכוי טוב שהטעינה הושלמה ב-01:00 בלילה ואז ב-8:00 בבוקר כשאתם קמים הסוללה תהיה כבר על 99% או 98%. לכאורה לא משהו קריטי, אבל איכשהו זה כן מורגש לאורך היום.
הכתבה פורסמה במקור באתר Geektime
עוד ב-Geektime:
פייסבוק רוצה לשגר לווייני אינטרנט לחלל
הסמארטפון העמיד בעולם והסוף לבעיית הנחירות
חשבון, בבקשה
מחירו של ה-Battery Cable החדש עומד על 50 דולר - לא זול עבור מטען נייד בנפח כזה, אבל בהתחשב בעובדה שמדובר במטען שכולל גם כבל עמיד במיוחד שעומד בתקן של אפל, יתכן והוא דווקא כן משתלם.
אלא שהמחיר לא מסתכם רק בזה, ואליו תצטרכו להוסיף 20 דולר דמי משלוח לישראל - דבר שכבר עשוי להפוך את העסקה לגבולית או ללא משתלמת.
ההמלצה היא, כרגיל, לבדוק אם יש לכם חבר שמגיע מארה"ב או מאירופה כדי לקצץ בדמי המשלוח. חשוב גם לציין שמוצרי החברה נמכרים בארה"ב ברשתות השיווק הגדולות דוגמת Best Buy או Staples.