תגובות (46 תגובות ב-35 דיונים)
35. עזבו את עצמכם לרגע מה עם הקווים של הילדים?
מה עם הילדים שנוסעים לבית ספר?
לא יודעת עם ידוע לכם אבל רוב הקווים התבטלו .
לילדים אין איך להגיע לבית ספר ועם יש אז זה קווים שממשיכים עד אחרי הבית ספר/שעוצרים מאחורי בית הספר לא כמו בקודמים שעצרו בבית ספר עצמו.
01/07/11 | 17:01
34. פשוט ביזיון!!
הנחיתו עלינו עוד מכה משום מקום הכל בלחץ מטורף אנשים עומדים שעות בחום בשביל כרטיס למה לא תנו זמן להכין תאנשים??? אני יגיד לכם למה!! כי בממשלה לא רואים ממטר את מי שנוסע באוטובוס מבחינתם הם עושים טובה שיש אוטובוס אחד בארץ!!!!!
01/07/11 | 13:46
33. חוסר התחשבות משווע!
לא רק שקו 46 בבת ים חוצה אותה לאורכה ולרוחבה, אלא גם הקו היחיד שמחבר אותנו ישירות לתחנה מרכזית ת"א! עכשיו מישהו מוכן לומר לי איפה הנוחיות בניתוק עיר שלמה ממקומות חיוניים? אז כן, יש בעיות, אבל לא כאלה שאי אפשר לפתור. גם השמש מסרטנת. אולי נבקש מהממשלה לכבות אותה?
01/07/11 | 02:45
32. מישהו כנראה ירוויח!! אבל אותו מישהו לא יהיה נוסע בתחבורה הציבורית!!
30/06/11 | 22:46
31. צודקת בכל מילה!!!
מחליטי ההחלטות לרגע לא ישבו וחשבו על טובת הנוסעים וביטלו את הקווים הכי שימושיים!!! במקום לבטל קווים אחרים שיוצאים כל 5-10 דק' ונוסעים ריקים. אני חושבת שעדיין לא מאוחר למחאה.
30/06/11 | 18:36
30. במקום להוסיף תחבורה , ביטלו....
אני גרה בחולון , באזור מוזאון חולון , (קרית אילון) כאשר אני צריכה להגיע למרכז ראשל"צ , אני הולכת ברגל עד רחוב אהרונוביץ ,כדי להגיע לקו 20 , ביום חם , או ביום חורפי גשום... (אני בת 65) זהו הקו היחיד בסביבה שנוסע למרכז ראשל"צ !!! אז : במקום להוסיף קו , או לשנות מסלול ,מקרית אלון , ה "חכמים" שם למעלה עושים "רפורמה"..... במקום לעזור לאלה שאין להם רכבים..... אולי תחשבו גם עלינו...??
30/06/11 | 16:46
29. מרגיז!!!!!
זה ממש מרגיז ולא מוצדק וכעת אין לי איך לחזור מהעבודה!!!!!!! והמחשבה שאני הולכת לאחר לגן של הילד גומרת אותי!!!!!
30/06/11 | 16:21
28. הסדר של האוטובוסים פשוט זוועה
ועכשיו עם ה"רפורמה" הלא מובנת הזאת נהיה יותר בלאגן-ובנוסף המחיר המשוגע לאוטובוס ,למה מה קרה,שהמדינה תסבסד
נממאסססס לשללםםם על הפאריירי של השרים השמנים האלה
30/06/11 | 15:28
27. אוטובוסים
אני אמנם ירושלמית אבל מרגישה גם כן שמשהו רע קורה עם התחבורה, אצלנו שי את הרכבת הקלה שכמובן עדיין לא התחילה לפעול, ורק עושה נסיעות מבחן כל היום. נסיעה באוטובוס הפכה לסיוט- פקקים על פקקים של אוטובוסים, צפיפות מטורפת וקווים שמגיעים בזוגות ובהפרשי זמן של שעה.
