* רחל ל   20/11/19 | 08:35

* יאיר   20/11/19 | 08:27

* תנו לחיות בשקט    20/11/19 | 07:59

בתור אחד שנוסע כבר 4 שנים בתחבורה ציבורית, הדבר הראשון שאמרתי לעצמי אחרי שיהיה לי כסף (סטודנט) זה להביא רכב! האלטרנטיבה בתחבורה הציבורית היא גרועה מאוד, אולי חוץ מלתל אביב, קשה מאוד להגיע בתחבורה ציבורית לכל מקום אחר. קודם שהאלטרנטיבה תהיה ידידותית למשתמש לאחר מכן נחשוב על למכור להעיף את הרכב.

* בני   20/11/19 | 07:40

וקורקינט

* רינו   20/11/19 | 06:13

אנשים שואפים לברוח מהתחבורה הציבורית לרכב כי התחבורה הציבורית בישראל פשוט לא נוחה בשום צורה. גם אם פתאום תבוא הברקה למשרד התחבורה וקווי האוטובוס יהפכו לנוחים גם אז אוטובוס זה חוויה צפופה, מסריחה, מגעילה ולא נעימה בכל זמן חוץ משעות הבוקר המאוד מוקדמות. הרכבות, למרות שהן מאוד נוחות, לא רלוונטיות לרוב הציבור, כי כדי שיהיה אפשר להסתמך רק על רכבת צריך לגור קרוב לתחנה ולנהל את כל החיים בסביבה של תחנה, אחרת חוזרים לבעיית האוטובוסים. אם ישראל תפסיק להיות גיהנום סוציאליסטי ותאפשר לחברות כמו אובר להכנס אז לכל הפחות מספר הנוסעים הממוצע ברכב יעלה משמעותית ולאנשים באמת תהיה סיבה לא לקנות רכב משלהם. זה מבלי להזכיר אפשרויות כמו רכבת תחתית, שאף ראש עיר או ראש ממשלה לא יתחיל כי כמעט וודאי שזה לא יסתיים בזמן כהונתו, ולכן לא יוכל לקחת על זה קרדיט.

* ד   20/11/19 | 02:57

במדינה כזאת צפופה ומזג אוויר כה אידאלי, לוותר על האופציה הדונגלגלית כנושא לדיון אם לא כפיתרון מהותי גובל בעיני לעוון חברתי, לא פחות! שקוף שזה לא משתלם לטייקונים אבל אם אתמול עשיתי ב35 דקות דרך שהווייז נתן כמעט שעתיים, מישהו פה מעוור את עיני הציבור.

* אמירגו   20/11/19 | 01:16

את מתמקדת רק באזור המרכז . אז אני אחדש לך שלא רק בכפר יונה וגדרה עמוס אלא גם מצפון לחדרה יש מדינה שתקועה גם בצפון . ומי שנוסע מהפריפריה אלק למרכז אוכל אותה פעמיים גם באזור שלו וגם במרכז .

* Yehuda Ben   19/11/19 | 23:53

אוטובוס לא מגיע לכולם מקום צריך 2 אותו 3 להגיע ליעד חבל ו אם היתה אפשרות אוטובוס לעבודתי הייתי עוזב תאוטו גם ק צ ת י ק ר ב א ו או ב ו ס

* איש כריש    19/11/19 | 23:27

* אני   19/11/19 | 22:26

חדשות 12 היקרים- באף אחת מהכתבות (החשובות) שלכם על מצב התנועה בישראל, לא מוזכרת לעולם החלופה הדו-גלגלית לרכב הפרטי. כלי רכב, שאומנם לא מתאימים לכל אדם, אך לרבים וטובים היו משנים את הרגלי התנועה בכלל את מצב התנועה, בכל המדינה. חוסכים דלק, זיהום אוויר, חניה וזמן...כל כך הרבה זמן. לא אמרתם מילה בדיוק כמו משרד התחבורה והלוביסטים השונים שהרבה יותר טוב להם שכולם ירקבו בפקקים. אם במקום מיסוי הזוי וביטוח חובה פי 3 ממכונית המדינה הייתה מעודדת רכיבה על דו או תלת גלגלי, ניתן היה לצמצם את הפקקים גם במצב הכבישים הנוכחי בעשרות אחוזים. וזהו פיתרון מהיר בהרבה לישום מכל התוכניות הגרנדיוזיות של הרשויות כאן. קהל הרוכבים ישמח להסבר להתעלמות הזו

* אוהד   19/11/19 | 21:43

כל הרכבים כבר יהיו אוטונומיים (עד 2030 כנראה הרוב יהיו אוטונויים אם לא יכריחו את כולם כי זה פשוט ימזער את תאונות הדרכים). ואז לא יהיה צריך להחזיק רכבים. יזמינו רכב אוטונומי כמו מונית וזה יהיה הרבה יותר זול כי אין נהג שצריך לקבל משכורת

* דניאל   19/11/19 | 21:39

תחבורה ציבורית הטובה ביותר לא תצליחלמנוע את הפקקים. הפתרון הפשוט ביותר והנכון ביותר הוא להקטין את מספרי הרכבים הנוסעים בכבישי המדינה בשני אופנים: לטווח הקצר להשבית כל רכב בישראל יום או יומיים בשבוע כפי שהיה בשנות השבעים. לטווח הארוך - הכנסת רכב חדש לשוק תתבצע אך ורק בתנאי שרכב ישן אחד או שניים יורדו מהכביש ויועברו לגריסה.

* יוסי   19/11/19 | 21:08