* ש   20/08/12 | 22:40

אני עברתי לגור באירופה לפני מספר שנים בדיוק מהסיבה שמועלת פה "תאוות בצע", לא נותנים לך לחיות בכבוד ואונסים אותך לשלם ביוקר על כל מוצרי הבסיס וגם על מספר אחר לא מבוטל. עלות המחיה שלי היא שווה גם פה לעלות המחיה שהייתה לי בארץ אבל אני מרוויח 35-40% יותר לדוגמא: מחירו של ארטיק על חוף הים זהה לזה שבקיוסק!!! בנוסף : האנשים פה ישרים ,עובדים, מחונכים ומנומסים. כואב לי לראות איך הדברים ממשכים להיתנהל בארץ אני מאחל למהפכה חברתית בארץ במהרה בימיינו.

* מדינה אוכלת יושביה   29/05/11 | 09:33

וזה דיי מעט רכבים לפרוייקט יקר אך כשיש את הפריירים שהולכים לשלם פרמיום של 120% רווח לחברת אגסי חמדנות בע"מ, הוא רק צריך את הכמות הזאת בשביל לגלח את ההשקעה בחצי! ואז עוד 3 שנים כשהפריירים הראשונים שילמו כפליים וחצי והחזירו את ההשקעה חזרה, אז כבר יבינו שיש מכוניות חשמליות בחצי מחיר עלות קניה עם חצי מחיר עלות אחזקה, ואולי רק אז אגסי יוריד לכם איזה 20% וירוויח רק 100% במקום 120%. עצוב לי שדווקא ישראלי רוצה למכור חצי מוצר במחיר של שני מוצרים ועוד לישראלים, חבל. בסך הכל אתה נותן עסקה לא שווה ל 100 אחוז מהלקוחות הפוטנציאלים שלך, כיוון שאת הסכום המזערי שהם יחסכו בדלק , במידה שהם צריכים נסיעה של 20000 קמ בשנה, הם יפסידו בבלאי של הרכב ובמכירתו, אז לא מובן לי מה אתה מציע פה? בשביל לכבוש את היעדים שלך אתה צריך למכור את הרכב ב 99.000 שח ולתת חבילה שמתחילה מ 500 שח לחודש בעבור 14.000 קמ בשנה (רוצה לעשות קופה, תתפוק אותם בכל קמ שהם נוסעים מעבר, אך עזוב את האנשים עם התחייבות ל אלף 20 קמ, בייחוד שיש חודשיים בשנה של חופשים ומחלות ושבתות שאחוז גדול מהלקוחות בכלל לא יכולים להשתמש ברכב שלהם, שום דבר לא מתחבר בהצעה שלכם בשלב זה, חמדנות שאין לה מקום, וחבל).

* המומחה   28/05/11 | 21:24

* מכונית משפחתית עם שווי שימוש אפסי    28/05/11 | 19:58

* לא יתפוס   28/05/11 | 17:06

המהפכה האמיתית הירוקה צריכה להתבצע כך : רכב חשמלי עם סוללת החלפה צריך לעלות לכל היותר 50,000 ש'ח .[ולא 123,000 ש'ח-ולא, לא גדול]עם אפשרות לתשלומים בקניית הרכב {הרי ברכב חשמלי המיסוי נמוך מאד ולכן זה אפשרי- וריאלי} ועם מחיר כזה סביר של רכב השווה לכל כיס .רק אז הציבור ירכוש בנוסף לרכב החשמלי הזול לכאורה ,את מינוי החלפת הסוללה והטענה .רק ככה זה יצליח . מי שחפץ באמת במהפכה ירוקה והכי חשוב חסכוני לכולם ומשתלם . ככה כולם ירויחו היבואנים ימכרו כמויות עצומות וירויחו הון .וגם הצרכנים והקונים שירכשו יהנו מעסקה משתלמת ו-ממהפכה ענקית חסרת תקדים בשוק החשמליות . איך אמר פעם מישהו חשוב " יתנו יקבלו -לא יתנו -לא יקבלו " .

* גם וגם   28/05/11 | 12:42

* גיל   28/05/11 | 00:13

* תודה רבה, נשאר עם הבנזין בגדול   28/05/11 | 00:12

* נמרוד   28/05/11 | 00:01

הנה כבר מצאתי קומבינה, קונים רכב חדש מבטר פלייס, ואז מפסיקים את חבילת השירות (נראה לי שמותר לעשות כזה) מתקינים שקע ומתקן טעינה משלכם (צריך להבין בחשמל בשביל זה אבל זה אפשרי) ואז אפשר להטעין חופשי מרשת חברת החשמל בלי דמי מנוי? שקע בקומבינה! וברצינות, מה יקרה אם המערכת שלהם תקרוס, איך נטעין אז? מה יקרה אם כולם יגיעו לתחנת החלפה ויחליפו את כל הסוללות שיש שם, כמה סוללות כבר יש בתחנה אחת?

