* נו ואף אחד לא לקח בחשבון תקלות ברכב ? שוליים צרים   06/08/13 | 06:42

כביש אגרה בלי מפרצונים לעצירת חירום וללא תאורה כמעט לכול אורכו. על איזה סטנדרט בין לאומי בדיוק מדברים פה ?

* גיא   06/08/13 | 00:23

צריך להקים תחנות ריענון כמו זו שקיימת אחרי מחלף באקה כל 20 קמ יכול מאוד להיות שאם נהג המשאית השבוע שהיה במחלף שורק היה יודע שבעוד 2-3-7 ק"מ יש לו תחנה מסודרת לעצור בה הוא לא היה עוצר היכן שעצר,ונהג האוטובוס שכנראה חלם לחצי שנייה יקרה מאוד לא היה מתנגש בו כנראה שצפיפות בחנויות הנוחות והדלק נוחה לזכיינים של הכביש יותר מפעם אחת ממש נתקעתי שם בפקק בתוך התחנה עצמה ועד שהתרעננתי התעייפתי שוב

* משה   05/08/13 | 22:40

* (:    05/08/13 | 22:08

מעניין אותי לדעת למה בגרמניה בכביש מהיר שמגיעים למהירויות מטורפות של 200 קמ"ש ומעלה וזה עוד חוקי ! אין שם תאונות אין שום סיבות שיהיה אתם יודעים למה? כי הם לא נוהגים כמו הנהגים שיש בארץ לא נותנים זכות קדימה , נוהגים בפזיזות בלי לחשוב . פשוט התרבות ! התרבות הזאת של החוצפה הישראלית לא תשתנה וככה נמשיך לראות פה תאונות כאלה טיפשיות מקווה שיהיה פה שינוי בעתיד! למרות שאני ממש פסימי בעיניין הזה .

* אמיר   05/08/13 | 15:07

השולים צרים הכביש ארוך ומתיש פספסת יציאה אתה מרגיש בחול יאללה תעשו טובה תביאו את הכביש למצב אחר נא להרחיב שוליים לפתור את עניין היצאות וגם גישה להצלה

* מיא   05/08/13 | 13:35

* תחזרו ללמוד לתאוריה   05/08/13 | 12:23

אני לא מבין על מה אנשים מדברים אני כול יום נוסע בכביש 6 הכביש מעולה יש הרבה מקום גם בשולים וגם על הכביש עצמו בכלל לא מבין איך האוטובוס הגיע למשאית פשוט נהגים לא יודעים להתנהג על הכביש מי שלא מבין את "שפה" של הכביש שזה אנחנו הישראלים בסוף ימוות על הכביש פשוט אנחנו לא מוכנים לוותר לפעמים ולתת זכות קדימה. בקיצור יש חר* של נהגים בארץ!!! ומי שהיה מחוץ לארץ כמו לדוגמא ביוון שהכבישים שם זה כמו השולים אצלנו וששניי אוטובוסים יכולים לחלוף אחד מול השניי ולא לפגעה! עם המחבלים לא יהרגו אותנו אז אנחנו נהרג על הכביש בגלל כבוד!!!

* רק כביש 6   05/08/13 | 11:27

אלא נהגים חסרי סבלנות וחסרי משמעת לציית לחוקים ולא מקפידים לבדוק עם הרכב ראוי לנסיעה. תפסיקו להאשים את הכבשים. 90% מהבעיה זה האזרחים קצרי הסבלנות ומלאי העצבים. מצד שני איך אפשר במדינה הזאת לא להיות עצבני....

* יניב   05/08/13 | 11:08

זה שאין שוליים... תאורה... סלילה נורמאלית... זה בסדר. או שגם בזה הנהג אשם?

* מ   05/08/13 | 10:52

מהיציאה לעפולה עד עין תות, שהיה שם מערות של קברים של יהודים, לכן זה הפך למלכודת מוות..

* מושי   05/08/13 | 10:44

הנהג הישראלי הוא ללא ספק לא הנהג הכי זהיר והרבה תאונות הן באשמתו אבל בואו נפתח לרגע את נושא האיכות של כביש 6: הנתיבים עצמם אולי איכותיים ובנויים בסטנדרטים גבוהים אך בכל הנוגע לבטיחות בזמן תקלה ברכב האיכות של הכביש נמוכה מאוד. לאורך רוב הכביש אין בכלל שוליים שמאפשרים עצירה בטוחה, גם אם זו הכרחית, מפרצי חירום קיימים רק באזור המרכז ולא באזור שבין עין תות לנתניה, למשל, שם יש רק שני נתיבים לכל כיוון ואין שוליים ולעצור בתחנות הרענון זו גם משימה לא פשוטה בהתחשב בכך שאין תחנות כאלה על פני עשרות קילומטרים. כביש 6 הוא ללא ספק לא אוטוסטרדה באירופה כי שם יש את כל הדברים האלו שמאפשרים עצירה בטוחה שלא מפריעה לתנועה. הגיע הזמן שגם מתכנני הכביש ייקחו חלק מהאחריות.

* דורון   05/08/13 | 10:30

הנהגים חסרי האחריות הפכו אותו למלכודת מוות. אי אפשר לנהוג כמו טמבל בלי לצפות לתוצאות הרסניות, לא תעזור שום מלחמה בתאונות דרכים עד שהנהג הישראלי השחצן יבין שהוא לא טייס קרב, הוא פשוט רוצח בפוטנציה..

* Me   05/08/13 | 10:20

הכביש מצויין. מי שנוהג כיום באוטובוסים ומשאיות הם אנשים שלא צריכים להיות שם. הם לא מסוגלים להבין לתכנן או לצפות שום דבר.

* כנראה שלא כל אפס יכול לנהוג   05/08/13 | 10:15