30/06/11 | 13:58
26. צודקת!!! רק ייקרו את המחירים ועושים בלאגן!!!
אבל מה אכפת להם??? האנשים שם גבוה, המנהלים, בכל מקרה לא נוסעים באוטובוסים.
30/06/11 | 12:53
נכון מאד........ (יש המשך)
מי שהחליט על ה "רפורמה" הזאת , ועל עליית מחיר הנסיעה באוטובוס ,הם לא אנשים שזקוקים לאוטובוס , הם אנשים שאין להם בעיות כלכליות , ונוסעים רק ברכבם הפרטי !!!! מי שזקוק לאוטובוס כמוני הם לא אנשים אמידים ,ולא בעלי רכבים !!!!!!!!! והמבין יבין ........
30/06/11 | 16:26
25. סתם
חיפשת סיבה לקטר על משהו אקטואלי ... אין שום תוכן משמעותי בכתבה חוץ מקיטור שהציבור יאהוד את הציבור
30/06/11 | 12:43
שטויות!!!
אני חייה בתל אביב מאז שנולדתי. בחיים לא הייתי צריכה לעלות על יותר מאוטובוס אחד לכל מקום.
ועכשיו, כדי להגיע לאונ' ת"א ששם אני לומדת ארבעה ימים בשבוע, אני אצטרך לקחת שני אוטובוסים (!) שיקחו ארבעים דקות להגיע במקום אוטובוס שלוקח 20 דקות.
וברכב פרטי, ד"א, זה עשר דקות נסיעה.
30/06/11 | 13:40
24. לא מסכים איתך
אם התכוונת לקו 45, הולכים להחזיר אותו ולא לבטל אותו, וגבעתיים מאוד מחוברת לתל אביב ולהפך - קו 63 יעבור עכשיו דרך רחוב דרך השלום ולא יעשה סיבובים דרך רכבת ארלוזרוב ומגדלי תל אביב שם ..
שינוי , אף אחד לא אוהב שינויים כולם בהלם וזה נכון בדקה ה90 אבל מתרגלים כמו כל דבר בחיים
30/06/11 | 12:43
23. רפורמה=רע לציבור
למה כל פעם שעושים איזה רפורמה זה רע לנו?!??
30/06/11 | 12:25
22. מה יעשו כל החיילים שנסעו בקו 35 מתחנה מרכזית...
הם יקחו עכשיו 2 אוטובוסים . ואני מכירה מישהי שגרה בחולון והיא עובדת ברמת גן. היא נסעה כל הזמן ב3 אוטובוסים לעבודה ועכשיו שינו את שלושתם אין לה מושג איך היא נוסעת לעבודה. את כל הקוים שינו לה הדבר היחיד שנשאר לה זה לעזוב ולחפש מקום עבודה אחר . מי ישלם לה פיצויים ומי ימצא לה עבודה אחרת משרד התחבורה .
30/06/11 | 12:18
21. דוחפים אותנו לרכוש רכבים
כסטודנט שמשתמש בתחבורה ציבורית כל יום אני נאלץ להודיע שהממשלה הצליחה בתוכנית שלה.. הם גרמו לי לרכוש רכב. כי מצד אחד אולי זה יותר יקר אבל מצד שני תנסו אתם לעמוד בחום יולי אוגוסט מתחת לתחנה במשך 10 דקות ואז לרדת כעבור 5 דקות וללכת עוד 10 דקות בכדי לעמוד עוד 10 דקות תחת תחנה אחרת..
יש מחיר לנוחות..
30/06/11 | 12:16
נכון
30/06/11 | 16:28
20. איזה מכה כל השינוי הזה. נפדקנו בגדולללללל
לא יאומן שביטלו קווים כ"כ חשובים ובכלל יש רחובות בקושי ובכלל שלא רואים אותם על המפה (מסלולים) או שרק קו מסוים עובר באותו רח' מסוים שהוא בקושי בשימוש !
