תגובות (5 תגובות ב-4 דיונים)
4. חרה עלייהם וקקה בידייהם
חשבו שעם ישראל פראיירים...
השקיעו עשרות אלפי מליונים בפרויקט שחשבו שיכניס כסף לקופת המדינה ותוך חודש הנהגים כבר למדו איפה להאט!
אבל יש לנו שר אוצר יצירתי שמוצא דרכים אחרות מאיפה לכסות את ה"פרויקט" המטומטם הזה (סיגריות אלכוהול דלק מע"מ וכד')
מדינה אוכלת יושביה!
18/05/13 | 11:20
3. תלמדו מאירופה
אני טיילתי בפולין. המלווה שלנו סיפר שפעם היה שם בלגן. היום יש שם מצלמות אבל... לפני כול מצלמה כ-150-200 מ' מזהירים אותך שיש מצלמה! את המצלמות פרסו במקומות שבהן היו תאונות ולא סתם בדרך מהירה בקצה של ישורת או מאחורי שלט כדי לגבות כסף סתם, זה יצר מצב שהיכן שצריך להאט, האטו, והיכן שניתן להרביץ(במידת החוק), הרביצו.
תלמדו, מדינה אוכלת יושביה !!!
17/05/13 | 12:50
2. קופה רושמת למדינה
רוב התאונות לא נגרמות
ממהירות . פשוט מצאו שיטה לגבות כסף . יש היום כבישים טובים ורבי
מסלולים ,המכוניות חדשות וטובות אז אולי תתירו את המהירות בעוד 20 קמש בכבישים בן עירונים במקום לתת דוחות ?
17/05/13 | 08:55
1. למה לשווא?מישהוא מכר למישהוא,נכון?מצלמות והתקנה
16/05/13 | 15:13
אם את הסכום היו מוציאים על ניידות שיפטרלו היה שינוי
השינוי צריך להיות בתודעת הנהג הישראלי ובתרבות הנהיגה שלו. כשמנסים להתחכם ולהציב מצלמה ולא משנה כמה מצלמות מקבלים שאחרי המצלמה הנהג נותן גז בעצבים מקבלים שנהג שרוצה לעקוף וצריך להאיץ ל110 כדי להשלים את העקיפה חושב פעמיים וכל הזמן מחפש איפה המצלמה בנתים הנהג הסבלני הנשמה הישראלי לא יחשוב פעמיים יעקוף מימין וככה אנחנו מקבלים אחלה תאונות. אם ניידת היתה בכל כביש בו יש מצלמה היא היתה מכניסה למדינה הרבה יותר כסף מדוחות שונים ומגוונים שהיו מעירים את צומת לב הנהגים לטעויות שלהם הרבות ולבטח לטווח הארוך הייתה משפיעה על הרגלי הנהיגה של הנהג. נכון שלתחזק שוטרים על הכביש זה יותר כסף מאשר להציב מצלמה אבל ההשפעה לטווח ארוך לא מושגת בידי אכיפת מחשבים אלא רק בפטרול ומגע אדם. דרך אגב יותר שוטרים במשטרה או מר פחות אבטלה ויותר אנשים שמתפרנסים בכבוד אבל כמובן שהמדינה רוצה רק מיסים עם כמה שפחות השקעה. בסוף לא יהיה כסף לאנשים לשלם מיסים והמדינה תאכל כאפה כמו ארצות הברית בזמנו. כל בלון סופו להתפוצץ
17/05/13 | 01:04