מה שיקרה עכשיו זה פשוט ירדו לנו הנהגים לחיים על שטויות ולא באמת יתקנו את המצב וישלחו אותנו להשתלמויות.

* נהג אמבולנס   26/01/09 | 21:51

שלום רק למען הסדר הטוב אפרט את תהליך קבלת ההיתר לנהיגה באמבולנס במד"א כפי שאני עברתי כל זאת בנפרד מן הקורס העיוני. אני נוהג אמבולנס כשש שנים, שזה ותק לא רב כל כך, אולם עברתי שלשה טסטים, האחד לקבלת היתר לנהיגת אמבולנס ממשרד הרישוי ולפניו מבחן תיאוריה מחדש, לאחר מכן 15 השתלמויות (כל השתלמות הינה משמרת בת 8 שעות )עם נהג חונך כאשר הנהיגה מבוצעת בהדרגה, תחילה ללא חולה, לאחר מכן עם חולה בנסיעה שאיננה חירום, ולבסוף בנסיעת חירום, לאחר השתלמויות אלה עברתי שוב טסט פנימי עם קצין בטיחות בתעבורה בכדי להיות מאושר לנהיגה עצמאית אולם רק בנסיעות שאינן חירום במשך 20 משמרות נוספות, לאחר מכן עברתי טסט פנימי נוסף הפעם בנסיעת חירום ורק אז אושרתי לנהוג בנסיעות חירום לבדי, ותוך כדי כל האמור עברתי אף השתלמות במגרש החלקה באשדוד כשעוד היה פתוח. האמת היא שתמיד יש מקום להשתפר וכמה שיותר כך יוטב, אולם מרבית התאונות אינן נגרמות מחוסר מקצועיות כזו או אחרת, ברור שנהגים חדשים "שמתלהבים" מועדים יותר לסכנות, אולם ישנו לחץ עצום על הנהגים מצד ממוני הבטיחות, בתחום כשלנו שיעור התאונות אמור מלכתחילה להיות גבוה היות ואנו נוסעים בניגוד לחוקי התעבורה ומורשים בכך, ואין מה לעשות אם נהגים רגילים מעורבים בתאונות על אחת כמה וכמה שאנו שמורשים לנסוע בניגוד לכללי התעבורה נהיה מעורבים בתאונות, והמספרים באחוזים וביחס אינם נוראים למרות שכמובן כל פצוע הוא מיותר אולם כאמור איננו מלאכים ומטבע הדברים אנו חלק מהסטטיסטיקה. החיים כנהג אמבולנס אינם קלים כלל ועיקר, מצד אחד אתה מעל לחוק ומצד שני אם קרה משהו כל החוק עליך, שלא לדבר על תרבות הנהיגה המבישה של נהגי ישראל שאינם עוצרים ונותנים זכות קדימה לאמבולנס כחוק, והיו על זה כתבות מצולמות ומוכחות מטעם "אור ירוק" שחקרו את התופעה, ומצד אחד עליך לדאוג לפינוי מהי של פצוע/ חולה/ מחוסר הכרה/ יולדת וכו' לבית החולים במהירות האפשרית ומצד שני עליך להתמודד עם הקרם דה לה קרם של נבזיות הנהיגה הישראלית שבאה לידי ביטוי בנהגים שאינם מפנים דרך ואף מתחרים בך או נוסעים אחריך לחתוך את כולם ועוד עושים תנועת " למה מה קרה" בידם כאשר אתה מתחנן שיפנו לך דרך ומנסה לתמרן כחיה במלכודת. אלו הם אך מקצת הדברים והתחושות המעורבות שיכלתי להעלות על הכתב, ואינם מבטאות עוד קשת נרחבה של תכנים ותחושות וזה רק בכדי לסבר את אוזני הקורא במה שעובר על נהג אמבולנס במשמרת בעבודתו יום יום. אז לפני שתשפטו תנסו לעמוד במקומנו ובמקום לחפש אותנו אשמים צריך לחנך פה לתרבות נהיגה כוללת ובפרט לרכבי חירום ואילו יהיהו נוהלים ברורים ואכיפה ביד קשה כמות התאונות עם אמבולנסים שגם ככה מעטה סטטיסטית ביחס לרוב האוכלוסיה, תפחת בהרבה, תמיד כיף לנגח את החלש, במקרה זה אלו הם אני וחבריי "שאמורים" להיות טובים מכולם, אולם לדעתי רובם אכן טובים מכולם, ןעם קצת הפחתת הלחץ מנאמני התעבורה במד"א וקצת הבנה ושיתוף פעולה בכביש מיתר הנהגים יפחת מס' התאונות עם מעורבות אמבולנסים. המשך יום נעים לכולם ומשמרת שקטה לאוחזים בהגה

* חובש בכיר נהג אמבולנס   29/01/09 | 16:40

אני מסכים אתך שהמצב בכביש אינו קל בעיקר לכם נהגי האמבולנסים הנוהגים במתח גבוהה. אז מה עושים? אני רק יכול להציע לשאול את עצמך, מה אתה יכול לשנות בנהיגה שלך, ולו הדבר הקטן ביותר, כדי להרגיש יותר רגוע ובטוח בנהיגה? אם אתה ועוד נהגי אמבולנס רוצים לשנות את פני הדברים אשמח להפגש ולמצוא ביחד עבורכם את הדרך. ישראל פרידמן מאמן אישי וקבוצתי חדא"ש בכביש - חיים דרך אחריות שלי isra533@012.net.il

* ישראל פרידן   31/01/09 | 01:56