30/06/11 | 12:15
19. סבסוד צולב ועושק המגזרים החלשים ביותר
הרפורמה בתחבורה הציבורית
א)הרפורמה בתחבורה הציבורית פוגעת במגזרים חלשים – נוסעי האוטובוסים
אך גם בין נוסעי האוטובוסים שהם מגזר חלש כשלעצמו, יש נפגעים יותר
על פי הרפורמה , מבנה התחבורה הציבורית יהיה מבנה של רשת, כך שפעמים רבות אוטובוסים לא ייכנסו לשכונות וציבור הנוסעים ייאלץ להחליף מספר אוטובוסים כדי להגיע למחוז חפצם.
אפשר ורעיון זה יחסוך סיבובים ויקצר את הנסיעה במספר דקות. אולם, רפורמה זו תפגע בקשישים, מוגבלים ואמהות לילדים צעירים שיאלצו לנדוד בין אוטובוסים בקושי רב. בנוסף, נראה שרוב האנשים יעדיפו לנסוע עוד כמה דקות ולהגיע בשלווה למחוז חפצם מאשר להחליף אוטובוסים.
ב)הרפורמה באוטובוסים פוגעת בסטודנטים ראו ביטול קו 27 המגיע לאוניברסיטה (לעת עתה המזימה להתנכל עוד לסטודנטים ולבטל את קו 45 סוכלה). קוים אלו עוברים גם דרך תחנת רכבת אוניברסיטה, כך סטודנטים שנסעו ברכבת ולקחו אוטובוס מן התחנה לא יוכלו להשתמש בו. כמו כן, עקב ביטול קו ו6 ייפגעו גם סטודנטים בבר אילן שיאלצו לסבול את מסלול החתחתים החדש של קו 61 או לנסוע בקו 70 המפוצץ ממילא בסטודנטים וחיילים. כמו כן, החולים בתל השומר נפגעים קשות מביטול קו 64 וקווים נוספים שנכנסים לשם.
הרפורמה מנתקת שכונות שלמות מתחבורה ציבורית – ראו שינוי מסלול קו 63 שמנתק את נחלת יצחק וביטול קו 30 שפוגע בתלמידי תיכון בליך.
-שינוי מסלול קו 9 פוגע בתלמידי תיכון צייטלין.
ג)הרפורמה יוצרת מצב של סבסוד צולב
אנשים שנסעו נסיעות מקומיות בלבד ישלמו על כל נסיעה הרבה יותר 6.40 ועל חופשי חודשי 227 ₪ במקום 200 ₪. בתמורה אזור הנסיעה יורחב והם יוכלו לנסוע גם לפתח תקווה למשל בחופשי החודשי הסטנדרטי. התוצאה – סבסוד צולב של נסיעות בין עירוניות על חשבון נסיעות עירוניות.
אנשים שלא נוסעים נסיעות בין עירוניות וקנו בעבר חופשי חודשי לאזור המצומצם של ביתם יפסידו בגדול. שהרי, בשביל זה יש אזורים, אם היו מרבים לצאת מאזור מגוריהם , היו קונים חופשי חודשי מרחבי. בדיוק עבור זה הייתה החלוקה המסורתית לאזורים. אולם, משרד התחבורה
החליט כי עליהם לסבסד את נוסעי הנסיעות הבין עירוניות ומכריח אתם לשלם 27 שקל יותר על כרטיס חופשי חודשי, על אף שלרוב הם נוסעים במסלול קבוע ולא מרבים לנסוע מחוץ לאזור זה.
סבסוד צולב זה, פוגע בעיקר בנשים אמהות לילדים צעירים ובפרט אמהות חד הוריות , שלרוב אינן עובדות רחוק מאוד ממקום מגוריהן כדי שיוכלו לחזור בזמן לקחת את ילדיהם מן המעון והגן. עתה, אמהות אלו יאלצו לשלם יותר על פחות.
