כנראה שהרשויות ישנות בעצמן אחרת איך אפשר להסביר את שעות העבודה הרבות ומעל החוק בחברות הנל ישלפגוע בכיס של בעלי החברות שעוברות על החוק ביודעין

* אלמוני   19/04/11 | 21:31

אופניים לא צריכים לנסוע איפה שנוסעות מכוניות המדינה אשמה שאין שבילים לאופניים!

* אייל   19/04/11 | 20:48

בדיוק כמו כל כלי רכב. אופניים לא יכולים להיכנס לדרך שבה יש תמרור מהירות מינימלית, אבל בשער הדרכים גם המהירות הם לא חוסמים את הדרך אלה משתמשים בה. ובדיוק כמו שרכב ארבע גלגלי יסע 20 קמש ולא תיכנס בו מאחורה כך גם באופניים. חובת הטסט והמכוונים לא חלה על כלי רכב מסוג זה כי הוא אינו ממונע. ובכלל על פי חוק כל רכב שאין לו מכוונים יסמן ביד איתות לעצירה ולפניה.

nabulaer   19/04/11 | 19:38

אם זה רכב שמותר לו לנוע על הכביש, שיעשה ביטוח טסט נהיגה וטסט תקינות. ואור אחורי ובלמים וכו' אם זה כמו הולך רגל אז אסור להם להמצא בכבישים ראשיים אפילו בשוליים.

* כל כלי במקום המיועד לו   19/04/11 | 16:54

* שיסעו בדרכי עפר ולא בכביש ראשי   19/04/11 | 16:50

* מי צודק?   19/04/11 | 16:21

הסתכלו בתמונה , אין שול ואפילו הניידת לא יכולה לעמוד בכל רוחבה בשול הזה. ז"א תמרי רכב על הכביש המיועד למכוניות ולא לאופניים. העייפות אחרי משמרת לילה לא יותר קשה מאשר במשמרת יום ולכן לפי התיאוריה הזו לאף אחד אסור לנהוג.

* נהג ממוצע   19/04/11 | 16:13

שבו נבדוק את כל נהגי ישראל בצורה אקראית, וכל מי שעייף, הוא רוצח בפוטנציה, פושע, פצצה מתקתקת, נשלול לו את הרשיון לעשור, ונכניסו לכלא כמובן. וכל דווח על תאונה שתהיה יסתיים במילים :משטרת ישראל דווחה כי עתה נבדק החשד כי הנהג נהג תחת הפשעת עייפות... ככה נלחם בתאונות הדרכים. אנשים, נהגים מן הישוב, לא עבריינים, יוצאים לחתונות, חברים בארים, שותים משקה, מרגישים טוב, צלול, רבל הם יודעים שיש ניידת בקרן הרחוב שמחכה רק להם, לתפוס אותם טכנית באופן אקראי שאיזה מכשיר קקיוני קבע מספר שהוא גבוה פי כמה ממספר רנדומי אחר שמישהו קבע, ועל פיו הוא הופך להיות עבריין על, חמור יותר מכל משפחות הפשע (אחרת היו מקצים יותר ניידות לטיפול במשפחות הפשע).. אז מה עושה אותו אדם, נמנע מלצאת, מחכה שעתיים שלוש, בלי לעשות כלוםף כדי לקחת טווח בטחון שלא יחרוג מאותו מספר קקיוני, אז הוא יוצא לדרכו, לא שיכור, אבל מתתתתתתתת מעייפות. ככה נלחמים בתאונות הדרכים. פתרון לתאונות לא נעוץ בחומרת ענישה ולא טמון בטרור נגד נהגים, אכיפה צריכה להתבצע, בצורה חכמה ויעילה. משטרת התנועה תפקידה הוא תנועה בטוחה וזורמת, לא דוחות, ובמקום זה הם מעדיפים לייצר פקק כדי לתפוס נהגים, בשביל הסטטיטיקה. אדם לא עולה על ההגה ואומר לעצמו, היום על התהפכות אני מקבל רק שנה שלילה לכן אתגלגל לי כמה סבובים בכייף ואקח איתי משפחה. פתרון הוא ארות תווך ודורש השקעה, תשתיתית, בכל התחומים, חינוך (זה באופן כללי לקוי פה, לא רק בתחום הנהיגה), כבישים, ולדאוג שממוצע גיל כלי הרכב יהיה צעיר ובטוח יותר. תשתיות זה אומר גם תחנות עצירה תכופות להתרעננות בצידי הדרכים, שאדם שיודע בוודאות שכשהוא יורד במחלף לרגע כדי להתרענן באיזו תחנה, הוא יכול לחזור לכביש ממנו הוא יצא, ולא כמו בהרבה ממחלפים בארץ שמשום מה, אם ירדת אין לך איך לחזור, אלא אם תתמרן. כמובן שצריך גם לשנות את שיטת לימוד הנהיגה, ומה לעשות לא כולם מוכשרים להיות נהגים, צריך לפקח על בריאות הנהגים, ולעשות השתלמויות ומסלולי החלקה. צריך להסדיר את מסלולי המרוצים, הן המקצועיים והן החבבנניים, שמי שרוצה קצת לפרוק עול מוטורי, יוכל לעשות זאת שם בצורה בטוחה יותר במקום מוגדר, בסופו של דבר זה כן אקט מהנה, שחבל שלא מוסדר בארץ ומוזנח כמו כל דבר אחר. ו... כן עייפות גורמת לתאונות, לא חדשתם שום דבר.