* סופר קומבינטור   27/05/11 | 23:39

גם תלותי, גם אין מקום בבאגז, גם באמצע הדרך לעצור להחליף סוללה, והכי חשוב אותו מחיר כמו הבנזין רק בלי להתחייב....אז מה יש פה להחליט !

* אלון   27/05/11 | 22:17

* יוסי   27/05/11 | 19:50

בואו נהיה אופטמיים..בואו נצעד לחלום עם גזע ולאום!!! הראש היהודי ממציא לנו פטנטים..

* משה   27/05/11 | 19:30

נקווה לראות אותך נופל

* סמרטוט רצפה   27/05/11 | 19:16

הטכנולוגיה בחיתוליה, תוך מספר שנים טווח הנסיעה יגדל משמעותית כתוצאה מימון ופיתוח

* יואב   27/05/11 | 19:11

800 שקל בחודש למי שנוסע 20 אלף? זה המון! אני מתדלק בערך 1200 שקל בחודש ונוסע סביב ה20 אלף בשנה, ויש לי מאזדה 3 שני ליטר חדשה, שעלתה 20 אלף פחות מהפריוס, שיש לה תא מטען נורמלי, כוח נורמלי וגם נראת הרבה יותר טוב אז כן היא מזהמת הרבה יותר מהפריוס שלך.. אבל גם פריוס במחיר הנוכחי לא שווה את הכסף מצד שני היום קראתי שהביא את האוריוס ההיברידית, אם התא מטען שלה סביר אז היא דווקא יכולה להיות אחלה קניה

* דניאל   27/05/11 | 18:42

בשביל מה צריך לאוטו מנוי להטענה ? הרי תחזוקת מכונית חשמלית אמורה להיות יותר זולה מדלק לא?. מה שיקרה - הרבה אנשים ללא חשיבה ירוצו לקנות חשמלית { וזה טוב } כי אז מחירי ההדלק ירדו באמת . אני ממשיך עם דלק .ראו דוגמת מחירי הסולר ....לאיזה רמת מחירים זה הגיע השוו .אז שלא יעבדו עליכם .

* קלבסה מופעלת .   27/05/11 | 18:26

משפחת עופר לפחות שמה את הכספים במשק הישראלי ולא במשק האיראני...מה זה משנה אם תהיה מכונית חשמלית או לא..

* קפלינסקי לבריאות כפרה   27/05/11 | 18:17

כל הכבוד שי אגסי , חזק ואמץ ! עם ישראל איתך במהפכה !

* שי    27/05/11 | 18:12

צריכים להבין צרכן ישראלי מחפש תמיד את האפשרות הזולה. אז שי אגסי בישבילך: 1-זה ביכלל לא זול! 2-החלפות הסוללות ממש לא נעים כל יומיים להחליף סוללה יהיה תורים ממש לא נעיםם בחום ישראלי! 3-זה רנו רכב לא אהוב על ישראלים! 4-תוך שנתיים עם הראש קומבינה הישראלי אתה תפשוט רגל עם כל הקומבינות שיעשו! 5-זה רכב חדש ישראלי לעולם לא אוהב להיות שפן ניסיונות! עכשיו אתה מבין?!אל תתבאס עלי שי אגסי זה אמת מניסיון!

* אלי   27/05/11 | 18:11

* אביב   27/05/11 | 17:14

בפריוס אתה מתדלק ב 800 שח במקרה הרע בחודש

* עופר   27/05/11 | 17:10

הוא למכור מכונית שיש לה סוללות וגם מנוע הפועל על מגוון דלקים שמפעיל גנרטור אשר מייצר חשמל שמטעין סוללות (לא גדולות מדי) ואם הסוללות התרוקנו אז הגנרטור ייצר חשמל שיעובר ישירות למנועים של הגלגלים (כן לכל גלגל צריך להיות מנוע נפרד), בנוסף שתנצל את האנרגיה הנוצרת בזמן הבלימה לטעינת הסוללות. כל דבר אחר זה סתם. (אלא אם כן ימציאו סוללה הרבה יותר אפקטיבית שנטענת ב 3 דקות ומספיקה ל 1000 ק"מ, אבל עד שזה יקרה יעבור עוד זמן מה.

* א.   27/05/11 | 17:03