טוב יעשה משרד התחבורה אם יבטל את הרפורמה לאלתר ויחדל מלהפוך את האזרח הקטן למרמס..
30/06/11 | 12:00
לעשות את חרם הקוטג , על התחבורה הציבורית !!!!!!!!!
30/06/11 | 16:30
18. שילטון אנכרוניסטי
מה שיש לנו היום זה שילטון "דמוקרטי" שהמדינה לא מענינת אותו ולא האזרחים הם עושים מה שמתחשק להם תוך ציפצוף על האזרחים מבחינת ההתנהלות איננו שונים בהרבה מהמדינות שסביבנו וחוששני שהיום מהימים גם פה תהיה התקוממות כנגד שילטון אנכרוניסטי שמתעלל באזרחיו עד מתי!
30/06/11 | 11:52
17. אוטבוסים מיתחלפים
אני כ-30 שנה נוסעת מחולון לתל אביב דיזינגוף סנטר .אני מאוד מודאגת אך אני אוכל להגיע לעבודה בזמן .מכוון שאני אצטרך להחליף אוטובוס שני כדי להגיע לסנטר ולחשב את זמני האוטובוס השני שיגיע בחום או בגשם .מה שיש לי לומר שבושה לשר התחבורה בחוסר ההיתחשבות בציבור הנוסעים הלא ממונעים.אני שוקלת לא לינסוע יותר באוטובוסים וליקנות קטנוע .אני מקווה שציבור הנוסעים יפגינו וישביתו את האוטובוסים .
30/06/11 | 11:49
16. שינוי הקווים
כל מה שהממשלה הזו עושה דפוק, היו אוטובוסים ממקום למקום בקו ארוך למה לפצל, מסכנים הקשישים ומסכנים גם הצעירים שצריכים להחליף אוטובוס כמה פעמים ולקחת להם יותר זמן להגיע לכל מקום, ממש קטסטרופה.
30/06/11 | 11:47
15. את ממש ממש צודקת!
30/06/11 | 11:47
14. את כל כך כל כך צודקת בכל מילה!!!
30/06/11 | 11:40
13. חבורת חובבנים!!!! (תקראו)
אם היו מעבירים סקר בין הנוסעים או שאלונים היו מגלים שהבעיה שהנוסעים מעלה קשורה לצפיפות בקווים הקיימים, נהגים שנוסעים כמו מטורפים, מחסור במקומות ישיבה ועוד כמה וכמה דברים... אבל מה קשור להוריד קווים?? אם כבר היה צריך להוסיף על הקיימים... ככה זה שבמדינת החובבנות עושים שם רע לחלטורה ומבצעים מהלך נוסף שיעלה למשלם המיסים המון ולא יחזיר לו שום דבר בחזרה... אנקדוטה קטנה... בגלל ביטול הקווים עכשיו סבתא שלי במקום לרדת מהבית ולקחת אוטובוס תצטרך ללכת 10 דקות (שזה אומר בקצב שלה 30 דקות) רק כדי להגיע לתחנה הקרובה.... כל הכבוד לכם משרד התחבורה.... דפקתם את הזקנה... כל הכבוד
30/06/11 | 11:40
כל מילה אמת
30/06/11 | 16:33
12. אין צדק במה שנעשה!
ביטלו/ שינו לי את כל הקווים שמשמעותיים ביותר עבורי כדי להגיע לתיכון, לא מתחשבים, לא שואלים נוסעים ומתחילים הסברה 3 ימים לפני?! פשוט טימטום!
צריך לעצור את השינוי הזה הוא יגרום לכולם לבלאגן יותר גדול ובייחוד לאנשים עם המוגבלויות שיצטרכו להחליף עכשיו אלף ואחד אוטובוסים!