* יש לי רעיון   19/04/11 | 15:07

* מה יש לכם לחפש בכביש מהיר? מה? מה? מה?   19/04/11 | 13:03

* ערן   19/04/11 | 12:51

אני שואל את עצמי שהנהגת דרסה את המנוח זיכרונו ליברכה לקחו את הנהגת לבדיקת דם ליבדוק אם נהגה תחת השפעת אלכוהול אם היה מיתברר שיש רמה מועתה של אלכוהול היה עליהום בתיקשורת וקוטלים את את הנהגים תחת השפעת אלכוהול שיתברר שלא אומרים לא ניתן לעשות כלום נגד עייפות אפילו פרסומות נגד נהיגה תחת השפעת עייפות לא רואים למה ביגלל שאין קנסות ואי אפשר לעשוק את ציבור הנהגים

* אלמליח אביאל    19/04/11 | 11:54

אני בתור רוכב מקצועי,אני רק יכול להגיד שבאמת קשה לשמור על ערנות,ותנסעו בזהירות במיוחד בחג,יאללה שיהיה לכולם המשך חג פסח שמח ,ולנהגים כשתראו אופניים בצידי הרכב,פשוט תורידו את דוושת הגז ותשמרו מרחק,זה דבר הכי נכון לעשות,אין מה למהר אתם רכב מנועי וחשמלי,אתם כלי תחבורה שלא משאיר אחר כך עקבות,אנחנו רק רוכבים שעושים ספורט וזה מאתגר אותנו,זה אהבת חיינו,לקחת את החיים שלנו ולתת למשפחות לסבול,אין צדק.תחשבו עליינו כאילו שאתם שם על האופניים.

* ישראל בן לולו   19/04/11 | 11:34

איך זה שאין להם חוקים? הם נוסעים בקבוצות וחוסמים נתיבים ואפילו עוברים מצד ימין של משאיות. החלק המדהים הוא שתמיד נהגי הרכב שהיו מעורבים בתאונות הללו יוצאים אשמים. למה אין אף אחד שמקצה להם מקומות בו יוכלו לרכב מבלי לסכן את ציבור הנהגים? למה הם צריכים להשתחל בין רכבים בצמתים? ממש מסוכן כנהגת לרכב בכבישים בשישבת בבוקר. ממש מעצבן שהרוכבים תמיד תמיד היו בסדר ולא משנה שהם נוסעים בכביים בין עירונייים, בכבישים ללא שוליים, נוסעים בקבוצות קבוצות וחוסמים נתיב בדרך שבה נתיב 1 לכל כיוון. מתי ייעשה מעשה והם יורחקו מהכביש ויפסיקו להיות מפגע תעבורתי. הכבישים גם ככה מסוכנים למה לדחוק את הנהגים עוד ועוד? ממש לא מובן לי:-/ גם באירופה וארה"ב לא ראיתי כאלה דברים אז אין מה להשוות כרגיל..

* סמדר   18/04/11 | 23:36

שצריך לעבוד הרבה שעות בכלל ששעת עבודה לנהג נמוכה וזאת המטה שנהג ירצה ויבקש לעבוד שעות נוספות

* אבי   18/04/11 | 14:46

גם לא ישנות טוב בלילה וגם צריכות להתפרנס ולעבוד משרה מלאה ולחזור הבייתה ולעבוד בבית. וגם עם 2 משכורות הייטק אי אפשר לקנות דירה היום... ככה זה בישראל

* אמהות עובדות   18/04/11 | 11:29

* דני   18/04/11 | 08:14

לפני מספר ימים נסעתי אם בני בן ה-9.למקום לא רחוק מהבית. אמרתי לבני שאני עיף. הוא שאל אותי "אם אתה עייף למה אתה נוהג". היתי מאד מרוצה מתשובת בני.זה עשה אותי מרוצה.את זה הוא למד בבית ספר ומשמיעה. הסברתי לו שאני לא עיף במידה שמסכנת את הנסיעה. אבל זה נתן לי חומר למחשבה

* מיכאל   17/04/11 | 20:58

* דקלה   17/04/11 | 20:13

עייפות יותר גרועה משיכרות. מהסיבה שכשהגוף עם רמת אלכוהול גבוהה הגוף עדין נלחם נגד השכרות, בעייפות הגוף פשוט מכבה מערכות. אי אפשר להלחם נגד עייפות חזקה. סעו בזהירות!!!

רונית669   17/04/11 | 17:52