מה שם של השוטר אבא שלי קיבל גם דוח כזה באזור סלמה למרות שעצר?

* ציון   25/08/11 | 16:26

* ממן   25/08/11 | 16:36

* עבדא   30/08/11 | 22:27

* תיקון   25/08/11 | 15:32

חובת עצירה פעם אחת בלבד!

* איתן   25/08/11 | 15:31

אני לא יודע אם שמת לב אבל כל הסרטון הוא דרך מצלמה ולא דרך עיניים, הכוונה היא שהנהג כנראה סובב את הראש שמאלה וימינה כדי לראות את התנועה ולא צילם את זה כי הוא לא חשב לעצמו שיהיה טמבל כמוך שירשום תגובה כזאת. בקיצור ולעניין, שוטר תנועה זה אותו דבר כמו מנקה רחובות או פועל בניין(בלי ללכלך על פועל בניין ומנקה רחובות) פשוט עם סמכות אבסורדית שהמדינה נתנה לו.

* שר התחבורה   25/08/11 | 15:34

* שוטר טמבל   25/08/11 | 15:35

אי מתן זכות קדימה / אי ציות לתמרור עצור קיימים שני סוגי תמרורים בעניין זה: י תמרור המחייב מתן זכות קדימה בלבד, ותמרור עצור.י לשם הבהירות, אנו נדון בהוראותיו של התמרור עצור, שכן כל החובות הנובעות ממנו, לעניין חובת מתן זכות הקדימה, נכון גם לגבי הוראות התמרור תן זכות קדימה.י בהתאם לתקנה 64(ד) לתקנות התעבורה קיימת חובה כפולה על נהג רכב המתקרב לצומת, שלפניו מוצב תמרור המציין חובה לעצור:י א. חובת עצירה ב. חובת מתן זכות קדימה ראשית, על הנהג לעצור במקום שיוכל לראות את התנועה בדרך החוצה, ואם סומן קו עצירה, לפני קו העצירה. שנית, על הנהג לתת את זכות הקדימה לרכב אחר שנכנס לצומת, מכביש אחר או הבא אל הצומת. מכאן נובע, שאין די בכך שנהג יעצור את רכבו, שכן קיימת חובה נוספת שעליו למלא. על הנהג להעניק זכות קדימה לרכב אחר שנכנס לצומת כאמור לעיל ניתן לעבור עבירה זו אף אם לא נגרמה תאונת דרכים, כתוצאה מאי הציות להוראות התמרור. מספיק שהרכב בדרך החוצה נאלץ לעצור עצירת פתע בצומת, בשל כך שהנהג העבריין התקדם אל מעבר לקו העצירה, כאשר הדרך איננה פנויה, ובכך עבר הנהג העבריין עבירה של אי ציות להוראות התמרור האם נהג שעצר לפני קו העצירה, אבל לפניו עצרה מכונית נוספת, ממלא אחר חובת העצירה? י בית המשפט קבע שכן. הנהג לא חייב בנסיבות העניין לעצור פעם נוספת. אם העצירה מתבצעת בקרבה מספיקה לקו העצירה, באופן שיש בו לקיים את תכלית העצירה, אזי מתמלאת חובה העצירה האם נהג שעצר לפני מעבר חצייה, שנמצא כ- 4 מ' מקו העצירה, ממלא אחר חובת העצירה? י נקבע שלא. בנסיבות שקיים קו עצירה, על הנהג לעצור לפני הקו. הפרשנות הנכונה לביטוי "לפני קו העצירה", הינה סמוך לפני קו העצירה, בסנטימטרים ולא במטרים. לפיכך, אם נהג עצר את רכבו במרחק שאינו עולה על מטר מקו העצירה, לא יהיה עליו לשוב ולעצור בשנית האם המקום בו על הנהג לעצור מושפע מהנעשה בדרך החוצה? י רק במקרה בו אין קו עצירה. באם אין קו עצירה אזי על הנהג לעצור במקום המאפשר לראות את הנעשה בדרך החוצה. לעומת זאת, כאשר קיים קו עצירה, אין כל חובה לעצור במקום המאפשר לראות את הנעשה בדרך החוצה, אלא יש לעצור לפני ובסמוך לקו העצירה, אפילו אם רכב אחר עוצר לפני הרכב וחוסם את כל שדה הראייה. כאמור לעיל, באם קיים קו עצירה, אפילו במקרה שבו העצירה בוצעה מאחורי רכב, המסתיר את הנעשה בדרך החוצה, הנהג לא

* טלי   25/08/11 | 15:40

החוק אומר 4 גלגלים בדום.וזה אכן מה שהיה והוא עצר לפני הקו בבירור.

* ארז   25/08/11 | 15:43

תקנה 64(ד) לתקנות התעבורה קובעת: "נהג רכב המתקרב לצומת שלפניו מוצב תמרור המציין חובה לעצור, יעצור במקום שיוכל לראות את התנועה בדרך החוצה, ואם סומן קו עצירה - לפני קו העצירה, ויתן את זכות הקדימה לרכב אחר המתקרב או הנכנס לצומת מכביש אחר." כלומר רק כשאין קו עצירה יש חובה לעצור עצירה מוחלטת במקום שבו רואים את התנועה החוצה.

* החוק   25/08/11 | 15:53

לתת לאנשים שלא יודעים את הדבר המינימי חוקי תנועה בנלאומיים !הסיבה לתאונות רבות בארצנו בגלל חוסר ידע של בסיסים מינימליים לא נהיגה מעשית ולא עיונית ! אפילו הולכי רגל אנחנו לא יודעים להיות ! מעניין מי במדינה הזו יודע שאסור לעבור במעבר חציה באור ירוק להולכי רגל כאשר מדברים בפלאפן! כאן בארץ צריך ללמד את יסודות הנהיגה מברשית כולל רוב השוטרים מורי הנהיגה ! ויפה שעה אחת קודם!!!

* אריה תגובה למגיבים   25/08/11 | 16:48

* לומד נהיגה   25/08/11 | 20:06