30/06/11 | 11:34
11. תנו לזה טיפה זמן
לא הגיוני לפסול משהו אחרי שהוא רק יצא...
תנו לזה זמן ואז תשפטו!
לא אומר שאני לא סובל מזה כרגע.. אבל מתרגלים! יש יתרונות רבים!
30/06/11 | 11:29
למה שנסבסד נוסעי נסיעות בינעירוניות ונקבל פחות על יותר?
או שאתה נוסע נסיעות בינעירוניות ולמעשה אני מסבסדת אותך, או שאתה טוקבקיסט בתשלום...למה לתת זמן למשהו שכבר עכשיו רואים שהוא גרוע???שהעוול יימשך? למה עלינו להשלים עם העושק הזה?
הרפורמה בתחבורה הציבורית א)הרפורמה בתחבורה הציבורית פוגעת במגזרים חלשים – נוסעי האוטובוסים אך גם בין נוסעי האוטובוסים שהם מגזר חלש כשלעצמו, יש נפגעים יותר על פי הרפורמה , מבנה התחבורה הציבורית יהיה מבנה של רשת, כך שפעמים רבות אוטובוסים לא ייכנסו לשכונות וציבור הנוסעים ייאלץ להחליף מספר אוטובוסים כדי להגיע למחוז חפצם. אפשר ורעיון זה יחסוך סיבובים ויקצר את הנסיעה במספר דקות. אולם, רפורמה זו תפגע בקשישים, מוגבלים ואמהות לילדים צעירים שיאלצו לנדוד בין אוטובוסים בקושי רב. בנוסף, נראה שרוב האנשים יעדיפו לנסוע עוד כמה דקות ולהגיע בשלווה למחוז חפצם מאשר להחליף אוטובוסים. ב)הרפורמה באוטובוסים פוגעת בסטודנטים ראו ביטול קו 27 המגיע לאוניברסיטה (לעת עתה המזימה להתנכל עוד לסטודנטים ולבטל את קו 45 סוכלה). קוים אלו עוברים גם דרך תחנת רכבת אוניברסיטה, כך סטודנטים שנסעו ברכבת ולקחו אוטובוס מן התחנה לא יוכלו להשתמש בו. כמו כן, עקב ביטול קו ו6 ייפגעו גם סטודנטים בבר אילן שיאלצו לסבול את מסלול החתחתים החדש של קו 61 או לנסוע בקו 70 המפוצץ ממילא בסטודנטים וחיילים. כמו כן, החולים בתל השומר נפגעים קשות מביטול קו 64 וקווים נוספים שנכנסים לשם. הרפורמה מנתקת שכונות שלמות מתחבורה ציבורית – ראו שינוי מסלול קו 63 שמנתק את נחלת יצחק וביטול קו 30 שפוגע בתלמידי תיכון בליך. -שינוי מסלול קו 9 פוגע בתלמידי תיכון צייטלין. ג)הרפורמה יוצרת מצב של סבסוד צולב אנשים שנסעו נסיעות מקומיות בלבד ישלמו על כל נסיעה הרבה יותר 6.40 ועל חופשי חודשי 227 ₪ במקום 200 ₪. בתמורה אזור הנסיעה יורחב והם יוכלו לנסוע גם לפתח תקווה למשל בחופשי החודשי הסטנדרטי. התוצאה – סבסוד צולב של נסיעות בין עירוניות על חשבון נסיעות עירוניות. אנשים שלא נוסעים נסיעות בין עירוניות וקנו בעבר חופשי חודשי לאזור המצומצם של ביתם יפסידו בגדול. שהרי, בשביל זה יש אזורים, אם היו מרבים לצאת מאזור מגוריהם , היו קונים חופשי חודשי מרחבי. בדיוק עבור זה הייתה החלוקה המסורתית לאזורים. אולם, משרד התחבורה החליט כי עליהם לסבסד את נוסעי הנסיעות הבין עירוניות ומכריח אתם לשלם 27 שקל יותר על כרטיס חופשי חודשי, על אף שלרוב הם נוסעים במסלול קבוע ולא מרבים לנסוע מחוץ לאזור זה. סבסוד צולב זה, פוגע בעיקר בנשים אמהות לילדים צעירים ובפרט אמהות חד הוריות , שלרוב אינן עובדות רחוק מאוד ממקום מגוריהן כדי שיוכלו לחזור בזמן לקחת את ילדיהם מן המעון והגן. עתה, אמהות אלו יאלצו לשלם יותר על פחות. טוב יעשה משרד התחבורה אם יבטל את הרפורמה לאלתר ויחדל מלהפוך את האזרח הקטן למרמס..
