אני עוקבת כבר כמה שנים אחרי הפרויקט הזה ונראה כי כל ההצהרות בהתחלה שהיו נראות אוטופיות, מקבלות עכשיו חיזוק מכל יצרניות הרכב והופכות גם למוצר מוגמר. יש פה למטה בתגובות כמה שאלות מאוד ראשוניות, כמו "אם יוסיפו רעש אז למה לעבור לחשמלית שקטה", למה?! כי לא יהיה לי פיח באף כל הזמן בת"א, כי הראות שלחי יהיו יותר נקיות, הבניין שלי יהיה לבן ולא שחור ועוד הרבה דברים אחרים. לגבי החיסכון הכספי , גם אני עוד לא יודעת, אבל אני גם מבינה שעוד לא מוכרים את הרכב. הייתי שמחה לדעת לקראת המכירה, בכדי לעשות שיקולים מקדימים בקניית רכב חדש. במרכז המבקרים אומרים כי זה יהיה כמו משפחתית חדשה, כך שהמחיר המדויק כרגע לא ממש ישנה את העובדה אם חעבור או לא. מה שבטוח זה כי לא מדובר ברכב חשמלי, טכנולוגיה חדשה במחיר לעשירים בלבד. זה השינוי המדהים!! מיותר לציין שאני תומכת נלהבת, אני מצאתי תשובות לשאלות העיקריות שלי. כל שאר הברבורים נראים לי סרק.

* ירוק בנשמה   07/10/10 | 11:37

והמנוע החשמלי שם מגיע עם הספק של 200 כ"ס לא 95 כמו בפלואנס

* שי אגסי   06/10/10 | 19:58

אני כבר לפני חצי שנה שמעתי בחדשות על הנהיגת מבחן עם הרנו פלואנס שהם פשוט עשו בה שידרוגים והמוזר עוד יותר שלפני 4 חודשים נסעתי על האוטו הזה בגלילות בבטר פלייס אני אומר לכם אין דברים כאלה שקט שלא יאמן מהירות מטורפת תוך כמה שניות אני יודע שבארה"ב יש קטנועים חשמליים שעשו הרבה תאונות בגלל שהם שקטים הקטע הכי מוזר שהכינו להם מתקן מיוחד שעושה רעש אז בשביל מה צריך את המכוניות או הקטנועים החשמליים וחוץ מזה החומר שקיים בתוך הבטריה מזהם הרבה יותר מאשר הדלק שיהיה יום טוב

* M   04/10/10 | 07:34

ממש מהפכה, האזרחים צוהלים בכדי לרכוש את הרכב הנוכחי הזה. אבל האם הוא באמת תורם לאיכות הסביבה. ? התשובה היא שלילית נקודה! אנחנו האזרחים בגלובוס ששי גייס את המשא השיווק המצליח מאוד שלו, תרמנו לו התקשורת תמכה בו וכן הלאה... הת'אמת היא שאנחנו עברנו לפני - 3.4 שנים את נקודת האפס, כך / או כך המצב לא יתיב לאזרחי הפלנטה, הכדור ימשיך להתחמם, ולא משנה מה ההמשלות מנסות למכור לנו, הבצורת בדרך.. ושינויים האמיתיים כבר בדרך! נחזור לנושא שציינתי קודם לכן אודות הרכב החשמלי ( כיביכול אמור לתרום לסביבה, מה שבטוח יתרום לרווח מצד האזרחים ההישראלים הטיפשים הקופצים על כל הזדמנות טכנולוגית חדשה). מורידים 42.8% פחמן דו חמצני (co2) מכלל הרכבים הפרטיים בישראל, בהשוואה לתחליף של ''המזהמים הראשוניים הרי, התחנות הללו פועלות על מאגרי חשמל. אז היכן השינויי? בקיצר טיבעו של האדם לא ישתנה לעולם, תאוות בצע, כוח, הון, והוא לא ישתנה לעולם. לא משנה מה יהיה בעתיד, אנחנו נמשיך להרוס את סביבתנו כפי שאנו הורגים בני - אדם אחרים (מלחמות). mako אנא לפרסם תגובה זאת.

* עידן   03/10/10 | 23:06

כנראה שלא יהיה משתלם לפחות לא בשלב הזה.

* בחור מציאותי   03/10/10 | 20:31

* שי   03/10/10 | 20:18

די נמאס כבר מכל העמימות הזאת שבטר פליייס מפזרים בכל הערוצים אתרי אינטרנט עיתונים וכו'... דברו תכלס האם הדבר יהיה רווחי לצרכן.????????? לפי הכתבה שנכתבה בממון בשבת האחרונה שבה התראיין קפלינסקי , יהיה עלות השכרה לבטריית הליתיום בסך של 400 יורו, ועוד מלא הוצאות נילוות . אז תפסיקו ותגידו כבר האם עלות הדלק מול עלות הטענה של הבטרייה לשימוש בחשמל יהייה רווחי לצרכן????

* בחור ספקני   03/10/10 | 20:14

אולי המכוניות החשמליות מורידות את התלות מנפט ומעבירה אותו גם לגז טבעי ואנרגיה סולרית אבל בגדול המכוניות החשמליות יגבירו את צריכת החשמל שבשבילו צריך חומרי בערה ...לא יודע כמה זה ירוק... בנוסף אציין שברור שבקצב הנוכחי של ריבוי האוכלוסייה בימינו יש להשקיע בתחבורה ציבורית...העתיד לא במכוניות! משרד התשתיות לא יצריך להשקיע באוטוסטרדות ובכבישים..תחתיות,חשמליות,וכרכרות סוסים!

* לא מבין   03/10/10 | 20:07

* איזה חפרנים   03/10/10 | 19:22

איך ילך הניסוי. אני לא בטוח בכלל שהייתי רוצה להשתתף בניסוי, גם אם היו נותנים לי פלואנס חדשה בחינם למשך התקופה או כמעט בחינם או מה שזה לא יהיה. קודם הייתי רוצה לראות איך אחרים מסתדרים עם זה, לא נתקעים כל מטר וחצי בשולי כביש החוף בדרך ה"ארוכה" מהמרכז לחיפה, שלא לדבר על המסע הארווווווך לאילת. זה בטח יקרה יום אחד, השאלה מתי ואם נזכה לחוות את השינוי לפני שנהיה זקנים מדי לחידוש הרישיון

* דן דן   03/10/10 | 16:15