תגובות (14 תגובות ב-14 דיונים)
14. למנוע רשיונות מצרכני סמים.
במשרדי התחבורה נותנים לנרקומנים ושיכורים רשיונות תמורת בצע כסף דרך מאכערים.אלפי נרקומנים ומסטולים .ונהגי משאית חסרי שינה . דוהרים בכבישים האדומים בפריפריה.אני בעצמי הייתי באוטובוס טיולים. עם נהג ישן בכניסה לחולון. והערתי אותו בצעקות בזמן הנסיעה.
07/11/12 | 15:29
13. חקירת תאונות.
מדוע משטרת ישראל לא חוקרת סיבת פציעה של נוסעים לא חגורים ומענישה את הנהגים.
05/11/12 | 18:14
12. צומת כברי וכביש 65 ?????????????
05/11/12 | 16:12
11. די כבר לאחיזת העיניים הזו
די עם השקר הזה!!
כמות תאונות הדרכים וכמות הפצועים קשה עלתה בשנה האחרונה!!
הסיבה לירידה בהרוגים היא כלי הרכב הבטיחותיים יותר והעובדה שבכל רכב משנת 2008 והלאה מחוייבת להיות מערכץ בקרת יציבות.
זה הכל.
אין פחות תאונות - פשוט בגלל הרכבים וכריות האוויר אנחנו לא מתים אלא "רק" נפצעים.
מאקו אני מתפלא שאתם משתפים פעולה עם הדמגוגיה הזו
05/11/12 | 16:12
10. כתבה מטעם - לא מגיעים פירגונים על עצלנות
משטרת התנועה לא מבצעת את תפקידה, והיא חוטאת בו על בסיס יומיומי!
מתי ראיתים שוטר, שעצר נהג שלא אותת בעת מעבר בין נתיבים או פנה בצומת?
מתי ראיתם שוטר, שעוצר נהג שלא שמר על הימין?
מתי ראיתים שוטר שעצר נהג שלא נתן זכות קדימה לרכב שאינו של שוטר אחר?
להמשיך?
הא - כן, מהירות מופרזת, מהירות מעל המותר, מהירות שלא בהתאם לחוק - כל אלה אכיפות מוצלחות.
מתי ישאלו את השוטר הנכבד על האכיפות הפשוטות האלה?
עוד דבר - מזמן לא ראיתי שוטר שמאותת, לא מקפיד על נסיעה בנתיב ימני ונוסע במהירות חוקית ...
05/11/12 | 14:36
9. כל הכבוד על המיקוד בנהגים המסוכנים זה מוכיח את עצמו
כאשר מתמקדים בנהגים המסוכנים ביותר להנהגים האחרים, הכבישים הופכים להיות יותר בטוחים מאשר בעבר והמספרים אכן מאשרים שזו לא רק תאוריה, למעלה מ 90 אנשים חיים בזכות ההחלטה והביצוע של מר ברונו שטיין. חזק ואמץ.
05/11/12 | 14:14
8. ישנם כמה דברים שהמדינה חייבת לעשות בשביל להפחית את כמות התאונות
1.שיפור מערכת הכבישים והתשתית כך שתהיי יותר "סלחנית" כך שאם נהג עושה טעות הוא לא ישלם בחייו (הרחבת השוליים, התאמה לדו גלגלי וכו') .כמו כן תקינה שתכריח קבלנים לעבוד לפייה ולא לפי מה שיותר זול
2. אכיפה (לא שוטר שיושב ברכב) אלא בצמתים בכבישים ותופס על עבירות תנועה בתוך העיר והקשחת פסקי הדין
3. שיפור התחבורה הציבורית כך שהדבר יגרום לכך שהרכב יהיה מיותר ולא יהיה בו צורך יפחית את כמות הרכבים
4. אוזלת מחירי הרכב דבר שיוריד מהכביש רכבים ישנים ולא בטיחותיים
אין צורך בוועדה בשביל להבין זאת אלה השקעה כספית
05/11/12 | 13:37
7. ומה עם הכבישים שבשיפוצים שנים ולא בנו להם תחליף זמני ראוי
כמו תל אביב - אשדוד (בעיקר צומת יבנה שבה כל יום יש תאונה אחת לפחות)
05/11/12 | 13:32
6. כל הכבוד למר שטיין. אבל כל נשימה מר שטיין. חלאאאס.
אה... ומה בקשר למצלמות המהירות ''היעילות''?
05/11/12 | 13:15
5. קודם כל...
קודם להוריד את הערבים מהכביש בגלל זה הצפון מסוכן יותר!!! הם מטורפים אין להם רשיון והם על ההגה!!!סכנה!!!!
05/11/12 | 13:12
4. שמתם לב שכל הכבישים הללו נמצאים בפריפריה?
מלבד ת"א גנות, קטע יחסית קצר, יתר הכבישים נמצאים בפריפריה. תמונת מראה של המדינה והחברה שלנו. מבייש.
05/11/12 | 12:49
3. אני לא מחכה יותר שההר יבוא אליי
ולא לא לא קוראים לי מוחמד אם ככה נגזר עלינו לחיות רק בשביל להגיד שאנחנו ישראלים? אני מוותר אני במאמצים בניסיון לרדת מפה כנראה אמריקה ואחת הסיבות העיקריות היא שאני אוהב אופנועים מאוד אבל גם את חיי אפילו יותר ובארץ האהבה הזאת בלתי אפשרית ולמה? אין לי באמת מושג מה שאני כן יודע זה שאין פה מסלול אין תשתיות ואין כבישים בלי בור או סדק או במף כל 100 מטר מה שכן יש פה זה חכמי חלם בשלטון יבואנים גנבים חברות ביטוח גנבים מיסוי מטורף על ציוד מיגון (גם על הבטיחות שלנו אנחנו צריכים לשלם מס?) אהה...ואידיוט במע"צ שמקבל 250000 שקל לחודש על זה שמתים פה על סתם !!!
05/11/12 | 12:25
2. ממליץ כפעולה מונעת לבדוק את מערכות הרמזורים
בתור רוכב דו"ג, רבים הרמזורים שלא משאירים זמן להולכי הרגל לחצות בביטחה את מעבר החציה , במוקומות רבים האור הירוק של הולכי הרגל מתחלף לאור האדום פחות משניה לפני שמתחלף הרמזור לאור ירוק לכלי הרכב, וכך תמיד נמצאים הולכי רגל במעבר החציה כאשר כלי הרכב כבר בתנועה. למשל ארלוזרוב - אבן גבירול תל אביב... סה"כ תכנות של מערכת רמזורים, לא משהו מפוצץ אבל גם זה לא קורה...
05/11/12 | 12:09
1. ואף מילה על מהירות, ומאות מצלמות מיותרות דווקא בכבישים הבטוחים
05/11/12 | 11:58