30/06/11 | 13:06
נשמע כאילו את פה בתשלום... רק אושר ובריאות!
30/06/11 | 14:17
10. איזו מדינהה?
כל הכסף שהם שילמו לדב נבון, לפירסום טלויזיה ובעיתונים, הנפקת הכרטיסים החכמים זה בערך אותו כסף שהם היו מוציאים אם הם היו משאירים את הקווים שבוטלו.. אח אח איפה היעילות במדינה הזו??
30/06/11 | 11:26
9. צודקת, פשוט נמאס!!
כל מי שהחליט על השטות הזאת, יושב בתוך רכב מנהלים חדש וממוזג, והכל נראה לו מאוד נכון וחכם.. נראה אותם חבורה של עסקנים שמנים מחכים לכל קו ומחליפים כל יום בחום של 30 מעלות כמה אוטובוסים. פשוט שינוי מגוחך שאני ממש לא מבינה איך לעזעזאל הוא אמור לשרת את הנוסעים?
30/06/11 | 11:24
8. ח-ר-א של רעיון
30/06/11 | 11:23
7. משרד התחבורה צוחק עלינו, עושים פרוייקטים לא מועילים בכלל ויקרים בשבילנו . האזרח הקטן נאלץ לשלם בגדול ...
30/06/11 | 11:19
6. קו שבוטל
מישהו שנסע כל בוקר לעבודה עם אוטובוס מס' 53 של דן מהבית לעבודה, מחר הוא יבוטל וזהו אין יותר אוטובוס לעבודה, ליסוע ב-2,3 אוטבוסים? זה מעריך את זמן ההגעה. זה מקרה שידוע לי אישית, אבחל יש עוד הרבה כאלה בעקבות ביטול קווים.
התכנית לא מתחשבת באדם הקטן.
חבל
30/06/11 | 11:12
5. הרפורמה סבסוד צולב ועושק האזרח הקטן!כנסו!
חלשים
ברצוני להעלות גם את נקודת עושק הצרכנים והסבסוד הצולב שהרפורמה יוצרת.
א)הרפורמה בתחבורה הציבורית פוגעת במגזרים חלשים – נוסעי האוטובוסים
אך גם בין נוסעי האוטובוסים שהם מגזר חלש כשלעצמו, יש נפגעים יותר
...על פי הרפורמה , מבנה התחבורה הציבורית יהיה מבנה של רשת, כך שפעמים רבות אוטובוסים לא ייכנסו לשכונות וציבור הנוסעים ייאלץ להחליף מספר אוטובוסים כדי להגיע למחוז חפצם.
אפשר ורעיון זה יחסוך סיבובים ויקצר את הנסיעה במספר דקות. אולם, רפורמה זו תפגע בקשישים, מוגבלים ואמהות לילדים צעירים שיאלצו לנדוד בין אוטובוסים בקושי רב. בנוסף, נראה שרוב האנשים יעדיפו לנסוע עוד כמה דקות ולהגיע בשלווה למחוז חפצם מאשר להחליף אוטובוסים.
