אנחנו מטיילים יחדיו חברה עם קטנועי 400 חדשים(המעבר לקטנוע עבור שלום בית , כבר לא ילדים) אבל עם נסיון עשיר ברכיבה , אני יכול לומר חד משמעית קטנוע מעולה ,נוח מאוד ,זריז וחזק ביציאה מהמקום בהשוואה ישירה לדוגמא מג'סטי, בורגמן ,והסילברווינג של הונדה ,האמת שרכשתי אותו לא כיוונתי גבוה (בכול אופן כלי חדש בארץ) אבל יצא טוב אני מאוד מרוצה מהרכישה !

* pitbull   01/08/12 | 13:47

עם הויברציות נסתדר אבל בלי ABS זה לא רציני.

* ססימון   30/11/11 | 18:59

מסכים לחלוטין עם כתבה 2 גם אני עשיתי נסיעת מבחן, הויבאציות היו בלתי נסבלות איני מכיר כלי עם תחושת רעידות ברמה כזו, כותב הכתבה ממתייחס אמנם לנושא הרעידות ומשייך זאת לרמת סל"ד ההתייחסות לצערי היא בקול ענות חלושה ולא באה לידי ביטוי מובהק האם זה ניסיון בלמזער את תופעת הרעידות המוגזמת ?

* מל   28/11/11 | 13:28

כמי שרגיל לנסוע בג'וי-מקס 250 (מה זאת השטות ג'וי-מקס 125 בכלל) שנת 2006 כבר 5 שנים, קיוויתי שהאמינות של הג'וי-מקס תעבור לאחיו הגדול ואוכל להתקדם קצת בנפח. לקחתי אותו לסיבוב ממטרו. היות ואני בחור גבוה (192מ') חשוב לי הגודל ומהבחינה הזו היה לי ממש נוח. המנוע היה חזק, אפילו חזק מדי בשביל מי שלא רגיל לכוח כזה וקצת פחדתי בתאוצות בהתחלה, אבל מתרגלים. למה שלא יכולתי להתרגל וזה מה שגרם לי לפסול את הקנייה בלי למצמץ, זה לויברוצים של הקטנוע. הוא מווברץ כמו וויברטור של בתולה שמחפשת ריגושים, או מייקל ג'יי פוקס ביום רע. משהו נורא. הנסיעה פשוט לא נעימה. כל הגוף רועד ואין שום הנאה מהכלי. אז ניסו לומר לי שהיות וזו בוכנה אחת וכלי גדול ככה זה, ושבסוזוקי בורגמן זה גם ככה (שטויות. לא מתקרב אפילו) אבל זה לא שינה לי. תודה רבה סן-יאנג. באמת רציתי, אבל עד שלא תסדרו את הרעידות אני לא מוכן להרגיש כמו חולה פרקינסון בטרם עת.

* חשי- בעל ג'וי-מקס 250   24/11/11 | 14:48

לא ברור כמה מקום יש מתחת למושב - כמה קסדות (מלאות/שלושתרבעי) נכנסות שם?

* סמי סביב   23/11/11 | 12:34