צבא וביטחון
תגובות (19 תגובות ב-11 דיונים)
11. לא הבנתי מה משכולל יותר המטוס או הכתבה
* ראמי    08/04/14 | 23:35
10. מצויין
עכשיו אפשר סוף סוף לפתוח בחזרה את בח״א 27!!!
* לינוי   08/04/14 | 20:35
9. עכשיו רימון
מיועד לתגובה מס 7 ומה עם הרימון? לא זורק?
* יהודה   08/04/14 | 15:25
8. כשאין כסף גם חומץ מתוק
מטוסי הרקולס סי 130 ג'י הם לא איזה פלא טכנולוגי חדש ומהפכני אלו מטוסים שקיימים כבר הרבה שנים וצנל רכש אותם מכיוון שאין לו כסף לקנות מטוסים כמו סי 17 גלוב מאסטר
* גיל   08/04/14 | 15:02
צהל לא צריך כאלו מטוסים...
* בן   20/04/14 | 13:39
7. תחי מדינת ישראל כל הכבוד לצה״ל!!
* קוסטנזה   08/04/14 | 14:42
6. בנדה סומכים עליך..
* בקיא   08/04/14 | 09:38
5. סתמו
* שתוק   08/04/14 | 09:18
4. המטוס הכי זכרי בחיל
* ליאור   08/04/14 | 09:09
תגובה של מוגבל ומפגר
* רונן   22/04/14 | 09:29
3. תמונה של הרקולס C-130 ישן וטוב
* רפאל   08/04/14 | 08:45
2. ובישנים תטיסו את הנוער לפולין בחינם
* ב ח י נ ם   08/04/14 | 07:18
זאת אמורה להיות בדיחה?
רק שתדע שעד שהשמשון ייקח חלק בפעילות מבצעית,גם החייל הכי צעיר בגף ישתחרר כבר,אז עם כל הכבוד,אל תגיד דברים כאלה סתם
* גף טכני 131   09/04/14 | 05:27
1. משוכלל משוכלל אבל עדיין נוסע על פרופלורים כמו במלחמת העולם השנייה.. פחחחח...
* רני   07/04/14 | 23:04
אז על מה רצית שיטוס בדיוק עם כל הכובד שלו, וודקה רד בול?
אין כרגע אנרגיה שמחליפה פלופלורים למטוסים כ"כ כבדים, בעתיד סביר שיהיה...
* גיא   08/04/14 | 02:32
זה לא בדיוק נכון מה שכתבת
תבדוק מה זה B-52. אבל כן, במטוס כזה זה לא הכי משנה ועדיף כמות דלק קטנה והפחתת משקלים על מנועים חזקים שצורכים יותר דלק.
* חן   11/04/14 | 17:41
רני החכם
היה עדיף שלא תכתוב את התגובה המפגרת שלך. ככה לא היו שמים לב שאין לך חצי מושג בכלום. פחחחח יא אפס
* דני   08/04/14 | 08:12
רני
יש משהוא שנקרא מנוע סילון והוא מותקן במטוסים יותר גדולים אבל הם רועשים יותר
* חחח   08/04/14 | 22:25
אוויל מחריש לחכם יחשב
הבחירה בין פרופלורים (מנועי טורבו פרופ) ובין מנועי סילון לסוגיהם תלויה בגובה הטיסה והמהירות שלהם מיועד המטוס ולכן הבחירה בפרופלורים היא נכונה.
* מיכאל בן יהודה   17/04/14 | 08:40