ב)הרפורמה באוטובוסים פוגעת בסטודנטים ראו ביטול קו 45 וקו 27 המגיעים לאוניברסיטה. קוים אלו עוברים גם דרך תחנת רכבת אוניברסיטה, כך סטודנטים שנסעו ברכבת ולקחו אוטובוס מן התחנה לא יוכלו להשתמש בו. כמו כן, עקב ביטול קו 70 ו64 ייפגעו גם סטודנטים בבר אילן שיאלצו לסבול את מסלול החתחתים החדש של קו 61 ובנוסף, לקו 70 אין חלופה הולמת.
הרפורמה מנתקת שכונות שלמות מתחבורה ציבורית – ראו שינוי מסלול קו 63 שמנתק את נחלת יצחק וביטול קו 30 שפוגע בתלמידי תיכון בליך.
ג)הרפורמה יוצרת מצב של סבסוד צולב
אנשים שנסעו נסיעות מקומיות בלבד ישלמו על כל נסיעה הרבה יותר 6.40 ועל חופשי חודשי 227 ₪ במקום 200 ₪. בתמורה אזור הנסיעה יורחב והם יוכלו לנסוע גם לפתח תקווה למשל בחופשי החודשי הסטנדרטי. התוצאה – סבסוד צולב של נסיעות בין עירוניות על חשבון נסיעות עירוניות.
אנשים שלא נוסעים נסיעות בין עירוניות וקנו בעבר חופשי חודשי לאזור המצומצם של ביתם יפסידו בגדול. שהרי, בשביל זה יש אזורים, אם היו מרבים לצאת מאזור מגוריהם , היו קונים חופשי חודשי מרחבי. בדיוק עבור זה הייתה החלוקה המסורתית לאזורים. אולם, משרד התחבורע (השגיאה מכוונת)
החליט כי עליהם לסבסד את נוסעי הנסיעות הבין עירוניות ומכריח אתם לשלם 27 שקל יותר על כרטיס חופשי חודשי, על אף שלרוב הם נוסעים במסלול קבוע ולא מרבים לנסוע מחוץ לאזור זה.
סבסוד צולב זה, פוגע בעיקר בנשים אמהות לילדים צעירים ובפרט אמהות חד הוריות , שלרוב אינן עובדות רחוק מאוד ממקום מגוריהן כדי שיוכלו לחזור בזמן לקחת את ילדיהם מן המעון והגן. עתה, אמהות אלו יאלצו לשלם יותר על פחות.
טוב יעשה משרד התחבורע אם יבטל את הרפורמה לאלתר
30/06/11 | 11:11
4. הרפורמה -סבסוד צולב ועושק המגזרים החלשים ביותר!
חלשים
ברצוני להעלות גם את נקודת עושק הצרכנים והסבסוד הצולב שהרפורמה יוצרת.
א)הרפורמה בתחבורה הציבורית פוגעת במגזרים חלשים – נוסעי האוטובוסים
אך גם בין נוסעי האוטובוסים שהם מגזר חלש כשלעצמו, יש נפגעים יותר
...על פי הרפורמה , מבנה התחבורה הציבורית יהיה מבנה של רשת, כך שפעמים רבות אוטובוסים לא ייכנסו לשכונות וציבור הנוסעים ייאלץ להחליף מספר אוטובוסים כדי להגיע למחוז חפצם.
אפשר ורעיון זה יחסוך סיבובים ויקצר את הנסיעה במספר דקות. אולם, רפורמה זו תפגע בקשישים, מוגבלים ואמהות לילדים צעירים שיאלצו לנדוד בין אוטובוסים בקושי רב. בנוסף, נראה שרוב האנשים יעדיפו לנסוע עוד כמה דקות ולהגיע בשלווה למחוז חפצם מאשר להחליף אוטובוסים.
ב)הרפורמה באוטובוסים פוגעת בסטודנטים ראו ביטול קו 45 וקו 27 המגיעים לאוניברסיטה. קוים אלו עוברים גם דרך תחנת רכבת אוניברסיטה, כך סטודנטים שנסעו ברכבת ולקחו אוטובוס מן התחנה לא יוכלו להשתמש בו. כמו כן, עקב ביטול קו 70 ו64 ייפגעו גם סטודנטים בבר אילן שיאלצו לסבול את מסלול החתחתים החדש של קו 61 ובנוסף, לקו 70 אין חלופה הולמת.
הרפורמה מנתקת שכונות שלמות מתחבורה ציבורית – ראו שינוי מסלול קו 63 שמנתק את נחלת יצחק וביטול קו 30 שפוגע בתלמידי תיכון בליך.
ג)הרפורמה יוצרת מצב של סבסוד צולב
אנשים שנסעו נסיעות מקומיות בלבד ישלמו על כל נסיעה הרבה יותר 6.40 ועל חופשי חודשי 227 ₪ במקום 200 ₪. בתמורה אזור הנסיעה יורחב והם יוכלו לנסוע גם לפתח תקווה למשל בחופשי החודשי הסטנדרטי. התוצאה – סבסוד צולב של נסיעות בין עירוניות על חשבון נסיעות עירוניות.
אנשים שלא נוסעים נסיעות בין עירוניות וקנו בעבר חופשי חודשי לאזור המצומצם של ביתם יפסידו בגדול. שהרי, בשביל זה יש אזורים, אם היו מרבים לצאת מאזור מגוריהם , היו קונים חופשי חודשי מרחבי. בדיוק עבור זה הייתה החלוקה המסורתית לאזורים. אולם, משרד התחבורע (השגיאה מכוונת)
החליט כי עליהם לסבסד את נוסעי הנסיעות הבין עירוניות ומכריח אתם לשלם 27 שקל יותר על כרטיס חופשי חודשי, על אף שלרוב הם נוסעים במסלול קבוע ולא מרבים לנסוע מחוץ לאזור זה.
סבסוד צולב זה, פוגע בעיקר בנשים אמהות לילדים צעירים ובפרט אמהות חד הוריות , שלרוב אינן עובדות רחוק מאוד ממקום מגוריהן כדי שיוכלו לחזור בזמן לקחת את ילדיהם מן המעון והגן. עתה, אמהות אלו יאלצו לשלם יותר על פחות.
טוב יעשה משרד התחבורע אם יבטל את הרפורמה לאלתר
30/06/11 | 11:10
קו 45 לא יבוטל בסוף
30/06/11 | 11:47
יבוטל, היום בבוקר נסעתי בקו 45והנהג אמר שהחל
30/06/11 | 15:02
לאאא למה?? איך אני אסע?? רציני מבטלים אותו??
מטומטמים!!!!!!!!
30/06/11 | 22:24
3. תחבורה ציבורית
הכיצד אלה שאינם יורדים אל העם יודעים מהי המצוקה.
עם כל מגוון האוטובסים שהיו בעבר היה קשה להגיע ממקום למקום שלא לדבר על הגעה בתנאים מחפירים.
היום עם ההתייעלות וצמצום הקוים איך נגיע למחוז חפצנו ביתר קלות.
מבולבלים גם אני
30/06/11 | 11:07
2. צודקת 100 אחוז !
30/06/11 | 10:53
1. אני איתך!!!
צודקת בכל מילה זה רק מסבך יותר ועושה בלאגן...
30/06/11 | 10:29
ענבל צודקת ב100%
את לא היחידה שחוששת וחושבת שזה מבלבל וממש לא לטובת הציבור כולנו חוששים מהבלאגן
וזה היה ממש בחדרי חדרים אפילו הנהגים לא היו מודעים לעניין.. אגואיסטיות לשמה הם הולכים להרוויח עלינו חבל"ז במיוחד שמחירי הדלק ירדו.. בושה!!
30/06/11 | 13:38